Περιεχόμενο
Παράγεται από το 1966 έως το 1978, ο κινητήρας Mopar 440 είναι θρυλικός ανάμεσα στους λάτρεις των μυών αυτοκινήτων. Στην έκδοση με τις υψηλότερες επιδόσεις, το 440 Six Pack, αυτός ο κινητήρας θα μπορούσε να σας κρατήσει σε λειτουργία σε ορισμένες περιπτώσεις. Διαθέσιμα από την Dodge, το Chrysler και το Plymouth είναι και τα δύο βασικά και υψηλής απόδοσης κινητήρες στα περισσότερα οχήματα μεσαίου έως πλήρους μεγέθους.
Βασικά
Το 440 εισήχθη για πρώτη φορά το 1966 και ήταν σχεδιασμός V8 90 βαθμών που χρησιμοποίησε υδραυλικούς ανυψωτήρες που ενεργοποιήθηκαν από έναν μόνο εκκεντροφόρο άξονα τοποθετημένο στο κέντρο του μπλοκ κινητήρα. Οι βαλβίδες είναι τυποποιημένες στο σχεδιασμό και είναι ανοιχτές και κλειστές με ράβδους ώθησης που ενεργοποιούν ένα βραχίονα συναρμολογημένο σε βραχίονα. Η παραγωγή των 440 έληξε το 1978.
Διάμετρος / Διαδρομή
Ο κινητήρας 440 είχε διάμετρο διάτρητης διάτρησης 4,00 ίντσας και περιστροφή στροφάλου 3,75 ίντσες. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μια αναλογία συμπίεσης 9: 5: 1. Οι μεταγενέστεροι υψηλής απόδοσης 440 Six Pack κινητήρες είχαν λόγο συμπίεσης 10: 5: 1. Μετά το 1971, οι λόγοι συμπίεσης μειώθηκαν για συμμόρφωση με τις εκπομπές.
στροφαλοφόρου
Το 440 χρησιμοποιείται για σφυρήλατο στροφαλοφόρο άξονα. Τα περιοδικά του στροφάλου ήταν 2,75 ίντσες, ενώ οι ράβδοι ήταν 2,375 ίντσες. Η μανιβέλα ασφαλίστηκε στο μπλοκ με δύο κύριες καπάκια. Αργότερα τεσσάρων βαρελιών και υψηλής απόδοσης μοντέλα Six Pack που χρησιμοποιήθηκαν για βελτιωμένη ποιότητα σφυρήλατου χάλυβα στρόφαλο, και το 1974 ένα ελαφρύτερο καθήκον χάλυβα στρόφαλο εισήχθη.
ανάφλεξη
Ο κινητήρας 440 χρησιμοποίησε ένα μηχανικό εμπρόσθιο άκρο. Ο κινητήρας χρησιμοποίησε την εντολή ψήσεως 1-8-4-3-6-5-7-2 σε όλη την παραγωγή του. Ο κύλινδρος αριθμού 1 βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κινητήρα.
λάδι
Το 440 είχε μια εξωτερική αντλία λαδιού και παρήγαγε 45-65 psi πίεσης λαδιού. Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται στην κάτω δεξιά πλευρά του κινητήρα και έχει μια τυποποιημένη βίδα στο σχεδιασμό των στοιχείων χαρτιού. Ανάλογα με την έκδοση 440, η χωρητικότητα λαδιού κυμάνθηκε από 5 έως 7 τρίμηνα.
Χύτευση υλικού
Το τυποποιημένο μπλοκ κινητήρα, η είσοδος της πολλαπλής και οι κυλινδροκεφαλές ήταν κατασκευασμένες από χυτοσίδηρο. Η πολλαπλή εισαγωγής στην απόδοση των Six Pack δημιουργήθηκε στις αρχές του 1969 και στις αρχές του 1970 για την Chrysler. Αργότερα, οι πολλαπλές δεξαμενές εισόδου Six Pack ήταν κατασκευασμένες από χυτοσίδηρο.
ισχύς
Το 440 σε βασική μορφή που εισήχθη το 1966 παρήγαγε 350 ίππους στις 4.400 σ.α.λ. Παρήγαγε 480 στροφές ροπής σε 2800 σ.α.λ. Οι εκτιμήσεις ιπποδύναμης αυξήθηκαν το επόμενο έτος σε 375 για τις εκδόσεις επιδόσεων τεσσάρων βαρελιών και ο τελευταίος κινητήρας επιδόσεων 440 Six Pack βαθμολογήθηκε στα 390 ίππους και στις ροπές των 490 στερλίνες.
