Περιεχόμενο
Το ηλεκτρομαγνητικό σε εξωλέμβιο έχει τη σημαντική λειτουργία της μετάδοσης τάσης μπαταρίας στον κινητήρα εκκίνησης. Όταν η επαφή μέσα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης ενεργοποιείται ηλεκτρονικά, ανοίγει ένα κύκλωμα που περνάει ηλεκτρικό ρεύμα από την μπαταρία στο μίζα, το οποίο μετατρέπει τον κινητήρα. Τα σορτς ή τα αποσυνδεδεμένα καλώδια στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορούν να αποτρέψουν την εκκίνηση του κινητήρα. Μια αρκετά απλή συνιστώσα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να ελεγχθεί για μερικά απλά εργαλεία και βήματα.
Βήμα 1
Τραβήξτε την επάνω θήκη του κινητήρα, ξετυλίγοντας το κάλυμμα του καλύμματος με το χέρι. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή και ένα κλειδί αν η κεφαλή έχει βίδες. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης αποκοπής του κορδονιού δεν έχει ενεργοποιηθεί, έτσι ώστε όταν γυρίσετε το κλειδί ανάφλεξης ο κινητήρας θα ξεκινήσει. Τραβήξτε το μπουζί του μπουζί από την άκρη του μπουζί. τραβήξτε όλες τις μπότες μπουζί εάν ο κινητήρας έχει πολλαπλούς κυλίνδρους. Συνδέστε το καλώδιο της κρεμάστρας στο εσωτερικό του συνδετήρα καλωδίου και τη γείωση στο μπλοκ κινητήρα. Γειώστε όλα τα καλώδια με παρόμοιο τρόπο.
Βήμα 2
Τοποθετήστε το θετικό καλώδιο από την μπαταρία στη θετική πλευρά της κύριας μπαταρίας. Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο του βολτόμετρου στο γυμνό μέταλλο στον κινητήρα. Αναζητήστε τουλάχιστον 12,6 βολτ ή περισσότερα. Οποιαδήποτε ανάγνωση απαιτεί τη φόρτιση της μπαταρίας σε πλήρη ισχύ.
Βήμα 3
Ελέγξτε το κιβώτιο ασφαλειών καμπίνας. Βεβαιωθείτε ότι η ασφάλεια ή το ρελέ της μίζας είναι καλά τοποθετημένες στις υποδοχές τους και ότι το στοιχείο ασφάλειας δεν έχει καεί. Αντικαταστήστε οποιαδήποτε ασφάλεια ή ρελέ που φαίνεται κακή. Αλλάζετε το μίζα με άλλο παρόμοιο ρελέ στη θήκη και στη συνέχεια δοκιμάζετε τη λειτουργία εκκίνησης. Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει, ο ηλεκτρονόμος ήταν κακός.
Βήμα 4
Αναζητήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης δίπλα στο μίζα στο μπλοκ κινητήρα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τη συγκεκριμένη τοποθεσία. Τοποθετήστε το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου στη μεγάλη σύνδεση "Bat" (συνήθως ένα κόκκινο καλώδιο) στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "on". Αναζητήστε 12,6 βολτ. Αν δεν διαβάσει τα 12,6 βολτ, ελέγξτε το κιβώτιο ασφαλειών του κουτιού και τον κύριο ηλεκτρικό διακόπτη απενεργοποίησης. Απενεργοποιήστε το κλειδί.
Βήμα 5
Τοποθετήστε το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου στον μικρότερο ακροδέκτη του καλωδίου στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (συνήθως μοβ ή κίτρινο) και το αρνητικό βολτόμετρο οδηγεί σε πηγή εδάφους. Στείλτε στον βοηθό σας το κλειδί για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Το βολτόμετρο θα πρέπει να διαβάζει 12,6 βολτ ή περισσότερο. Ακούστε για να γίνει κλικ στο ηλεκτρομαγνητικό πηνίο και για να περιστραφεί ο εκκινητής. Εάν δεν έχετε 12,6 volt και ο εκκινητής δεν περιστρέφεται, έχετε πρόβλημα με τον διακόπτη ανάφλεξης.
Με το κλειδί ανάφλεξης στη θέση του, τοποθετήστε το άκρο ενός καλωδίου διασύνδεσης στο μεγάλο τερματικό "Bat" στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Τοποθετήστε το άλλο άκρο του βραχυκυκλωτήρα στο δεύτερο στέλεχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει τρεις θέσεις, θα μπορείτε να μεταβείτε στις δύο μεγαλύτερες τερματικές θέσεις στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Αν το ηλεκτρομαγνήσιο δεν κάνει κλικ ή το μίζα δεν περιστρέφεται, το ηλεκτρομαγνητικό στέλεχος έχει ελαττωματικό βραχυκύκλωμα και πρέπει να αντικατασταθεί. Αν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κάνει κλικ στον εκκινητή δεν περιστρέφεται, ο εκκινητής έχει εσωτερικό βραχυκύκλωμα και πρέπει να αντικατασταθεί.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη σκαφών
- Σετ υποδοχής
- Ratchet
- Καλώδιο κρεμάστρα
- βολτόμετρο
- βοηθός
- Ανταλλακτικό καλώδιο
