Περιεχόμενο
Ο ρόλος ενός κυβερνήτη είναι αρκετά αυτονόητος: κυβερνά. Στις περισσότερες περιπτώσεις οι ρυθμιστές έχουν σχεδιαστεί για να περιορίζουν την ταχύτητα του οχήματος ή τουλάχιστον σε μια ορισμένη ταχύτητα. Όταν αυξάνετε την ταχύτητα του κινητήρα σας, θα μπορείτε να μειώσετε την ταχύτητα του οχήματός σας. Οι εταιρείες ημιφορτηγών πρέπει να αρχίσουν να χρησιμοποιούν ρυθμιστές ταχύτητας για να τους βοηθήσουν να παρακολουθούν τα όρια ταχύτητας.
Τύποι διοικητών
Υπάρχουν διάφοροι τύποι διοικητών που χρησιμοποιούνται σήμερα στον κόσμο των ημι-φορτηγών. Οι μηχανικοί ρυθμιστές χρησιμοποιούν περιστρεφόμενα πτερύγια και ελέγχουν την ταχύτητα του κινητήρα ντήζελ. Οι ρυθμιστές στυλ με τη βοήθεια ηλεκτρικού ρεύματος βασίζονται στην πίεση λαδιού κινητήρα για να μετακινήσουν μια ζεύξη λειτουργίας που συνδέεται με τη σύνδεση του γκαζιού. Οι ρυθμιστές υδραυλικού τύπου χρησιμοποιούν μια βαλβίδα που ελέγχεται από πετρέλαιο υπό πίεση και συνδέεται με τον μηχανισμό ελέγχου καυσίμου. Οι πνευματικοί ρυθμιστές χρησιμοποιούν το κενό που δημιουργείται από τον κινητήρα για τον έλεγχο που συνδέεται με τη σύνδεση ελέγχου καυσίμου. Οι ηλεκτρονικοί ρυθμιστές συνδέονται απευθείας με την ECM ή με ηλεκτρονικό κουτί ελέγχου σε παλαιότερες εφαρμογές.
Κυβερνήτες που χρησιμοποιούνται στα φορτηγά
Οι κυβερνήτες που χρησιμοποιούνται στα σημερινά ημι-φορτηγά εμπίπτουν σε δύο βασικές κατηγορίες: κυβερνήτες ταχύτητας και ρυθμιστές ταχύτητας ή όλοι οι ρυθμιστές εμβέλειας. Οι ρυθμιστές ορίων ταχύτητας εμποδίζουν τον οδηγό του φορτηγού να σπρώξει το όχημα με μια συγκεκριμένη ταχύτητα. Η πιο συνηθισμένη χρήση της εξοικονόμησης ταχύτητας και κόστους και για την προστασία του φορτηγού και του φορτίου. Μελέτες που πραγματοποιήθηκαν από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Έρευνας Μεταφορών το 2007 ανέφεραν ότι το 69% των εταιρειών χρησιμοποίησαν ρυθμιστές ταχύτητας βάσει του ορίου ταχύτητας.
Διαχειριστές εύρους
Αυτό είναι ένα πρόβλημα που θα προκαλέσει μερικά από τα προβλήματα που προκαλούν την εμφάνιση του κινητήρα. Γενικά, αυτός ο τύπος ρυθμιστή θα επιτρέψει στον οδηγό να ωθήσει το γκάζι στο 100% σε οποιαδήποτε ταχύτητα χωρίς να επιτρέψει στον κινητήρα να ξεπεράσει τη μέγιστη ταχύτητά του. Οι ρυθμιστές εύρους χρησιμοποιούνται ως μέσο προστασίας έναντι του κινητήρα και του οδηγού του οδηγού. Καθώς η τεχνολογία έχει αυξηθεί, οι περισσότερες φορές έχουν έρθει. Αυτός ο τύπος ρυθμιστή η ECM ή το ηλεκτρονικό κουτί ελέγχου συνδέονται με το σήμα του στροφαλοφόρου άξονα στη θέση του κινητήρα και στη ροή του καυσίμου. ταχύτητα για να αποτρέψετε την παύση.
Περιοριστές ταχύτητας
Οι ρυθμιστές περιορισμού ταχύτητας χρησιμοποιούνται ευρέως από εταιρείες που εκμισθώνουν ή παρέχουν φορτηγά σε μισθωμένους οδηγούς. Αυτοί οι τύποι ρυθμιστών συνδέονται με ένα κεντρικό κουτί ελέγχου. Αυτά τα οχήματα έχουν οριστεί στο μέγεθος της αγοράς όταν χτίζονται ή η κυβέρνηση έχει καθορίσει μέγιστη ταχύτητα ανάλογα με τη χώρα ή την αγορά. Στον κόσμο των φορτηγών, ωστόσο, αυτοί οι κυβερνήτες ελέγχονται από την εταιρεία που λειτουργεί και συχνά βρίσκονται ακριβώς πάνω από τη μέγιστη ταχύτητα όπου θα λειτουργήσει το φορτηγό. Η λειτουργία αυτού του τύπου ρυθμιστή είναι πολύ απλή, η μονάδα ECM συνδέει με σήματα από το διαφορικό μετάδοσης ή τους αισθητήρες ταχύτητας τροχού και απενεργοποιεί τους παλμούς στην ανάφλεξη ή στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το MPH είναι σε θέση να ταξιδέψει πολύ πιο γρήγορα.
