Περιεχόμενο
Ο Harley Davidsons, θρυλικός στον κόσμο της μοτοσικλέτας, έχει μια εικονική εμφάνιση και έναν ήχο που ακούγεται συχνά πριν τα ποδήλατα που βλέπουν. Από τις ταπεινές αρχές της εταιρείας το 1903, οι Harleys οδηγήθηκαν από δύσκολους ποδηλάτες και αναζητήθηκαν και από άπληστους συλλέκτες. Μέχρι το 1993, οι κινητήρες Harley ήταν στην πέμπτη γενιά τους, Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead και Blockhead. Ο κινητήρας Blockhead ονομάζεται επίσης Evolution - ή Evo, για συντομία.
Η μηχανή Harley
Όλοι οι Harleys του 1993 είχαν τετράχρονους, αερόψυκτους, διπλούς κινητήρες V. Το τετράχρονο περιγράφει πώς μετατρέπεται η βενζίνη στους κυλίνδρους από τα έμβολα, τον στροφαλοφόρο άξονα και τα μπουζί. Το V-δίδυμο σημαίνει ότι οι δύο κυλίνδρους σχηματίζουν το σχήμα ενός V, και στο κιβώτιο των κινητήρων Harley, βρίσκονται σε 45 μοίρες το ένα από το άλλο. Τα περισσότερα δίδυμα V βρίσκονται σε μοτοσυκλέτες, αλλά ο Harley τα χρησιμοποιεί και στους αθλητές τους. Οι κινητήρες V-Twin είναι ελαφροί, πολύ απλοί στην εργασία και έχουν μεγάλη ροπή σ 'όλη τη σειρά RPM, που σημαίνει καλή πρόσβαση στην ισχύ. Στο μειονέκτημα, έχουν περισσότερη ιπποδύναμη από 45, γεγονός που δίνει στον Harleys τον χαρακτηριστικό ήχο τους. Η Harley χρησιμοποίησε μόνο τα ποδήλατα του 1993. έτος 883cc, έως 1200cc και δύο 1340ccs.
883 Κινητήρας
Το 883cc χρησιμοποιήθηκε μόνο σε τρία ποδήλατα: το XL 883 Sportster, το XL 883 Sportster Deluxe και το XL 883 Sportster Hugger. Έχει 42 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και ροπή στρέψης 43 πόντους σε 4.400 σ.α.λ. Οι κύλινδροι είχαν διάμετρο 76,2 mm και διαδρομή 98,82, με αναλογία συμπίεσης κινητήρα 9: 1. Και τα τρία ζυγούσαν περίπου 470 λίβρες. Είχαν λόγο ισχύος σε βάρος .17 ίππους ανά κιλό και μπορούσαν να κάνουν 0 έως 60 σε περίπου οκτώ δευτερόλεπτα. Όλα είχαν ενιαία, εμπρός και πίσω δισκόφρενα, δίδυμους κραδασμούς, ανάρτηση με ταλαντευόμενο βραχίονα, κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων, κίνηση ζωνών ασφαλείας και ηλεκτρικό εκκινητή.
1200 Κινητήρας
Ο κινητήρας 1200 cc χρησιμοποιήθηκε μόνο σε δύο ποδήλατα. το XL Sportster 1200 και την έκδοση XL Sportster 1200 επετείου. Ο κινητήρας είχε 50 ίππους στις 5,200 σ.α.λ. και ροπή 55 στερλίνες στα 3,600 σ.α.λ. Οι κύλινδροι είχαν διάμετρο 88 mm και διαδρομή 96 mm. Ζυγίστηκαν περίπου 475 λίβρες, είχαν μεγάλη αναλογία ισχύος προς βάρους .21 ίππων ανά χιλιόγραμμο και μπορούσαν να κάνουν 0 έως 60 σε περίπου έξι δευτερόλεπτα. Είχαν αλυσίδα και είχαν εμπρός και πίσω, μονό, δισκόφρενα, μετάδοση πέντε ταχυτήτων και διπλό σοκ, ανάρτηση με ταλαντευόμενο βραχίονα.
Σειρά F 1340cc
Όλα τα μοντέλα Harley αρχίζουν με ένα ή δύο γράμματα, τα οποία περιγράφουν τον τύπο του κινητήρα. F και FL χρησιμοποιήθηκαν το 1993 για κινητήρες 1340cc. Αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιήθηκαν σε περισσότερες Harleys το 1993 από ό, τι οι άλλοι δύο. Όλες οι σειρές Dyna και οι περισσότεροι Softail είχαν κινητήρες της σειράς F. Αυτοί οι κινητήρες είχαν 48 ίππους στις 4.900 σ.α.λ. και οι στροφές ανά τετρακύλινδρο σε 2.400 σ.α.λ. Οι κύλινδροι είχαν διάμετρο 88,8 mm και διαδρομή 108 mm, με αναλογία συμπίεσης κινητήρα 8,5: 1. Οι περισσότεροι ζυγίζουν μεταξύ 600 και 650 λίβρες, με αναλογία ισχύος / βάρους περίπου 15 ίππων ανά χιλιόγραμμο και θα μπορούσαν να κάνουν 0 έως 60 σε περίπου 9 δευτερόλεπτα. Όλα τα μοντέλα είχαν ένα κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων και διπλό σοκ, ανάρτηση με ταλαντευόμενο βραχίονα, ιμάντα με μονό οπίσθιο δισκόφρενο και μονό ή διπλό μπροστινό δίσκο.
Κινητήρας 1340cc της σειράς FL
Ο δεύτερος τύπος κινητήρα 1340cc ήταν η σειρά FL. Electra και Ultra Glides. Αυτοί οι κινητήρες είχαν 60 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και 69 στερλίνες στρέψης στις 3.600 σ.α.λ. Οι κύλινδροι είχαν διάμετρο 88,8 mm και διαδρομή 108 mm, με αναλογία συμπίεσης κινητήρα 8,5: 1. Τα ποδήλατα ζύγιζαν από 700 έως 775 λίβρες και είχαν λόγο ισχύος προς βάρος από περίπου .14 έως .18 ιπποδύναμη ανά χιλιόγραμμο και μέγιστη ταχύτητα περίπου 95 MPH. Όλα ήταν κινούμενα με ιμάντα, με κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων, μονόκαμψη, ανάρτηση με ταλαντευόμενο βραχίονα, μεμονωμένα δισκόφρενα και διπλούς δίσκους πίσω.
