Περιεχόμενο
Υγρό γυαλί - γνωστό και ως "πυριτικό νάτριο" - είναι μια συναρπαστική ουσία με πολλές χρήσεις. Είναι πιο εύκολο να φανταστεί κανείς το πυριτικό νάτριο ως μικρές σφαίρες άμμου πυριτίου που σχηματίζονται γύρω από κόκκους αλατιού. Οι μικροσκοπικές σφαίρες απορροφούν γρήγορα το νερό, μετατρέποντας σε ένα είδος ζελέ. Μόλις το πήκτωμα στεγνώσει και εκτεθεί σε θερμότητα, έρχεται γρήγορα στη ζωή. Αυτά τα κομμάτια μπορούν να κάνουν μια ωραία δουλειά σφράγισης των παρεμβυσμάτων σας σε ορισμένες εφαρμογές, αλλά είναι καλύτερο να μελετήσετε μπροστά πριν ρίξετε υγρό γυαλί στο ψυκτικό σας σύστημα και υποθέστε το καλύτερο.
Βήμα 1
Προσδιορίστε τον τύπο του κινητήρα σας και ρυθμίστε τις προσδοκίες σας. Αν έχετε αλουμινένιο μπλοκ κινητήρα ή κεφαλές, σκεφτείτε ένα πιο εξειδικευμένο προϊόν - ανατρέξτε στην ενότητα "Συμβουλές". Το υγρό γυαλί από μόνο του είναι πάντα μια προσωρινή λύση, αλλά το αλουμίνιο διευρύνεται πολύ πιο γρήγορα από το σίδηρο. Αυτό θα κάνει το γυαλί σφράγισης από μόνο του να σπάσει και να αποτύχει σε λίγους μήνες, παρά πριν από μερικά χρόνια σε έναν κινητήρα από σίδηρο.
Βήμα 2
Σταματήστε το όχημα σε επίπεδο έδαφος και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει εντελώς. Το υγρό γυαλί, από μόνο του, είναι συμβατό με όλους τους τύπους ψυκτικού μέσου, συμπεριλαμβανομένων των πρότυπων ψυκτικών μέσων πράσινου - τα οποία περιέχουν ήδη πυριτικά άλατα - και την τεχνολογία νεότερων οργανικών οξέων ή ψυκτικών υγρών "OAT". Επομένως, δεν χρειάζεται να αποστραγγίσετε το παλιό σας ψυκτικό υγρό πριν ρίξετε το σφραγιστικό.
Βήμα 3
Προσθέστε το στεγανοποιητικό υλικό στο ψυγείο σας μέσω του καλύμματος του ψυγείου. Εάν το ψυγείο σας δεν διαθέτει καπάκι, προσθέστε το στεγανοποιητικό υλικό στο ψυγείο μέσω του εύκαμπτου σωλήνα του ψυγείου. Τραβήξτε τους πίσω τροχούς, ρυθμίστε το φρένο στάθμευσης, ανασηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος με ένα βύσμα δαπέδου και στερεώστε το στο στήριγμα. Τοποθετήστε μια λεκάνη αποστράγγισης κάτω από το ψυγείο και γυρίστε τη βαλβίδα αποστράγγισης του στρόφιγγας στο κάτω μέρος του ψυγείου. Στραγγίστε περίπου ένα γαλόνι ψυκτικού μέσου και κλείστε τη βαλβίδα.
Βήμα 4
Αφαιρέστε τον επάνω σωλήνα του ψυγείου από το ψυγείο με ένα κατσαβίδι ή πένσες και τοποθετήστε το άκρο της χοάνης στο άνοιγμα του σωλήνα στο ψυγείο. Για όλο το περιεχόμενο της φιάλης στο χωνί και στο ψυγείο. Μπορείτε να ανοίξετε το ψυγείο με λίγο φρέσκο αντιψυκτικό, αν θέλετε. Είναι σημαντικό για σας να πάρετε το γυαλί απευθείας στο ψυγείο, αντί της φιάλης υπερχείλισης του ψυγείου, όπως κανονικά με το ψυκτικό. Επανατοποθετήστε τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου.
Βήμα 5
Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον για λειτουργία σε αδράνεια για 20 λεπτά. Δεν θέλετε να πάρετε μέχρι τη θερμοκρασία πιο γρήγορα? Αυτό θα προκαλέσει την αντλία νερού ως πηγή θερμότητας και τη λύση στο πρόβλημα. Απλά αφήστε τον κινητήρα να ανέβει σε θερμοκρασία και να παραμείνει σε αδράνεια μέχρι να περάσουν τα 20 λεπτά.
Βήμα 6
Κλείστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει εντελώς. Μπορείτε να επαναλάβετε τον κύκλο βραδυπορίας, θέρμανσης και ψύξης. Ο καθένας θα δώσει στην πιό υγρή υάλινη άλλη ευκαιρία να σφραγίσει τις ρωγμές που μπορεί να μην έχει ο τελευταίος κύκλος. Όταν τελειώσετε, ελέγξτε την κατάσταση των κινητήρων. Θα πρέπει να τρέχει πολύ πιο ομαλή.
Βήμα 7
Αδειάστε όλο το ψυκτικό υγρό και ξαναγεμίστε τον κινητήρα με το ψυκτικό υγρό και το μείγμα που σας προτείνει ο κατασκευαστής. Δεν υπάρχει σημείο στο να έχετε υγρό γυαλί που επιπλέει γύρω, μαζεύοντας την αντλία νερού και φράσσοντας τα περάσματα του ψυκτικού σας, αν έχει ήδη κάνει τη δουλειά του να σφραγίζει το κεφάλι.Αφού ξαναγεμίσετε το σύστημα, "προσθέστε το ψυκτικό μέσο στη γραμμή" HOT "της φιάλης σας, ανεβάζοντας τη μηχανή στη θερμοκρασία και επιτρέποντάς της να κρυώσει εντελώς. Συμπληρώστε το φιαλίδιο όπως είναι απαραίτητο για τη διατήρηση της στάθμης του κινητήρα. Συνεχίστε να επαναλαμβάνετε αυτόν τον κύκλο έως ότου ο κινητήρας σταματήσει το ρευστό και το επίπεδο σταθεροποιείται στη γραμμή "COLD" αφού ο κινητήρας κρυώσει.
Αλλάξτε το λάδι και το φίλτρο. Εάν είχατε φουσκωμένο φλάντζα, υπάρχει μια καλή πιθανότητα ότι το λάδι σας μοιάζει με γάλα σοκολάτας - ένα σημάδι νερού στο λάδι. Αυτό είναι αρκετά κακό, αλλά τώρα υπάρχει και πολλά χρήματα στο πετρέλαιο.
Συμβουλές
- Υπάρχει μια κοινή λανθασμένη αντίληψη ότι μπλοκ σφραγίδες που χρησιμοποιούν υγρό γυαλί μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλους τους κινητήρες αλουμινίου. Αυτό απλά δεν είναι αλήθεια. Η θεωρία πηγαίνει επειδή επειδή είναι πιο επεκτατική, θα επεκτείνει το εύθραυστο βύσμα γυαλιού και το βύσμα θα σπάσει ελεύθερο. Αλλά η σφραγίδα γυαλιού σχηματίζεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, όταν τα μέταλλα έχουν ήδη διογκωθεί. Όταν ο κινητήρας συρρικνώνεται πάλι στο μέγεθος, το μέταλλο μπορεί να συμπιέσει το βύσμα από γυαλί σε ρήξη και αποτυχία.
- Οι κατασκευαστές σφραγίδων γνωρίζουν καλά αυτό, γι 'αυτό σπάνια θα βρείτε υγρά γυαλιά που χρησιμοποιούνται από μόνα τους σε αυτές τις εφαρμογές. Τις περισσότερες φορές αναμιγνύεται με χαλκό, αλουμίνιο ή άλλα σωματίδια και ίνες που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν κάποια ευελιξία υπό τη διαστολή και συμπίεση. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν διαφορετικά, εξειδικευμένα σκευάσματα για κινητήρες σιδήρου και αλουμινίου και θα πρέπει να τα χρησιμοποιήσετε για την εφαρμογή σας. Αλλά σε αυτά τα σκευάσματα, το υγρό γυαλί είναι ουσιαστικά απλώς ένας συνδετικός παράγοντας και τα σωματίδια αιωρούνται στο μεγαλύτερο μέρος της εργασίας.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Υγρό σφραγιστικό γυαλιού
- Τσοκ τροχών
- Υποδοχή δαπέδου
- Ο Jack στέκεται
- Εκκενώστε
- Νέο ψυκτικό υγρό
- Κατσαβίδι ή πένσα - προαιρετικά
- χωνί
