Πώς να μετρήσετε τα δαχτυλίδια αυτοκινήτου

Συγγραφέας: Peter Berry
Ημερομηνία Δημιουργίας: 19 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Plasma Gouging or Carbon Arc Gouging? You decide.
Βίντεο: Plasma Gouging or Carbon Arc Gouging? You decide.

Περιεχόμενο

Η ευκολότερη μέτρηση για να εξετάσει κατά την αγορά ζάντες για το όχημά σας. Αυτό θα συνέβαινε αν θέλατε να αγοράσετε ζάντες για τα χειμερινά σας ελαστικά. Ωστόσο, εάν θέλετε να προσαρμόσετε την πορεία σας και να ξεπεράσετε τα όρια, υπάρχουν μερικά πράγματα που θέλετε να εξετάσετε. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να καθορίσετε τι θέλετε να ξέρετε και τι να κάνετε. Αφού καθαρίσετε, ακολουθήστε τις παρακάτω πληροφορίες. Οποιοδήποτε κέντρο ή τμήματα ελαστικών θα μπορεί να σας βοηθήσει.


Βήμα 1

Για να μετρήσετε τη διάμετρο του ελαστικού, με άλλα λόγια, σε ποιο μέγεθος ψάχνετε, θα μετράτε το εσωτερικό του χείλους. Η πραγματική ανάγνωση θα ήταν όπου το κάτω μέρος του σφαιριδίου του ελαστικού κάθεται, αλλά αυτό είναι δύσκολο να μετρηθεί λαμβάνοντας υπόψη την κορυφογραμμή στο πίσω μέρος της στεφάνης απαγορεύει αυτό. Η κορυφογραμμή χάντρας είναι περίπου 3/4 της ίντσας. Εάν μετρήσετε την εσωτερική διάμετρο του χείλους, θα πάρετε πολλές πληροφορίες σχετικά με αυτό. SUVs μπορείτε να τοποθετήσετε ένα μεγαλύτερο μέγεθος τραβήξτε πάνω τους, για παράδειγμα μετακινώντας μέχρι ένα ελαστικό 15-ιντσών έως 16-ιντσών, youre πρόκειται να είναι πολύ περισσότερο επειδή θα έχουν λιγότερο ανεκτική τροχό καλά δωμάτιο. Έτσι, αν έχετε ελαστικά 15 ιντσών, πρόκειται απλώς να έχετε ένα χείλος, εξακολουθεί να είναι ένα ελαστικό διαμέτρου 15 ιντσών που θα ταιριάζει στο νέο χείλος, ανεξάρτητα από το τι είναι η μέτρηση. Δεν είναι ασυνήθιστο να βλέπετε μετρήσεις διαμέτρου του τρέχοντος μεγέθους του δρόμου που το κάνει σε μία ίντσα προς τη μία κατεύθυνση. Οι περισσότεροι από αυτούς έχουν τις μετρήσεις τους σφραγισμένες ή χυτές στο χείλος στην πίσω πλευρά.


Βήμα 2

Μετρήστε το πλάτος του ελαστικού τοποθετώντας την ταινία μέτρησης στο εσωτερικό του χείλους. Έτσι μετράται 7 ίντσες και η διάμετρος ήταν 15 ίντσες, θα ήταν ένα χείλος 15 με 7 ιντσών.

Βήμα 3

Μετρήστε τα μοτίβα των μπουλονιών της ζάντας. Αυτό είναι όπου το μέγεθος της ζάντας αρχίζει να παίρνει λίγο δύσκολο. Το πρώτο πράγμα που θέλετε να συγκρίνετε είναι το πόσοι ωμοπλάτες ή καρφιά είναι στο όχημά σας. Εάν οι αριθμοί ταιριάζουν, αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι το μοτίβο των μπουλονιών θα ταιριάζει. Μετρήστε την πλήμνη του χείλους (την τρύπα στο κέντρο), πόσες τρύπες βιδών στο χείλος και στη συνέχεια πόσες ίντσες από τις τρύπες των μπουλονιών είναι το ένα από το άλλο σε μια ακριβή μέτρηση μοτίβων οπών μπουλονιών. Πάρτε την ταινία μέτρησης και τοποθετήστε την στην άκρη της οπής του μπουλονιού και στη συνέχεια μετρήστε την προς την αντίθετη πλευρά της οπής. Ας πούμε ότι ήταν 4 1/2 ίντσες. Μέχρι στιγμής αυτό το χείλος θα ήταν 15x7x4.5.Ακόμη και οι τρύπες των μπουλονιών μετρούνται από μία οπή βίδας προς το ακριβώς αντίθετο και οι μονές οπές των μπουλονιών μετρούνται με τη μεγαλύτερη απόσταση σε μια μικρή γωνία.


Βήμα 4

Η επόμενη μέτρηση είναι η μέτρηση backspacing της ζάντας. Αυτή είναι η απόσταση του τροχού από το εσωτερικό του τροχού, που καθορίζει την απόσταση. Θα μετρήσετε το backspace τρέχοντας μια ευθεία άκρη πάνω από το χείλος χείλους, πέστε ένα άλλο straightedge κάτω στο τιμόνι και να μετρήσετε αυτή την απόσταση. Αυτή η μέτρηση θα ήταν η πλάτη σας.

Η τελευταία μέτρηση είναι η μετατόπιση της ζάντας. Αυτό το ζήτημα του χείλους είναι ενάντια στο σκηνικό της προεξοχής στο ένθετο, ενώ βιδώνεται με ασφάλεια. Υπάρχουν τρεις θέσεις αντιστάθμισης και αυτοί θα καθορίσουν τον τρόπο λειτουργίας του τροχού. Μια θετική μετατόπιση θα έχει ένα βαθύτερο πρόσωπο στο χείλος και θα επεκτείνει το ελαστικό προς τα έξω από το όχημα. Οι εκτιμήσεις με θετική αντιστάθμιση βρίσκονται στην κατάσταση του νόμου Μια αρνητική μετατόπιση έχει ένα ρηχό πρόσωπο και καθίζει το ελαστικό και το χείλος βαθύτερα στο φρέαρ του τροχού. Οι εκτιμήσεις με αρνητική μετατόπιση είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιηθεί, ειδικά όταν πρόκειται για τη μετακίνηση του τροχού. Μια μηδενική μετατόπιση είναι η όψη του χείλους τέλεια κεντραρισμένη στη μέση του πλάτους της στεφάνης. Οι εκτιμήσεις με αυτήν την επιλογή είναι μόνο σύγκριση με το χείλος σας, το οποίο μπορεί να έχει θετικό ή αρνητικό αντιστάθμισμα, και πώς θα χειριστεί το νέο ελαστικό.

άκρο

  • Εάν όλα τα άλλα αποτύχουν, ρωτήστε αν θα μπορούσατε να δοκιμάσετε το χείλος για σας. Θα πρέπει να κάνετε μια βολή στο όχημά σας και να το τοποθετήσετε στο να απεικονίσει πώς θα ταιριάζει. Αυτό δεν θα είναι καλή ιδέα, αλλά είναι ακόμα εφικτό να αποκτήσετε μερικά από τα πρότυπα.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

  • Μετρητική ταινία

Ford Tractor 172 CU Χαρακτηριστικά

Randy Alexander

Ιούλιος 2024

Οι κινητήρες των 172 κυβικών ιντσών ήταν διαθέσιμοι στους τρακτέρ All-Purpoe 800 και Row-Crop 900 που κατασκευάζει η Ford Motor. Κατασκευασμένο από το 1954 έως το 1962 στο Dearborn του Μίτσιγκαν, η F...

Το φρένο ισχύος για ένα Ford F250 λειτουργεί με ενισχυτή κενού. Ο ενισχυτής συναρμολογείται στο τείχος προστασίας μέσα στο χώρο του κινητήρα και μια ενισχυτική ράβδος συνδέεται στο άνω άκρο του πεντά...

Συνιστάται Από Εμάς