Περιεχόμενο
Κάθε φορά που ένα όχημα χάνει αντιψυκτικό, επίσης γνωστό ως ψυκτικό, η συνήθης προσδοκία οδηγεί τον ιδιοκτήτη να ελέγξει για ενδείξεις διαρροών σε όλες τις συνδέσεις ψυκτικού μέσου και τα εξαρτήματα. Οι εμφανείς διαρροές ψυκτικού μέσου μπορούν συνήθως να βρεθούν με τη μορφή λακκούβων που αφήνονται στο πεζοδρόμιο. Ένα πιο μυστηριώδες πρόβλημα απώλειας ψυκτικού δεν περιλαμβάνει καθόλου στοιχεία για διαρροές ή λακκούβες, αλλά δείχνει μια ορισμένη μείωση στα επίπεδα ψυκτικού του ψυγείου.
εξάτμιση
Εάν το παρέμβυσμα κεφαλής στο όχημα έχει εξασθενίσει ή καεί, μπορεί να σπάσει ή να σπάσει ένα χιτώνιο νερού που βρίσκεται κοντά στο επάνω μέρος του θαλάμου καύσης. Το ψυκτικό μέσο που εισέρχεται στο θάλαμο καύσης με το μείγμα αέρα-καυσίμου, και στη συνέχεια εκτοξεύεται από την πολλαπλή εξαγωγής. Το ψυκτικό υγρό, το οποίο έχει υποστεί πίεση και μετατρέπεται σε ατμό, ταξιδεύει μέσω των σωλήνων εξάτμισης και του συστήματος σιγαστήρα, όπου πολλά από αυτά συμπυκνώνονται και εξατμίζονται. Το υπόλοιπο ψυκτικό εξέρχεται από τον αγωγό εξαγωγής με τον τρόπο του ατμού, ο οποίος διαχέεται στην ατμόσφαιρα.
Καπάκι καλοριφέρ
Τα ψυγεία διατηρούν ψυκτικό υγρό υπό πίεση σε περιορισμένη περιοχή. Ένα καπάκι καλοριφέρ, το οποίο έχει μια κυκλική σφράγιση φλάντζας κάτω από αυτό, το διατηρεί υπό πίεση ψυκτικό από τη σύνδεση του άνω λαιμού. Ένα ελαττωματικό παρέμβυσμα καλύμματος καλοριφέρ θα επιτρέψει τη διαφυγή του ψυκτικού μέσου με τη μορφή ατμού. Ο ατμός διασκορπίζεται στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα. Με τις υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα, ο ατμός εξατμίζεται ή η υγρασία συλλέγει το τείχος προστασίας και τα φρεάτια του φτερού. Αποτελέσματα απώλειας ψυκτικού μέσου, χωρίς εμφανή σημάδια λακκούβα.
Δεξαμενή υπερχείλισης
Όταν ένα όχημα υπερθερμανθεί ή μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα μετά από μια μακρά πορεία, μια βαλβίδα εκτόνωσης ανοίγει το ψυγείο. Εάν η βαλβίδα εκτόνωσης ανοίξει, επιτρέπει μια συνεχή ροή πίεσης για να εισέλθει στη δεξαμενή, όπου μετατρέπεται σε ατμό. Ο ατμός, ο οποίος είναι δροσερός σε αυτό, αναγκάζεται να βγει έξω από την τρύπα αιολικής δεξαμενής ή να χαλαρώσει το ακρωτήριο. Ο ατμός και το ψυκτικό υγρό απελευθερώνονται στο χώρο του κινητήρα.
στροφαλοθάλαμος
Μια φλάντζα κεφαλής που έχει ένα φουσκωμένο χιτώνιο νερού. Το νερό που δεν διέρχεται από τη βαλβίδα εξαγωγής και την πολλαπλή συμπιέζεται από το έμβολο. Το ψυκτικό υγρό αναγκάζεται να περάσει από τους δακτυλίους του εμβόλου και εισέρχεται στο στροφαλοθάλαμο λαδιού. Το ψυκτικό υγρό αναμιγνύεται με το λάδι σε καστανή ή κρεμ χρώματος αφρώδη σύσταση. Η στάθμη ψυκτικού του ψυγείου θα πέσει αισθητά, ενώ η στάθμη του λαδιού στο στροφαλοθάλαμο θα αυξηθεί. Σε αυτό το σημείο, θα δείξουν σημάδια εξωτερικής διαρροής νερού.
