Περιεχόμενο
Η διαδικασία
Ένα καρμπυρατέρ είναι ένας κινητήρας που είναι μία από τις σημαντικότερες πηγές καυσίμου. Ο κινητήρας δημιουργεί ένα κενό που επιτρέπει την αναρρόφηση αέρα στο φίλτρο αέρα. Από εκεί, τραβιέται μέσα στο καρμπυρατέρ. Αυτό το μίγμα αέρα / καυσίμου εισάγεται στον κύλινδρο όπου βρίσκεται ο μπουζί. Τα μπουζί ανάβουν το μείγμα, σπρώχνουν τα έμβολα προς τα κάτω και περιστρέφουν τον στροφαλοφόρο, ο οποίος κάνει το μοτέρ να λειτουργεί. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο αριθμός των μπουζί έχει κύκλο μοτέρ. Τα περισσότερα ποδήλατα βρωμιάς έχουν έναν κύλινδρο ενώ τα περισσότερα ποδήλατα δρόμου έχουν δύο ή τέσσερα.
Πώς λειτουργεί
Σύμφωνα με τις σελίδες Pauls Honda Nighthawk, "τα περισσότερα κυκλώματα καρμπιρατέρ μοτοσικλετών διέπονται από τη θέση της πεταλούδας και όχι από την ταχύτητα του κινητήρα". Υπάρχουν πέντε κυριότερα κυκλώματα μέτρησης: ο πίδακας ελέγχου. βαλβίδα στραγγαλισμού? βελόνα? πίδακα και πνιγμό. Ουσιαστικά, όταν ανοίγετε το γκάζι, τραβάει το ολισθητήρα προς τα επάνω επιτρέποντας τον αέρα στον κινητήρα. Η βελόνα ανυψώνεται μέχρι το κάτω μέρος του πλωτήρα. Όπως εξηγείται από τον Aaron Hochnadel, ο οποίος έχει πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στην επισκευή αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, το μπολ στο καρμπυρατέρ έχει ένα πλωτήρα μέσα του Αυτό είναι όπου το καύσιμο κάθεται μέχρι να τραβηχτεί από τον κύριο πίδακα αεριωθουμένων. Ο μετρητής ολίσθησης γκαζιού καθορίζει πόσο αέρας επιτρέπεται να αναμειχθεί με το καύσιμο. Ο πνιγμός ανοίγει τον αέρα και κινεί τον κινητήρα σε υψηλότερες στροφές μέχρι να θερμανθεί. Οι πίδακες χρησιμοποιούνται για την τελειοποίηση της εξόδου ισχύος του κινητήρα. Ο χειριστής είναι για το κάτω ένα τρίτο του ανοίγματος της γκαζιού ή RPMS (στροφές ανά λεπτό), ενώ ο κύριος πίδακας είναι μισή γκάζι επάνω. Η βελόνα λαμβάνει τεχνικά τη μετάβαση μεταξύ του πιλότου και του κύριου πίδακα. Για τα ποδήλατα βρωμιάς, χρησιμοποιούνται διαφορετικά μεγέθη ανάλογα με το υψόμετρο, τη θερμοκρασία και το μέγεθος του κινητήρα. Τα ποδήλατα δρόμου, από την άλλη πλευρά, έχουν σφραγιστεί και είναι απαλλαγμένα από παραβίαση λόγω κανονισμών εκπομπών.
Να κάνετε μόνοι σας τη συντήρηση
Η αλλαγή ή / και ο καθαρισμός του αέρα είναι ένα από τα καλύτερα εξαρτήματα συντήρησης που θα σας κρατήσουν ομαλά το καρμπυρατέρ σας. Ένα καθαρό φίλτρο αέρα δεν θα πιάστηκε στο καρμπυρατέρ, κάτι που θα μπορούσε να καταστρέψει τον κινητήρα. Μπορείτε να ψεκάσετε καθαριστικό καρμπυρατέρ στο εξωτερικό μέρος του περιβλήματος για να διατηρήσετε τις συνδέσεις από τη συλλογή ακαθαρσιών και την παρεμπόδιση της απόδοσης. Για ποδήλατα βρωμιάς άλλο do-it-yourself. Ένα εγχειρίδιο εξυπηρέτησης θα έχει προδιαγραφές τζετ.
