Τα συμπτώματα ενός κακό διευθυντικό εργαλείο

Συγγραφέας: John Stephens
Ημερομηνία Δημιουργίας: 2 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 3 Ιούλιος 2024
Anonim
Τα συμπτώματα ενός κακό διευθυντικό εργαλείο - Επισκευή Αυτοκινήτου
Τα συμπτώματα ενός κακό διευθυντικό εργαλείο - Επισκευή Αυτοκινήτου

Περιεχόμενο


Ο μηχανισμός διεύθυνσης πολλαπλασιάζει τη δύναμη περιστροφής που απαιτείται για ένα όχημα. Η κινητήρια δύναμη του τιμονιού είναι η κινητήρια δύναμη του τιμονιού. Πρέπει να γίνει επιθεώρηση με το μηχανισμό διεύθυνσης ή να ευθυγραμμιστεί. Τα συμπτώματα ενός κακού μηχανισμού διεύθυνσης.

περιπλάνηση

Ένας φθαρμένος μηχανισμός πηδαλίου θα προκαλέσει το αυτοκίνητο να περιπλανηθεί ή να φτάσει στη μία πλευρά όταν λειτουργήσει. Το αυτοκίνητο θα βγει επίσης όταν το σύστημα διεύθυνσης είναι υπερβολικά φθαρμένο. Βεβαιωθείτε ότι κανένα άλλο στοιχείο διεύθυνσης δεν έχει φθαρεί ή έχει υποστεί ζημιά, όπως οι ράβδοι σύνδεσης ή οι ράβδοι σύνδεσης. Η αντικατάσταση του μηχανισμού πηδαλίου είναι η μόνη διόρθωση για αυτό το πρόβλημα.

Υπερβολική αναπαραγωγή

Το υπερβολικό παιχνίδι στο τιμόνι είναι ένα άλλο σύμπτωμα ότι ο μηχανισμός διεύθυνσης είναι κακός ή φθαρμένος. Κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου, το τιμόνι χαλαρώνει ή στρέφεται προς μία κατεύθυνση στην επιθυμητή κατεύθυνση. Το τιμόνι μπορεί επίσης να ταλαντεύεται εμπρός και πίσω κατά τη λειτουργία. Το γρανάζι του πηδαλίου έχει πολύ παίζει στο εξάρτημα πριν από την εμπλοκή του συνδέσμου και την περιστροφή του οχήματος. Να προσέχει κάποιος τα ελαστικά καθώς αρχίζετε να γυρίζετε το τιμόνι. Δείτε πόσο μακριά γυρίζετε το τιμόνι πριν από τον παρατηρητή. Εάν πρέπει να γυρίσετε το τιμόνι περισσότερο από 1 ίντσα προς μία κατεύθυνση πριν από τη στροφή, υπάρχει πρόβλημα με το μηχανισμό διεύθυνσης.


Θόρυβος κατά τη στροφή

Ένας θόρυβος ή ένας θόρυβος που ακούγεται όταν γυρίζετε το τιμόνι μπορεί να προέλθει από ένα κακό σύστημα διεύθυνσης. Μία στεγανοποιητική φλάντζα ή υγρό διεύθυνσης χαμηλής ισχύος προκαλεί τη δημιουργία θερμότητας στο στοιχείο του μηχανισμού κινήσεως του πηδαλίου. Το υγρό υδραυλικού τιμονιού παρέχει λίπανση στα κινούμενα μέρη του μηχανισμού διεύθυνσης. Χωρίς το ρευστό, η τριβή δημιουργεί θερμότητα στη συνιστώσα του μηχανισμού διεύθυνσης, φορώντας πρόωρα το γρανάζι. Οι λακκούβες κάτω από την πλευρά του οδηγού του οχήματος είναι ένα καλό σημάδι ότι μια σφράγιση ή φλάντζα στο μηχανισμό διεύθυνσης χάνει ρευστό. Ελέγξτε το υδραυλικό τιμόνι στο επίπεδο της στάθμης λαδιού.

Χρώμα αποχρωματισμένο με χρυσό αποχρωματισμένο

Ένα άλλο σύμπτωμα ότι το σύστημα διεύθυνσης είναι κακό κατά τη διάρκεια τακτικών επιθεωρήσεων συντήρησης. Το υγρό ή το λάδι του υδραυλικού τιμονιού είναι αφρισμένο, αποχρωματισμένο ή γαλακτώδες. Το υγρό που είναι μαύρο χρώμα δείχνει σημάδια υπερβολικής συσσώρευσης θερμότητας στον μηχανισμό διεύθυνσης. Το αφρώδες λάδι δείχνει ότι ο αέρας δημιουργείται στο σύστημα πηδαλιουχίας και το υγρό δεν λιπαίνει τα κινούμενα μέρη του μηχανισμού διεύθυνσης. Το γαλατρικό λάδι είναι ένα σημάδι ότι το νερό έχει εισέλθει στο σύστημα διεύθυνσης. Το νερό στο ρευστό τροφοδοσίας αποτρέπει τη σωστή λίπανση του μηχανισμού διεύθυνσης.


Τα αυτοκίνητα είναι παράξενα οργανικά, τουλάχιστον στο βαθμό που είναι σχεδιασμένα. Τα υγρά αντλούν μέσω γραμμών όπως οι φλέβες και οι αρτηρίες, οι κινητήρες μετατρέπουν τα καύσιμα υδρογονανθράκων σε...

Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα στα σύγχρονα επιβατικά οχήματα λειτουργεί με ισχύ 12 βολτ DC. Ο αισθητήρας πρέπει να λαμβάνει αυτή τη δύναμη κάθε φορά που ανάβει την ανάφλεξη στη θέση "ON"....

Ενδιαφέρον Για Τον Ιστότοπο