Περιεχόμενο
Ένα κινούμενο μπαρ, γνωστό και ως ράβδος προστασίας κατά των κυλίνδρων, είναι μια απλή, αλλά κρίσιμη συσκευή, η οποία μειώνει την ποσότητα του ρόλου του αμαξώματος, ή άπαχο, που έχει τις εμπειρίες του οχήματος κατά τη διάρκεια των στροφών. Το πηδάλιο μπαρ είναι ένα λεπτό, σωληνωτό κομμάτι από μέταλλο βιδωμένο στην ανάρτηση σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου, είτε στο μπροστινό είτε στο πίσω μέρος και συχνά και στα δύο. Ορισμένα οχήματα είναι εξοπλισμένα μόνο με μπροστινό μπαρ. Μια μπάρα ταλάντωσης συνδέει το άκρο της ράβδου με την ίδια την ανάρτηση. Οι σύνδεσμοι αυτοί μπορεί να σπάσουν ή να καταστραφούν, πράγμα που θα επηρεάσει δυσμενώς τον χειρισμό του οχήματος.
Κακή χρυσή Απρόβλεπτο χειρισμό
Ο σπασμένος ή κατεστραμμένος σύνδεσμος ράβδου μπορεί να προκαλέσει κακό χειρισμό του οχήματος, ειδικά εάν έχει σπάσει η μπάρα. Εάν είναι σπασμένο, τότε η μπάρα ταλάντωσης δεν είναι σωστά συνδεδεμένη με το πλαίσιο και δεν εμποδίζει το αυτοκίνητο να ακουμπά σε μια γωνία. Το αυτοκίνητό σας θα είναι πιο άκαμπτο στις γωνίες αν σπάσει ο σύνδεσμος. Αν ο σύνδεσμος είναι κατεστραμμένος, ο χειρισμός μπορεί να είναι ασταθής.
Ασυνήθιστοι θόρυβοι
Ένα άλλο σύμπτωμα ενός κατεστραμμένου φλοιού μπορεί να προκληθεί από τη σύνδεση. Εάν η ζεύξη σπάσει, τότε αυτό το άκρο της μπάρας ταλάντωσης είναι ελεύθερο να ανεβαίνει ανεξάρτητα από την ανάρτηση και το σασί. Μπορεί να σας προκαλέσει να μετακινηθείτε και να χτυπήσει στο όχημα καθώς οδηγείτε γύρω από τις γωνίες. Μπορεί επίσης να υπάρχει ένα ακουστικό "clunk" ή "κλικ" καθώς πηγαίνετε πάνω από τα χτυπήματα, και η μπάρα ταλάντευσης κινείται υπερβολικά. Το ίδιο σύμπτωμα μπορεί να συμβεί και να προκαλέσει κροτάλισμα και ασυνήθιστους θορύβους.
εμφάνιση
Ένα άλλο σύμπτωμα ενός σπασμένου ματιού είναι μια οπτική επιθεώρηση, η οποία είναι επίσης ο καλύτερος τρόπος να κρίνουμε εάν υπάρχει πρόβλημα στην αναστολή. Αν ο σύνδεσμος είναι σπασμένος, δεν θα συνδεθεί με την ανάρτηση στο ένα άκρο ή στο άλλο. Εάν ο δακτύλιος είναι κατεστραμμένος, τότε αυτό θα είναι εμφανές και μετά από μια οπτική επιθεώρηση. Κάθε άκρο του συνδέσμου έχει μια σειρά από δακτυλίους, ροδέλες και περικόχλια που συγκρατούν τη ζεύξη στην μπάρα ταλαντώσεων στο ένα άκρο και την ανάρτηση στο άλλο άκρο. Αν ο σύνδεσμος είναι σπασμένος, θα αντικατασταθεί. Εάν οι δακτύλιοι είναι σχισμένοι ή λείπουν, θα πρέπει να αντικατασταθούν.
