Περιεχόμενο
εισαγωγή
Οι ενισχυτές φρένων χρησιμοποιούν ένα κενό για να βοηθήσουν στην ανακούφιση της πίεσης του πεντάλ φρένου. Δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα θάλαμο με διάφραγμα που αντιδρά στην πίεση κενού. Προκειμένου να λειτουργήσει σωστά, πρέπει να έχει καλή πηγή κενού, να έχει μια βαλβίδα στο ενισχυτικό για να αποτρέψει την απώλεια κενού, ένα καλό διάφραγμα χωρίς τρύπες για να αφήσει τη διαρροή κενού και την σωστή ρύθμιση της ράβδου.
Ελέγξτε για διαρροές κενού
Αν το όχημα έχει μια ανώμαλη πίεση πεντάλ, κοιτάξτε πρώτα την πηγή κενού. Αναζητήστε έναν κακό σωλήνα, όπως ένας με οπές, είναι πολύ μαλακός και καταρρέει εύκολα ή έχει κακή σύνδεση στην πολλαπλή εισαγωγής. Διορθώστε το πρόβλημα εάν εντοπιστεί και συνεχίσει εάν δεν έχει αποκατασταθεί το φρένο. Εάν δεν είναι προφανές κανένα πρόβλημα, τότε ξεκινήστε τον κινητήρα και χρησιμοποιήστε τη βαλβίδα για να μετακινήσετε τη βαλβίδα μεταξύ του ενισχυτή και της βαλβίδας. Μην χαλαρώνετε το ελαστικό δακτύλιο στο ενισχυτή που εφαρμόζει η βαλβίδα μονής κατεύθυνσης. Ο κινητήρας δεν θα είναι διαθέσιμος αν δεν υπάρχει μεγάλη διαρροή κενού. Βάλτε πρώτα το δάκτυλο στο άκρο μονής κατεύθυνσης. Απελευθερώστε τα πένσα και αισθανθείτε εάν υπάρχει καλό κενό στον εύκαμπτο σωλήνα ή εάν ακούγονται διαρροές. Θα ακούσετε έναν σφυρηλατημένο ήχο αν υπάρχουν διαρροές.
Ελέγξτε το Booster και το Master
Αν ο εύκαμπτος σωλήνας έχει καλή αναρρόφηση και δεν υπάρχουν άλλες διαρροές, σφίξτε ξανά τον εύκαμπτο σωλήνα για να επιβραδύνετε το κενό και σπρώξτε τη βαλβίδα πίσω στο ενισχυτικό κενού. Κλείστε τον κινητήρα και τραβήξτε αμέσως τη βαλβίδα από το ενισχυτικό. Εάν ο ενισχυτής κρατάει κενό, θα ακούσετε ένα δυνατό θόρυβο. Αν δεν ακουστεί θόρυβος ή πολύ λίγο, ελέγξτε τη βαλβίδα μονής κατεύθυνσης για να δείτε εάν λειτουργεί σωστά. Κρατήστε τη βαλβίδα στο στόμα σας και τοποθετήστε τη στη μία πλευρά και στη συνέχεια στην άλλη. Εάν ο αέρας μπορεί να αναρροφηθεί μέσω της βαλβίδας σε μια κατεύθυνση και η άλλη βαλβίδα είναι καλή. Εάν ο αέρας μπορεί να αναρροφηθεί και από τις δύο πλευρές είναι κακός και πρέπει να αντικατασταθεί. Αν η βαλβίδα είναι καλή, τότε ο ενισχυτής είναι κακός και πρέπει να αντικατασταθεί. Ο λόγος για την αποτυχία μπορεί να είναι ένας κύριος κύλινδρος διαρροής. Κοιτάξτε τις επιφάνειες τοποθέτησης όπου ο κύριος κύλινδρος στερεώνεται στο ενισχυτικό. Αν υπάρχει υγρό φρένων στον ενισχυτή, ο κύριος οδηγός διαρρέει στο ενισχυτικό μέσο και προκαλεί αλλοίωση του διαφράγματος. Αντικαταστήστε τον κύριο κύλινδρο, καθώς αυτό θα καταστρέψει το νέο ενισχυτή. Αν δεν υπάρχει πρόβλημα, δεν υπάρχει πρόβλημα με τον πλοίαρχο ή τον ενισχυτή. Το πρόβλημα είναι με τα εμπρός δισκόφρενα που κάνουν το πεντάλ φρένων σκληρό. Οι ακίδες που ολισθαίνουν στις δαγκάνες όταν εφαρμόζονται τα φρένα είναι γεμάτοι ή γεμάτοι διάβρωση. Αφαιρέστε τη δαγκάνα και καθαρίστε τα συρόμενα και βουρτσίστε λίγο γράσο στις καρφίτσες.
