Περιεχόμενο
Οι κινητήρες των 172 κυβικών ιντσών ήταν διαθέσιμοι στους τρακτέρ All-Purpose 800 και Row-Crop 900 που κατασκευάζει η Ford Motor. Κατασκευασμένο από το 1954 έως το 1962 στο Dearborn του Μίτσιγκαν, η Ford επανασχεδίασε τους ελκυστήρες της με προσθήκες όπως εμπρόσθιες γρίλιες, στάνταρ κιβώτια ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και σχέδια σε τρίκυκλο με υδραυλικό τιμόνι. Ο κινητήρας 172 με κινητήρα ντίζελ προσφέρει επίσης ένα σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμου που παρέχει ενέργεια με προσοχή στην απόδοση καυσίμου.
Γενικά χαρακτηριστικά
Ο κινητήρας Ford 172 έχει μετατόπιση 172 κυβικών ιντσών με αναλογία συμπίεσης 16,8 προς 1 και επιλογή μετάδοσης τεσσάρων και πέντε ταχυτήτων. Περιλάμβανε ένα βαρέως τύπου ηλεκτρικό σύστημα με μπαταρία 12 βολτ και ένα σύστημα ασφάλισης που απαιτούσε την τοποθέτηση του τρακτέρ με το κλειδί εκκίνησης να μεταβαίνει στη θέση "on" πριν ξεκινήσει. Τα μοντέλα της σειράς 900 περιλάμβαναν πρόσθετα χαρακτηριστικά όπως το κανονικό υδραυλικό τιμόνι με πίσω τροχούς. Η προαιρετική επιλογή επιλογής O-Speed ήταν επίσης διαθέσιμη για όλα τα μοντέλα, τα οποία προσέφεραν 10 εμπρός ταχύτητες που κυμαίνονταν από 0,6 μίλι ανά ώρα έως μέγιστο 18 mph.
κατασκευή
Οι κινητήρες Ford 172 κατασκευάστηκαν με έμβολα αλουμινίου βαρέως τύπου, ο καθένας με τρεις συμπίεση και δύο δακτυλίους λαδιού για μέγιστη απόδοση υψηλής πίεσης. Ο στροφαλοφόρος άξονάς του είναι σφυρηλατημένος για αντοχή και ακαμψία με τρία κύρια έδρανα με επένδυση από χαλκό. Περιέλαβε επίσης μια αντλία έγχυσης τύπου διανομέα με εγχυτήρες τεσσάρων οπών, καθώς και ένα αυτόματο σύστημα έγχυσης που χρονομετρημένα έγχυσης με την ταχύτητα του κινητήρα.
Κατανάλωση καυσίμου
Το καύσιμο για τους κινητήρες Ford 172 εγχύθηκε απευθείας στον ανοικτό θάλαμο καύσης. Το έμβολο περιελάμβανε ένα θόλο σε εσοχή για ομοιόμορφη ανάμειξη αέρα και καυσίμου για μέγιστη απόδοση καυσίμου και εύκολη εκκίνηση. Τα προαιρετικά εξαρτήματα, όπως τα ηλεκτρικά βύσματα θέρμανσης, θα μπορούσαν να εγκατασταθούν στον αέρα προτού εισέλθουν στους κυλίνδρους για εκκίνηση σε περίπτωση κρύου καιρού. Για μέγιστη ισχύ, ο κινητήρας περιλαμβάνει επίσης μεγαλύτερη πολλαπλή εισαγωγής και εξαγωγής, σιγαστήρα και φίλτρο αέρα.
