Περιεχόμενο

• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Βήμα 5
• Βήμα 6
• Βήμα 7
• Βήμα 8
• Βήμα 9
• Βήμα 10
• Βήμα 11
• Βήμα 12
• Βήμα 13
• Βήμα 14
• Βήμα 15
• Βήμα 16
• Βήμα 17
• Βήμα 18
• Βήμα 19
• Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Η μπότα CV σε ένα Toyota Camry λειτουργεί ως ένας εύκαμπτος σύνδεσμος στον άξονα κίνησης και στους ημικυκλικούς άξονες. Χωρίς αυτή τη σφραγίδα, το Camry δεν θα στρίψει αριστερά ή δεξιά. Ενώ το στρες μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο του CV, η συνήθης αιτία είναι η πίεση που ασκείται κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης στο ίδιο το boot CV. Με την πάροδο του χρόνου, το άγχος της στροφής αριστερά και δεξιά θα προκαλέσει την αποτυχία της εκκίνησης. Στη συνέχεια, το παπούτσι θα σχιστεί και το γράσο του άξονα θα διαρρεύσει, ενώ νερό, βρωμιά και θραύσματα θα μπουν στην άρθρωση. Εάν δεν μπορείτε να ξεκινήσετε με αυτό, μπορείτε να αντικαταστήσετε το boot CV.

Βήμα 1

Κόψτε και τις δύο μπότες CV με τους κλεφτές και αφαιρέστε την παλιά μπότα.

Βήμα 2

Βεβαιωθείτε για τη θέση και την αποσυναρμολόγηση της εσωτερικής κούρσας, της εξωτερικής κούρσας, του κλωβού και του άξονα ώστε να μπορούν να επανασυναρμολογηθούν με τη σωστή σειρά.

Βήμα 3

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να τραβήξετε το δακτύλιο σύρματος από την εξωτερική κούρσα.

Βήμα 4

Τραβήξτε την εξωτερική κούρσα από το εσωτερικό συγκρότημα εδράνου.

Βήμα 5

Αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφάλισης από την εγκοπή χρησιμοποιώντας τις πένσες δακτυλίου ασφάλισης.

Βήμα 6

Σύρετε το εσωτερικό έδρανο από τον άξονα CV.

Βήμα 7

Αφαιρέστε το δακτύλιο από τον άξονα άξονα.

Βήμα 8

Αφαιρέστε τα ρουλεμάν από το συγκρότημα του κλωβού χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.

Βήμα 9

Ευθυγραμμίστε την εσωτερική γη με τα παράθυρα του κλουβιού. Τραβήξτε τον αγώνα από το κλουβί.

Βήμα 10

Ψεκάστε όλα τα μέρη με όλα τα μέρη βρωμιά, σκόνη, θραύσματα και γράσα.

Βήμα 11

Τοποθετήστε την εσωτερική κούρσα στο κλουβί με τις λοξές σχισμές να βλέπουν προς την ίδια κατεύθυνση με το μικρό άκρο του κλωβού.

Βήμα 12

Πιέστε τα ρουλεμάν στο κλουβί.

Βήμα 13

Σύρετε τη νέα κασέτα και τον σφιγκτήρα της μπότας στη θέση της. Μπορείτε να τυλίξετε τις σφήνες με ηλεκτρική ταινία για να αποφύγετε τη ζημιά στο μποτάκι.

Βήμα 14

Τοποθετήστε το δακτύλιο ακινητοποίησης στον άξονα.

Βήμα 15

Τοποθετήστε την εσωτερική κούρσα και τον κλωβό πάνω στον άξονα με την πλευρά "διογκώσεως" του κλωβού να είναι στραμμένη προς τα έξω.

Βήμα 16

Τοποθετήστε το ασφαλιστικό δακτύλιο μέσα στην αυλάκωση. Βεβαιωθείτε ότι έχετε καθίσει στον δακτύλιο και βεβαιωθείτε ότι η ενέργεια αυτή δεν προκαλεί την αποσύνδεση του δακτυλίου.

Βήμα 17

Γεμίστε τον εξωτερικό άξονα και το μπόιλερ με γράσο άξονα (παρέχεται μαζί με το κιτ αναγέννησης CV CV). Βεβαιωθείτε ότι έχετε συσκευάσει το γράσο μέσα στην μπότα και να το φτιάξετε όσο πιο καλά μπορείτε.

Βήμα 18

Σύρετε την εξωτερική κούρσα στην εσωτερική κούρσα και τοποθετήστε το δακτύλιο σύρματος.

Βήμα 19

Σηκώστε την πλευρά της μπότας που δεν γεμίσατε με ένα κατσαβίδι. Αυτός θα έχει παγιδευτεί στο εσωτερικό ενώ γεμίζετε το παπούτσι με γράσο.

Τοποθετήστε τους σφιγκτήρες των καπακιών στην αυλάκωση στο νέο παπούτσι και στρέψτε τη μεταλλική προεξοχή προς τα κάτω. Συμπληρώστε την προεξοχή χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι για να κρατήσετε τον σφιγκτήρα στη θέση του.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

• Νέο κιτ επανακατασκευής εκκίνησης CV
• Μεταλλικοί / συρματόσχοινα
• Ηλεκτρική ταινία
• Καθαρίστε τα εξαρτήματα φρένων
• Ο στρεπτικός δακτύλιος στρέφεται
• κατσαβίδι