Περιεχόμενο
Ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ένα διαφορετικό κλείδωμα δεν είναι το ίδιο πράγμα. Έχουν σχεδιαστεί για να μεγιστοποιήσουν την πρόσφυση, αλλά δεν έχουν το ίδιο αποτέλεσμα.
Ανοικτό διαφορικό πρόβλημα
Τόσο τα διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης όσο και το κλείδωμα παρουσιάζουν πρόβλημα με το τυπικό ανοιχτό διαφορικό που υπάρχει στα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα. Αυτή η ανοιχτή διαφορά επιτρέπει στους τροχούς να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες για να βοηθήσουν στην στροφή, αλλά θα επιτρέψουν την υπερβολική περιστροφή του τροχού όταν ένας τροχός χάνει έλξη. Αυτό κόβει το σύστημα σε υπερβολική ροπή προς τον ολισθαίνοντα τροχό.
Διαφορικό κλειδώματος
Ένα βασικό χαρακτηριστικό των διαφορικών κλειδώματος είναι η ικανότητά του να αναγκάζει και τους δύο κινητήριους τροχούς να περιστρέφονται με την ίδια ακριβώς ταχύτητα ανεξάρτητα από τις ανάγκες έλξης. Το πλεονέκτημα του μηχανισμού ασφάλισης, ο οποίος είναι ένας από τους τροχούς, είναι η ολίσθηση. Η διαφορά θα συνεχίσει να παρέχει τόσο τον τροχό όσο και τον τροχό.
Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης
Ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης επιτρέπει στους τροχούς να μειώνονται σε διαφορετικές ταχύτητες χωρίς να ασφαλίζεται ο τροχός στον τροχό. Το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης είναι κοινό σε όλα τα αυτοκίνητα.
