Περιεχόμενο

• On-Bike Testing
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Bench Δοκιμές
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Βήμα 5
• Βήμα 6
• Βήμα 7
• Βήμα 8
• Βήμα 9
• προειδοποίηση
• Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Οι μοτοσικλέτες Harley-Davidson βασίζονται σε ηλεκτρομαγνητική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να ενεργοποιήσουν τον ηλεκτρικό κινητήρα εκκίνησης. Όταν εφαρμόζεται ηλεκτρική ισχύς στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, τραβιέρεται ένας ανακλινόμενος οδοντωτός τροχός μεταξύ του συμπλέκτη εκκινητήρων κινητήρα και του κινητήρα εκκίνησης. Αυτή η ενέργεια ακολουθείται από ένα ξεχωριστό κλικ προτού ο κινητήρας κινηθεί προς τα εμπρός. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποτυγχάνει, συνήθως προκαλεί το γρανάζι του οδοντωτού τροχού στην πλήρως εκτεταμένη θέση "σε ηρεμία", αποτρέποντας την εκκίνηση του κινητήρα από τον εκκινητή. Ενώ το ίδιο το σωληνοειδές μπορεί να αφαιρεθεί και να δοκιμαστεί, πρέπει να γίνει μια απλή δοκιμή "on-bike" του ηλεκτρικού συστήματος εκκίνησης για να αποφευχθεί η περιττή εργασία.

On-Bike Testing

Βήμα 1

Ελέγξτε την οπτική απεικόνιση του εκκινητή και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης, που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα πίσω από τον πίσω κύλινδρο. Ειδικά αναζητήστε χαλαρές συνδέσεις καλωδίων ή καλώδια που έχουν υποστεί ζημιά. Σφίξτε το τερματικό των χαλαρών περικοχλίων χρησιμοποιώντας ένα κλειδί συνδυασμού. Εάν η καλωδίωση έχει υποστεί ζημιά, επισκευάστε το σπασμένο καλώδιο με συγκολλητικό σίδερο.

Βήμα 2

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Off" και αφαιρέστε το κάθισμα από τη μοτοσικλέτα χρησιμοποιώντας είτε το κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή είτε ξεβιδώνοντας το μπουλόνι του καθίσματος με το χέρι. Ρυθμίστε ένα βολτόμετρο για να διαβάσετε μια κλίμακα DC 12 volt, χρησιμοποιώντας το κουμπί επιλογής μετρητών. Τοποθετήστε τους μετρητές μαύρο στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας (το τερματικό με το σύμβολο μείον) και τον κόκκινο αισθητήρα στον θετικό ακροδέκτη (ο τερματικός σταθμός σηματοδοτείται με ένα σύμβολο συν). Η ένδειξη βολτόμετρων πρέπει να δείχνει μια ελάχιστη τάση 12,3 volts DC. Επαναφορτίστε την μπαταρία εάν η τάση της μπαταρίας είναι μικρότερη από 12,2 V.

Μετακινήστε τον κόκκινο αισθητήρα βολτόμετρων στον ακροδέκτη εισόδου ισχύος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, που βρίσκεται στην κορυφή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης και σβήστε τη μοτοσυκλέτα σε ουδέτερο σημείο. Αναποδογυρίστε τον διακόπτη στάσης του κινητήρα, που βρίσκεται στο δεξιό τιμόνι, στη θέση "Τρέξιμο" και στη συνέχεια πιέστε το κουμπί εκκίνησης για δύο δευτερόλεπτα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης πρέπει να παράγει εντυπωσιακό ήχο παρέχοντας ένδειξη 12 volt στην οθόνη βολτόμετρων, υποδεικνύοντας ότι η ισχύς αφήνεται στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του εκκινητή και στο ρελέ. Αναποδογυρίστε το σταμάτημα του κινητήρα στη θέση "Απενεργοποίηση" για να σταματήσετε τον κινητήρα και στη συνέχεια γυρίστε το στη θέση "Εκκίνηση" εάν ο κινητήρας ξεκινήσει με επιτυχία. Αφαιρέστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για επιθεώρηση αν δεν έκανε κλικ. Αν το βολτόμετρο δεν έδωσε ένδειξη 12 volt, υπάρχει πρόβλημα μεταξύ του εκκινητή και του κουμπιού εκκίνησης.

Bench Δοκιμές

Βήμα 1

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Off" και αφαιρέστε το κάθισμα από τη μοτοσικλέτα χρησιμοποιώντας είτε το κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή είτε ξεβιδώνοντας το μπουλόνι του καθίσματος με το χέρι. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το αρνητικό καλώδιο μακριά από την μπαταρία και το πλαίσιο μοτοσικλετών.

Βήμα 2

Αφαιρέστε το μπουλόνι αποστράγγισης από το κάτω μέρος του κύριου περιβλήματος της αλυσίδας, που βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του στρογγυλού derby, χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx. Αδειάστε το κύριο υγρό σε μια γλάστρα, στη συνέχεια βιδώστε τον κοχλία αποστράγγισης στη θέση του με το χέρι. Σφίξτε το μπουλόνι σε 22 πόδια-λίβρες χρησιμοποιώντας ένα ροπόκλειδο. Αφαιρέστε το κύριο κάλυμμα της αλυσίδας χρησιμοποιώντας το πρόγραμμα οδήγησης Torx. Αφαιρέστε το πίσω καυσαέριο χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής. Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για μοντέλα Sportster.

Βήμα 3

Αφαιρέστε όλες τις συνδέσεις καλωδίων από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης και τον κινητήρα εκκίνησης, χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό κλειδιού. Ξεβιδώστε το μπουλόνι χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής. Τα μπουλόνια είναι από τη δεξιά πλευρά των μοντέλων Harley-Davidson του κινητήρα. Ωστόσο, τα μοντέλα Sportster εντοπίζουν τα μπουλόνια μέσα στην κύρια αλυσίδα στην αριστερή πλευρά του κινητήρα. Τραβήξτε το μίζα έξω από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα.

Βήμα 4

Κόψτε δύο μήκους μήκους 3 ποδιών 14 γραμμών πρωτογενούς καλωδίου και κλώνου 1/4 ίντσας του εργαλείου απογυμνωτή σύρματος. Τοποθετήστε τα κλιπ αλλιγάτορ και στα δύο άκρα των συρμάτων. Συνδέστε το ένα άκρο και των δύο καλωδίων σε ένα πλήρως φορτισμένο αρνητικό ακροδέκτη τύπου batterys 12 βολτ. Συνδέστε ένα από τα ελεύθερα κλιπ στο ακροδέκτη του πηνίου πεδίου πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τερματικού. Συνδέστε το υπόλοιπο κλιπ στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης

Βήμα 5

Κόψτε και απογυμνώστε ένα τρίτο μήκος σύρματος και, στη συνέχεια, συνδέστε ένα κλιπ αλιγάτορα και στα δύο άκρα. Συνδέστε ένα κλιπ στις θετικές μπαταρίες ακροδεκτών. Συνδέστε το ελεύθερο κλιπ στο τερματικό ρελέ εκκίνησης στην αριστερή πλευρά της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης. Το γρανάζι σωληνοειδούς πινιόν, που είναι εκτεθειμένο στην εσωτερική επιφάνεια της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, πρέπει να κάνει κλικ και να εισέλθει στο περίβλημα του μίζα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης είναι ελαττωματική, αν ο οδοντωτός τροχός δεν αποσύρεται.

Βήμα 6

Αποσυνδέστε το κλιπ πεδίου πηνίου ακροδεκτών από τις αρνητικές μπαταρίες του τερματικού. Μετακινήστε το κλιπ στις θετικές μπαταρίες ακροδεκτών. Το γρανάζι του πηνίου σωληνοειδούς πρέπει να παραμείνει σε πλήρως αποσπώμενη θέση. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης είναι ελαττωματική εάν ο οδοντωτός τροχός εκτείνεται σε αυτό το σημείο.

Βήμα 7

Αφαιρέστε το κλιπ από τον ακροδέκτη ρελέ εκκίνησης στην αριστερή πλευρά της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Το γρανάζι του πινιόν πρέπει να εκτείνεται προς τα έξω. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης είναι ελαττωματική εάν το γρανάζι δεν εκτείνεται προς τα έξω στη θέση ηρεμίας.

Βήμα 8

Σύρετε το μοτέρ εκκίνησης στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Βιδώστε τους κοχλίες της βάσης του κινητήρα εκκίνησης στη θέση τους και σφίξτε τις στα 22 πόδια. Επανασυνδέστε όλες τις συνδέσεις καλωδίωσης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης.

Βήμα 9

Επανατοποθετήστε το κύριο κάλυμμα της αλυσίδας. Σφίξτε τους κοχλίες του πρωτεύοντος καλύμματος στα 110 ίντσες. Αφαιρέστε το κάλυμμα του derby χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx και, στη συνέχεια, γεμίστε την κύρια αλυσίδα με ένα τέταρτο του ρευστού Harley-Davidson Sport-Trans. Επανατοποθετήστε το κάλυμμα του derby και σφίξτε τα μπουλόνια του καλύμματος στα 50 ίντσες λίβρες, εναλλάσσοντας τα μπουλόνια σε διασταυρούμενο μοτίβο. Επανατοποθετήστε το σωλήνα εξαγωγής του πίσω κυλίνδρου και σφίξτε τα παξιμάδια σωλήνα εξατμίσεως στα 96 ίντσες. Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για μοντέλα Sportster.

Επανασυνδέστε το αρνητικό καλώδιο στις μπαταρίες. Επανατοποθετήστε το κάθισμα μοτοσικλετών.

προειδοποίηση

• Μην απορρίπτετε το χρησιμοποιημένο πρωτογενές υγρό κάτω από μια αποχέτευση ή σε ένα δοχείο απορριμμάτων. Αντ 'αυτού, πάρτε το ρευστό στο κέντρο επισκευής Harley-Davidson για απόρριψη.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

• Συνδετικά κλειδιά
• Σίδερο συγκόλλησης
• Επίπεδη κατσαβίδι
• βολτόμετρο
• Κατσαβίδι με κεφαλή Phillips
• Σετ οδηγών Torx
• Πιάστε το ταψί
• Ροπή κλειδιού
• Κλειδί υποδοχής και υποδοχές
• Κύριο καλώδιο, 14-gauge
• Συνδυασμός εργαλείου κοπής σύρματος και απογύμνωσης
• Κλιπ αλλιγάτορα
• 1 τετραγωνικό υγρό Harley-Davidson Sport-Trans