Πώς να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα εκκεντροφόρου σε F-150

Συγγραφέας: Monica Porter
Ημερομηνία Δημιουργίας: 15 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 27 Ιούνιος 2024
Anonim
Πώς αντικαθιστούμε ιμάντας poly-vσε VW GOLF 4 (1J1) [ΟΔΗΓΊΕΣ AUTODOC]
Βίντεο: Πώς αντικαθιστούμε ιμάντας poly-vσε VW GOLF 4 (1J1) [ΟΔΗΓΊΕΣ AUTODOC]

Περιεχόμενο

Ένας αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου (CMP) παρουσιάζει άμεσο αντίκτυπο στην οικονομία καυσίμου και την ισχύ του κινητήρα του Ford F-150. Η παραμέληση του προβλήματος ή η αναμονή του αισθητήρα να φτάσει στο τέλος της διάρκειας ζωής του θα σας κοστίσει όχι μόνο χρήματα, αλλά και να διατηρήσετε την εκκίνηση του κινητήρα σας. Εξοικονομήστε χρήματα τώρα και κρατήστε τον κινητήρα σε λειτουργία και ακολουθήστε αυτή την απλή διαδικασία για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα CMP στο μοντέλο F-150 σας.


Αφαιρέστε τον αισθητήρα CMP

Βήμα 1

Αποσυνδέστε το καλώδιο της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Αυτό το καλώδιο συνδέεται στη μπαταρία με το σύμβολο μείον δίπλα του.

Βήμα 2

Τοποθετήστε τη γλάστρα κάτω από το ψυγείο και αφαιρέστε τουλάχιστον 2 qt. εάν διαθέτετε μοντέλο κινητήρα 4.2L. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποκτήσετε πρόσβαση στον αισθητήρα CMP.

Βήμα 3

Απελευθερώστε τον κινητήρα σωλήνα που συνδέεται με την αντλία νερού στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, εάν διαθέτετε το μοντέλο κινητήρα 4.2 λίτρων. Χρησιμοποιήστε μια καστάνια, επέκταση καστάνιας και υποδοχή.

Βήμα 4

Αφαιρέστε το συγκρότημα αγωγού εισαγωγής του φίλτρου αέρα για να φτάσετε στο έκκεντρο του αισθητήρα θέσης εάν έχετε μοντέλο κινητήρα 5,4L. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips και το καστάνι και την υποδοχή.

Βήμα 5

Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου.


Βήμα 6

Ξεβιδώστε τον αισθητήρα CMP από το μπροστινό μέρος του κινητήρα χρησιμοποιώντας την καστάνια, την επέκταση του καρουλιού και την υποδοχή.

Αφαιρέστε τον αισθητήρα CMP από τον κινητήρα.

Εγκαταστήστε το νέο αισθητήρα CMP

Βήμα 1

Τοποθετήστε τον νέο αισθητήρα CMP στη θέση του και σφίξτε τους κοχλίες χρησιμοποιώντας την καστάνια, την επέκταση καστάνιας και την πρίζα.

Βήμα 2

Συνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου.

Βήμα 3

Τοποθετήστε το συγκρότημα αγωγού εισαγωγής του φίλτρου αέρα με το κατσαβίδι Phillips και το καστάνι και την υποδοχή αν έχετε το μοντέλο κινητήρα 5.4L.

Βήμα 4

Λιπάνετε τη στεγανοποίηση του δακτυλίου στεγανοποίησης στον σωλήνα με καθαρό ψυκτικό, εάν έχετε το μοντέλο κινητήρα 4.2L. Κατόπιν, τοποθετήστε τον σωλήνα του θερμαντήρα στη θέση του και σφίξτε τον κοχλία στερέωσης του βραχίονα χρησιμοποιώντας την καστάνια, την επέκταση καστάνιας και την υποδοχή. Προτείνεται να αντικαταστήσετε το στεγανοποιητικό δακτύλιο O με ένα καινούργιο αν τα παλιά φθαρμένα ή φθαρμένα.


Βήμα 5

Επανατοποθετήστε το σύστημα ψύξης με μίγμα 50/50 απεσταγμένου νερού και αντιψυκτικού μέσα από το λαιμό πλήρωσης του ψυγείου χρησιμοποιώντας μια μικρή χοάνη εάν διαθέτετε το μοντέλο κινητήρα 4.2L.

Συνδέστε το καλώδιο της μπαταρίας με το κλειδί.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

  • κλειδί
  • Πιάτο συλλογής (εάν είναι απαραίτητο)
  • Ratchet, επέκταση και πρίζα καστάνιας
  • Κατσαβίδι Phillips (αν είναι απαραίτητο)
  • Σφραγίδα δακτυλίου Ο (εάν απαιτείται)
  • Αποσταγμένο νερό και αντιψυκτικό (αν είναι απαραίτητο)
  • Μικρή χοάνη

Η Kia βελτιώνει συνεχώς την ποιότητα σε όλη τη διάρκεια της δεκαετίας του 2000 και το 2011 εισήγαγε έναν καινούργιο κινητήρα GDI Turbo 2.0 λίτρων που χρησιμοποιούσε στα Optima και portage. Το 2,0-λίτ...

Όταν ψάχνετε για ένα προϊόν, είναι σημαντικό να γνωρίζετε το ιστορικό του. Μερικές φορές αναφορές ιστορικού οχήματος και ανεξάρτητες μηχανικές επιθεωρήσεις δεν αρκούν. Μάθετε εάν το όχημα είχε ποτέ α...

Δημοφιλή Στην Περιοχή