Περιεχόμενο
Το φρένο ισχύος για ένα Ford F250 λειτουργεί με ενισχυτή κενού. Ο ενισχυτής συναρμολογείται στο τείχος προστασίας μέσα στο χώρο του κινητήρα και μια ενισχυτική ράβδος συνδέεται στο άνω άκρο του πεντάλ φρένου μέσα στο θάλαμο. Το κενό παρέχεται από έναν εύκαμπτο σωλήνα που συνδέεται με τον ενισχυτή και την πολλαπλή εισαγωγής κινητήρων. Εάν πιέσετε το πεντάλ φρένου όταν ο κινητήρας λειτουργεί, συμπιέζεται στο διάφραγμα του ενισχυτή, παρέχοντας βοήθεια υποβοήθησης. Ο ενισχυτής χρειάζεται μια παροχή κενού από τον κινητήρα και ένα καλό διάφραγμα για να λειτουργήσει σωστά. Μπορείτε να αντιμετωπίσετε το φρένο ισχύος στο Ford F250 χρησιμοποιώντας μια απλή διαδικασία.
Έλεγχος κενού
Βήμα 1
Ανασηκώστε τον απορροφητήρα του κινητήρα και εντοπίστε τον ενισχυτή κενού στο τείχος προστασίας στην πλευρά των οδηγών. Ανάλογα με το έτος του F250, ένας κυλινδρικός κύλινδρος τοποθετείται στο μπροστινό ή πίσω μέρος του ενισχυτή.
Βήμα 2
Εκκινήστε τον κινητήρα. Εντοπίστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού που συνδέεται στο μπροστινό μέρος του ενισχυτή κενού. Περιστρέψτε το σωλήνα με το χέρι καθώς το τραβάτε από το πλαστικό ακροφύσιο.
Βήμα 3
Βάλτε ένα δάκτυλο στο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα κενού. Θα πρέπει να αισθάνεστε ισχυρή αναρρόφηση κενού. Σε περίπτωση που η αναρρόφηση δεν είναι σημαντική, ελέγξτε το κενό κρατώντας σταθερά ένα μετρητή κενού στο άκρο του σωλήνα. 16 ίντσες κενού υποδεικνύουν διαρροή ή βλάβη στο σύστημα κενού εντός του κινητήρα.
Βήμα 4
Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από το ακροφύσιο ορείχαλκου στην πολλαπλή εισαγωγής, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσετε το σφιγκτήρα του σωλήνα αριστερόστροφα. Περιστρέψτε τον εύκαμπτο σωλήνα και τραβήξτε τον από το ακροφύσιο. Επιθεωρήστε τον εύκαμπτο σωλήνα σε σημεία κατά μήκος του σωλήνα. Πρέπει να αντικατασταθεί ένας κακός σωλήνας. Προχωρήστε στο επόμενο βήμα πριν εγκαταστήσετε τον καινούργιο σωλήνα ή επανασυνδέσετε τον υπάρχοντα εύκαμπτο σωλήνα.
Τοποθετήστε ένα ανοιχτό κλειδί στα επίπεδα στη βάση του ακροφυσίου ενίσχυσης. Αφαιρέστε το ακροφύσιο του σωλήνα στρέφοντάς το αντίθετα προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού Το ακροφύσιο έχει βαλβίδα ελέγχου που παγιδεύει κενό στο ενισχυτικό. Φυσήξτε κάθε άκρο του ακροφυσίου. Ο αέρας πρέπει να περάσει μόνο με έναν τρόπο. Το ακροφύσιο και η βαλβίδα ελέγχου πρέπει να αντικαθίστανται όταν ο αέρας διέρχεται από το ακροφύσιο και στις δύο κατευθύνσεις.
Vacuum Booster
Βήμα 1
Καθίστε στο κάθισμα οδηγού με τον κινητήρα σβηστό. Πιέστε το πεντάλ φρένου προς τα κάτω και ξεκινήστε τον κινητήρα. Θα πρέπει να αισθάνεστε ότι το πεντάλ πιέζεται μόλις το κενό ενισχύσει και κάμπτεται το διάφραγμα.
Βήμα 2
Απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Σηκώστε το πόδι σας από το πεντάλ φρένου. Με έναν καλό εύκαμπτο σωλήνα κενού και μια βαλβίδα ελέγχου, το σύστημα διατηρεί κενό, επιτρέποντας μία ή δύο στάσεις υποβοήθησης ισχύος μέχρι να ξαναρχίσει ο κινητήρας.
Πιέστε το πεντάλ φρένου ξανά αργά με τον κινητήρα σβηστό. Θα πρέπει να αισθάνεστε καλά στο πεντάλ. Σε περίπτωση που το πεντάλ είναι περισσότερο ή λιγότερο πιεσμένο πέρα από τη μέση, το ενισχυτικό διάφραγμα είναι ελαττωματικό και ο ενισχυτής πρέπει να αντικατασταθεί.
άκρο
- Τα περισσότερα ανταλλακτικά αυτοκινήτων και τα καταστήματα αυτόματων αξεσουάρ φέρουν ανέξοδα μετρητές κενού.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Πετσέτες κατάστημα
- κατσαβίδι
- Υγρά φρένων
- Μετρητής κενού
- Ανοιχτό κλειδί
