Περιεχόμενο
Μια συνηθισμένη ερώτηση για τους οδηγούς που έχουν ταξιδέψει στο όχημά τους από ένα χαμηλότερο υψόμετρο σε ένα υψηλότερο ή αντίστροφα είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχει διαφορά στις διανυόμενες μετρήσεις μεταξύ των διαφόρων υψομέτρων. Και ενώ η συνολική εξήγηση μπορεί να φανεί υπερβολικά επιστημονική από την πρώτη ματιά, οι επιπτώσεις της ανύψωσης είναι αρκετά απλές.
οκτάνιο
Στο πιο βασικό του επίπεδο, το οκτάνιο δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια βαθμολογία που δίνεται στη βενζίνη για να περιγράψει την "αντι-χτυπή" της απόδοση. Δηλαδή, η ικανότητά του να αντιστέκεται στην ανεξέλεγκτη καύση μέσα στους κυλίνδρους ενός κινητήρα. Το αέριο υποτίθεται ότι αναφλέγεται από τους μπουζί, αλλά όταν αναφλέγεται από τη συμπίεση προκαλεί ένα «χτύπημα», το οποίο είναι μια έκρηξη αέρα και αερίου που μπορεί να βλάψει τον κινητήρα. Κάτω επίπεδα οκτανίων συμπίεσης σε χαμηλότερα επίπεδα πίεσης.
Σημασία του οκτανίου
Τα επίπεδα οκτανίων είναι σημαντικά επειδή βοηθούν στην αποτροπή αυτών των εκρήξεων. Με την πάροδο του χρόνου, η παρατεταμένη καταστροφή είναι μια κοινή αιτία αποτυχίας. Διαφορετικοί κινητήρες κατασκευάζονται με διαφορετικό αριθμό οκτανίων και το εγχειρίδιο χρήσης θα χρησιμοποιηθεί από εσάς.
Συμπίεση κινητήρα
Οι κινητήρες λειτουργούν με συμπίεση και ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα σας καθορίζει το επίπεδο οκτανίου που απαιτείται. Με την αύξηση του λόγου συμπίεσης ενός κινητήρα, θα κάψει περισσότερο καύσιμο με αυτό τον τρόπο. Με τη μείωση του λόγου συμπίεσης μειώνετε την απόδοση, αλλά και αυξάνετε την απόδοση καυσίμου.
Επιδράσεις της πίεσης του αέρα
Το υψόμετρο μειώνει τις απαιτήσεις οκτανίου ενός κινητήρα. Τα υψηλότερα υψόμετρα έχουν χαμηλότερο επίπεδο πίεσης αέρα, που σημαίνει μικρότερο οκτάνιο για σωστή φωτιά. Σε ορισμένες πολιτείες, πωλείται βενζίνη 85% οκτανίου, ενώ σε χαμηλότερα υψόμετρα το 87 οκτάνιο είναι το χαμηλότερο που πωλήθηκε.
Τέλος Αποτέλεσμα
Όταν ένας κινητήρας απαιτεί χαμηλότερα επίπεδα οκτανίου για "φωτιά", η συνολική απόδοση του κινητήρα μειώνεται επίσης, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί σκληρότερα για να επιτύχει τα ίδια αποτελέσματα. Ωστόσο, λιγότερα καύσιμα καυσίμων, πράγμα που σημαίνει ότι η συνολική απόδοση καυσίμου ανά μίλι αυξάνεται λόγω του μειωμένου ρυθμού συμπίεσης. Εν ολίγοις, μπορείτε να πάρετε υψηλότερα μίλια ανά γαλόνι σε υψηλότερα υψόμετρα, αλλά η ισχύς του κινητήρα είναι επίσης κάπως μειωμένη.
