Περιεχόμενο
Υπάρχουν μερικοί τρόποι για να προσδιορίσετε το λόγο μετάδοσης για ένα οπίσθιο άκρο της Ford και θα συζητήσουμε και τα δύο. Πρώτον, είναι δυνατή η αναθεώρηση της σχέσης μετάδοσης και της επίπτωσής της στην απόδοση του αυτοκινήτου ή του φορτηγού σας. Ο λόγος μετάδοσης, μαζί με τη συνολική ταχύτητα, περιστροφές ανά λεπτό (RPM) και διάμετρο ελαστικών. Ο υψηλότερος λόγος (οι στροφές), τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Ωστόσο, τόσο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση της φθοράς του κινητήρα, και τόσο χειρότερα το χιλιόμετρο αερίου σας.
Βήμα 1
Η απόκτηση μιας εκτίμησης μπορεί να σας δώσει μια αρκετά καλή αίσθηση του λόγου ταχυτήτων Fords σας, και είναι αρκετά εύκολο να το κάνετε. Πρώτον, τοποθετήστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου ή του φορτηγού σε βύσματα. Έπειτα, έχουμε ένα καλώδιο ή ένα ισχυρό σχοινί γύρω από τον κινητήριο άξονα και κρατήστε το καλώδιο / σχοινί κατευθείαν στον αέρα (σε μια θέση 12:00), βεβαιώνοντας ότι υπάρχει αρκετό μήκος που παραμένει, καθώς θα περιστραφεί γύρω από τον κινητήριο άξονα.
Βήμα 2
Σημειώστε το ελαστικό, σαφώς, με άσπρη κιμωλία ή έναν εύκολο να δούμε δείκτη που δεν είναι μόνιμος. Τοποθετήστε το σήμα απευθείας στο κάτω μέρος του ελαστικού. Αφού βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο Ford ή το φορτηγό είναι σε ουδέτερο σημείο, περιστρέψτε το ελαστικό ακριβώς μια φορά, μέχρι το σημάδι κιμωλίας να επανέλθει στην αρχική του θέση, ενώ μετράτε τον αριθμό των περιστρεφόμενων χρόνων κίνησης. Η παρακολούθηση των στροφών του καλωδίου ή του σχοινιού θα βοηθήσει στην καταμέτρηση. Προσπαθήστε να είστε όσο το δυνατόν ακριβέστεροι όταν μετράτε τις περιστροφές του κινητήριου άξονα.
Βήμα 3
Η μέτρηση του λόγου μετάδοσης χρησιμοποιώντας αυτή την τεχνική εκτιμήσεως έχει ως εξής: Ο κινητήριος άξονας περιστρέφεται 4 φορές και το καλώδιο ή το σχοινί αφήνεται μετά τις 4 περιστροφές στη θέση 1:00. Αυτό θα ισοδυναμούσε με το λόγο μετάδοσης Fords περίπου 4: 1. πλήρεις περιστροφές του κινητήριου άξονα και στη συνέχεια αριστερά στη θέση 1:00. Και πάλι, όχι μια ακριβή επιστήμη, αλλά αυτό θα σας δώσει μια καλή εκτίμηση.
Η μέτρηση της ακριβούς σχέσης μετάδοσης περιλαμβάνει την απαρίθμηση και την μετέπειτα διαίρεση του αριθμού των δοντιών του δακτυλιοειδούς γραναζιού από τον αριθμό των δοντιών των οδοντωτών τροχών. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητό σας έχει 38 δόντια, η σχέση μετάδοσης είναι 3,8: 1 (38/10).
άκρο
- Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, με τον υψηλότερο λόγο μετάδοσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση του αυτοκινήτου ή του φορτηγού Ford. Και, όσο περισσότερη φθορά στη μηχανή σας. Ένας γρήγορος και εύκολος τρόπος για να αλλάξετε τον λόγο ταχύτητας χωρίς να αλλάξετε το γρανάζι ή τον οδοντωτό τροχό (που μπορεί να είναι δαπανηρός) είναι απλώς να αλλάξετε το μέγεθος του ελαστικού. Η μικρότερη διάμετρος, οι περισσότερες στροφές και η μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης.
