Περιεχόμενο
Ο κινητήρας Mopar 318 κυβικών ιντσών V-8 που παράγεται από την Chrysler δημιουργήθηκε το 1955 ως κινητήρας της σειράς «Α» και κατασκευάστηκε το 1966. Το 1967 η σειρά LA 318 αντικατέστησε το A 318s. Η Chrysler κατασκευάζει το LA 318 μέχρι το 2002. Το 318 ήταν ο βασικός κινητήρας V-8 στα περισσότερα προϊόντα της Chrysler, συμπεριλαμβανομένων των Dodge και Plymouth. Τα A 318s τροφοδοτούσαν το DeSoto πριν σταματήσει την παραγωγή στα τέλη του 1960. Και οι δύο εκδόσεις 318 χρησίμευσαν και ως κινητήρια δύναμη για το Dodge Trucks.
318 Φυσικές αντιθέσεις
Η Chrysler κατασκευάζει το μπλοκ A 318s με ένα παχύ τοίχο, το οποίο παρέχει σημαντική αντοχή και αξιοπιστία. Ήταν οικονομικό, αλλά ήταν επίσης ένας βαρύς κινητήρας. Η εκδοχή LA που χρησιμοποιείται στη χύτευση λεπτού τοιχώματος για να μειώσει το βάρος κατά περίπου 50 λίβρες. Και οι δύο κινητήρες παρουσίασαν βόρειο 3,91 ιντσών και 3,31 ιντσών, αλλά πέρα από την εκτόνωση κυβικής ίντσας, οι δύο κινητήρες δεν είχαν κοινά στοιχεία.
Προδιαγραφές
Το A 318 δημιούργησε μεταξύ 200 και 260 ίππων, με αναλογία συμπίεσης 9 προς 1, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του. Τα 1968 έως 1971 LA 318 ανέπτυξαν 230 ίππους, με αναλογία συμπίεσης 9,2 προς 1. Μέχρι το 1973, η ιπποδύναμη του LA 318 μειώθηκε στα 150 και στη συνέχεια στα 145 το 1977, με αναλογία συμπίεσης 8,6 προς 1. Οι ιδιοκτήτες του Mopar θα μπορούσαν να έχουν ένα φούρνο καρμπυρατέρ από το εργοστάσιο, αλλά μόνο δύο βαρέλια με το LA 318 μέχρι το 1978.
Ταυτοποίηση μετατόπισης
Μια γρήγορη εξέταση του 318 δείχνει ότι ο διανομέας βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα, δίπλα στο τείχος προστασίας. "318" για τον προσδιορισμό της κυβικής μετατόπισης. Τα καλύμματα των βαλβίδων στερεώνονται με πέντε βίδες.
Αριθμοί χύτευσης
Οι αριθμοί χύτευσης του 318 είναι είτε στην πλευρά του οδηγού ή του συνοδηγού του μπλοκ κινητήρα. Η Chrysler δεν ήταν πάντα συνεπής με την τοποθεσία της. Οι αριθμοί χύτευσης περιλαμβάνουν μια ημερομηνία χύτευσης, η οποία διαβάζει απλώς, για παράδειγμα, 6.6.68 για τις 6 Ιουνίου 1968. Ένα σύμβολο που μοιάζει με ρολόι με δείκτη ημέρας / νύχτας . Οι αριθμοί χύτευσης είναι "2466090", "2536030-318", "2566080" και "2806030."
Γράμματα και αριθμοί
Στα αριστερά του χαρακτηρισμού μετατόπισης κινητήρα "318" επισημαίνονται ένας ή δύο χαρακτήρες. Το ένα είναι ένα γράμμα που αναγνωρίζει τη μονάδα συναρμολόγησης, όπως το "M" για τη μονάδα συναρμολόγησης Road Mound. Έπεται ένας αριθμός. Ο αριθμός "8", για παράδειγμα, αναγνωρίζει τον κινητήρα όπως κατασκευάστηκε το 1968. Ένα "4W" προσδιορίζει το 318 όπως συναρμολογήθηκε στο Windsor, Οντάριο, που φυτεύτηκε το 1974. Μπορεί να υπάρχει μόνο ένα μόνο γράμμα στα αριστερά του "318, "που είναι ο κωδικός φυτών συναρμολόγησης ή ο τελευταίος αριθμός του έτους του κινητήρα. Το "318" έχει επίσης ένα μόνο γράμμα στα δεξιά του. Ένα "R" δηλώνει ότι ο κινητήρας χρησιμοποιεί κανονική βενζίνη ενώ το "P" δηλώνει ότι ο κινητήρας χρησιμοποιεί καύσιμο premium.
