Πώς να Winterize στο Mercruiser 3.0

Συγγραφέας: Randy Alexander
Ημερομηνία Δημιουργίας: 1 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
How to Repair a Heat Exchanger /Insulate an Exhaust Riser:Yanmar Engine-Patrick Childress Sailing 44
Βίντεο: How to Repair a Heat Exchanger /Insulate an Exhaust Riser:Yanmar Engine-Patrick Childress Sailing 44

Περιεχόμενο


Πριν βγάλετε τη βάρκα σας για το χειμώνα, θα πρέπει πρώτα να ζεματίσετε τον κινητήρα. Το Mercruiser 3.0 χρησιμοποιεί το νερό στη λίμνη για να ψύχει τον κινητήρα κατά τη βάρκα. Αυτό το νερό παραμένει μέσα στον κινητήρα. Η απομάκρυνση του νερού θα προκαλέσει κατάψυξη. Καθώς το νερό παγώνει, επεκτείνεται. Αυτό θα προκαλέσει σκασίματα στο μπλοκ κινητήρα. Ένα ραγισμένο μπλοκ είναι μια ακριβή επισκευή που μπορεί να αποφευχθεί ξοδεύοντας ένα μικρό χρονικό διάστημα πριν από το χειμώνα.

Βήμα 1

Προσδιορίστε την ποσότητα καυσίμου που έχετε αποθηκεύσει στη δεξαμενή γυρίζοντας το κλειδί στη θέση. Μην ξεκινήσετε τον κινητήρα σας.

Βήμα 2

Για τη σωστή ποσότητα σταθεροποιητή καυσίμου στη δεξαμενή καυσίμου με αναφορά στο διάγραμμα της φιάλης.

Βήμα 3

Αφαιρέστε το βύσμα αποστράγγισης με κλειδί 9/16 ιντσών. Το βύσμα αποστράγγισης βρίσκεται στο κάτω μέρος του σκάφους.

Βήμα 4

Ανοίξτε τον κινητήρα και αφαιρέστε το καρμπυρατέρ με ένα κλειδί. Ο συλλέκτης σπινθήρων είναι ένα φίλτρο αέρα από στρογγυλό μέταλλο.


Βήμα 5

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κήπου με τους εξωτερικούς φακούς. Τα ωμοπλάτες ολισθαίνουν επάνω στην έξοδο κατευθείαν πάνω από τους ανέμους του νερού. Βεβαιωθείτε ότι τα μανίκια είναι καλά τοποθετημένα και καλύπτουν κάθε άνεμο.

Βήμα 6

Ενεργοποιήστε την πηγή νερού. Αφήστε τους θύλακες αέρα να βγουν από τον εύκαμπτο σωλήνα.

Βήμα 7

Ενεργοποιήστε τον διακόπτη ανεμιστήρα, ο οποίος βρίσκεται στο ταμπλό. Αφήστε το να τρέξει για πέντε λεπτά.

Βήμα 8

Ξεκινήστε τον κινητήρα περιστρέφοντας το πλήκτρο. Αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια για τουλάχιστον 10 λεπτά για να επιτρέψετε στο σταθεροποιημένο καύσιμο να φτάσει στο καρμπυρατέρ.

Βήμα 9

Εντοπίστε τον διακόπτη απενεργοποίησης καυσίμου στη γραμμή αερίου που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ. Αν δεν υπάρχει διακόπτης, πιέστε τη γραμμή καυσίμου με το χέρι σας. Γρήγορα ψεκάστε το λάδι ομίχλης στο καρμπυρατέρ. Ανοίξτε τα πτερύγια και ψεκάστε απευθείας στο καρμπυρατέρ μέχρι να πεθάνει ο κινητήρας. Αυτό θα κρατήσει τα επιπλέουν από το κολλάρισμα κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης.


Βήμα 10

Αφαιρέστε τα βύσματα αποστράγγισης στο μπλοκ κινητήρα για να απελευθερώσετε το νερό με ένα κλειδί. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για τους ιδιοκτήτες μέσα στο κουτί για σωστή ενοικίαση βύσματος αποστράγγισης. Αφήστε το νερό να αποστραγγιστεί πλήρως από τον κινητήρα πριν επανατοποθετήσετε τα βύσματα.

Βήμα 11

Χαμηλώστε την εξωτερική μονάδα, πιέζοντας το κουμπί στο συγκρότημα πεταλούδας. Έχετε κάποιον να παρακολουθήσετε το δίσκο έξω έτσι ώστε να μην χτυπήσει το έδαφος. Αυτό θα κρατήσει τα γρανάζια λίπανσης στη μονάδα δίσκου κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης.

Αν το σκάφος σας διαθέτει μπαταρία διακόπτη, γυρίστε το στη θέση "εκτός λειτουργίας". Αν όχι, αποσυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας από τη μπαταρία με ένα κλειδί.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

  • Σταθεροποιητής καυσίμου
  • Ρύθμιση κλειδιού
  • Ακουστικά έξω
  • Κήπος και πηγή νερού
  • Φωσφορίζοντας λάδι

Μια ραγισμένη κεφαλή κινητήρα είναι ένα τόσο σοβαρό μηχανικό πρόβλημα που μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την ικανότητα των αυτοκινήτων να εκτελούν σωστά ή ακόμα και να λειτουργούν καθόλου. Στην πραγματικό...

Οι μηχανές HEMI είναι μια μεγάλη και ποικίλη ιστορία του εφευρέτη. Κανένας άνθρωπος δεν έχει κερδίσει τη διάκριση ως δημιουργός. Όμως η τεχνική επιτυχία ξεκίνησε με την εταιρεία Welch Motor Car Compa...

Σας Συμβουλεύουμε Να Διαβάσετε