Πώς να διαγνώσετε μια κακή αναστολή Bushing

Συγγραφέας: John Stephens
Ημερομηνία Δημιουργίας: 23 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 2 Ιούλιος 2024
Anonim
Πώς να διαγνώσετε μια κακή αναστολή Bushing - Επισκευή Αυτοκινήτου
Πώς να διαγνώσετε μια κακή αναστολή Bushing - Επισκευή Αυτοκινήτου

Περιεχόμενο


Τα κουζινέτα ανάρτησης αυτοκινήτων διατίθενται σε ποικίλα σχήματα, μεγέθη και πάχη, ανάλογα με την εφαρμογή τους. Οι δακτύλιοι μπορούν να κατασκευαστούν από διάφορα υλικά, όπως καουτσούκ, πολυουρεθάνη, ουρεθάνη και σύνθετα γραφικά. Οι δακτύλιοι εμποδίζουν τη φθορά σε ακριβά συστατικά ανάρτησης με κατακόρυφες και πλευρικές απορροφήσεις. Μαξιλάζουν και απορροφούν κραδασμούς στο πλαίσιο. Ενώ απορροφούν αυτούς τους κραδασμούς, εξακολουθούν να επιτρέπουν περιορισμένη κίνηση και ευελιξία στις αρθρώσεις των αναρτήσεων, κρατώντας τους τροχούς σταθερά γειωμένους και σε τροχιά κατά τη διάρκεια των περιστροφών. Ένας ιδιοκτήτης οχημάτων μπορεί να ελέγξει όλους τους δακτύλιους ανάρτησης για σωστό σχήμα και κατάσταση.

Βήμα 1

Οδικές επιφάνειες, όπως ευθεία οδόστρωμα, χωματόδρομοι, ακατέργαστο οδόστρωμα, χτυπήματα ταχύτητας και καμπύλες. Ακούστε για τυχόν θορύβους ανάρτησης. Κρόνοι, τσιμπήματα και τσιμπήματα (χωρίς εφαρμογή φρένων) θα είναι οι πρώτες ενδείξεις ότι ένας ή περισσότεροι δακτύλιοι ανάρτησης έχουν φθαρεί ή έχουν ραγίσει. Οι βαριές κούρσες ενώ γυρίζετε το τιμόνι προς τη μία κατεύθυνση μπορεί να οδηγήσουν σε πρόβλημα προβλήματος ανάρτησης. Παρατηρήστε εάν το όχημα τραβά ή μετακινείται προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά ενώ οδηγείτε σε ίσια και επίπεδη αυτοκινητόδρομο.


Βήμα 2

Σταματήστε το όχημα και εφαρμόστε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Εξετάστε κάθε ένα από τα ελαστικά --- ειδικά το μέτωπο --- για μη φυσιολογικά μοντέλα φθοράς. Τα δάκρυα που φοριούνται στις επιφάνειες του πέλματος από την ακραία εσωτερική επιφάνεια (αρνητική φθορά) ή από το εξωτερικό (θετική φθορά), οδηγούν σε κακή ευθυγράμμιση της ανάρτησης, η οποία μπορεί να σχετίζεται με δακτυλίους. Θα εμφανιστούν κεκλιμένα κύπελλα στο πέλμα ή τα προβλήματα στηριγμάτων, τα οποία και τα δύο φέρουν μικρούς δακτυλίους.

Βήμα 3

Ανυψώστε την κουκούλα σας και εντοπίσετε τον κορυφαίο κλονισμό ή τον πύργο στηριγμάτων στο φρένο. Θα δείτε έναν δακτύλιο από καουτσούκ που κάθεται κάτω από ένα διαχωριστικό στην κορυφή της βάσης σοκ. Εξετάστε το κουζινέτο για οποιαδήποτε παραμόρφωση, όπως θρυμματισμένη (επίπεδη) εμφάνιση, ρωγμές και σχισίματα.

Βήμα 4

Πιέστε αρκετές φορές στην ανάρτηση και δείτε ότι ο δακτύλιος από καουτσούκ διαχωρίζεται στιγμιαία από τη συμπίεση και στις δύο πλευρές. Ένα τέτοιο παιχνίδι ή κίνηση θα υποδεικνύει ένα θρυμματισμένο και φθαρμένο κουζινάκι. Εξετάστε τα πίσω κτυπήματα --- τα οποία μπορεί να έχουν δύο δακτυλίους σε κάθε άκρο --- για τα ίδια συμπτώματα.


Βήμα 5

Σύρετε κάτω από το μπροστινό μέρος του οχήματος με φακό ή όσο μπορείτε με την περιορισμένη απόσταση. Γυρίστε τον φακό στην μεγάλη γωνιακή ράβδο που εκτείνεται από τη μία μίσθωση του τροχού στο άλλο. Αυτή είναι η ράβδος αντίθεσης ή σταθεροποίησης. Θα πρέπει να υπάρχουν δύο δακτυλιοειδείς δακτύλιοι και δύο ακραίες υποδοχές.

Βήμα 6

Εξετάστε όλους τους δακτυλίους αντιολισθητικών φούρνων για ρωγμές, επίπεδη ή θρυμματισμένη εμφάνιση ή αποδείξεις ότι ένας δακτύλιος είναι στραμμένος και συμπιεσμένος μερικώς από το βραχίονα ή την άρθρωση του. Τραβήξτε με το χέρι την αντίθετη μπάρα για να δείτε εάν μπορείτε να εντοπίσετε την κίνηση. Μια χαλαρή χαλύβδινη ράβδος παραμορφωμένων δακτυλίων θα αντικατασταθεί.

Βήμα 7

Ο Jack στέκεται κάτω από το μπροστινό πλαίσιο και δύο βάσεις κάτω από το πίσω πλαίσιο. Εντοπίστε τους επάνω και κάτω βραχίονες ελέγχου στη μία πλευρά του οχήματος. Οι βραχίονες ελέγχου εμφανίζονται ως πλατύς τριγωνικοί σκελετοί και συνδέονται με τους άνω και κάτω άξονες του τιμονιού κάθε τροχού. Κάθε βραχίονας ελέγχου έχει δύο ακραίες υποδοχές. Εξετάστε τους δακτυλίους για ρωγμές και παραμορφώσεις. Ο wedge διαθέτει μια ράβδωση μεταξύ του πλαισίου και του πιεζομένου κάτω βραχίονα ελέγχου για να παίξει.

Βήμα 8

Γυρίστε τη ράβδωση μεταξύ του άνω βραχίονα και του πλαισίου. Κουνήστε το μπρος-πίσω και αναζητήστε το παιχνίδι στο μανίκι. Μπορεί επίσης να θεωρήσετε κάποιο άνω βραχίονα ελέγχου προς τα κάτω. Αναζητήστε υπερβολικά κενά μεταξύ του δακτυλίου και του αποστάτη συγκράτησης. Οποιοσδήποτε παράξενος τρόπος αναπαραγωγής που παράγει θόρυβο στον άνω ή κάτω βραχίονα ελέγχου υποδεικνύει φθαρμένο ή ελαττωματικό δακτύλιο.

Επιθεωρήστε τυχόν μικρούς συνδέσμους σταθεροποιητή που έχουν μικρότερους δακτυλίους. Οι δακτύλιοι δεν πρέπει να συμπιέζονται και να επεκτείνουν τις ροδέλες τους. Θα πρέπει να έχουν σχήμα βολβοειδούς, και να μην σβήνουν σε κανένα άκρο ή πεπλατυσμένα. Αναζητήστε τη ράβδο συστροφής για να ελέγξετε τον δακτύλιο του βραχίονα για τα ίδια συμπτώματα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σπιτιού που δείχνει όλα τα ενοίκια μεγάλων και μικρών διαμερισμάτων. Ο αριθμός και οι θέσεις των κουζινέτων εξαρτώνται από τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματός σας.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

  • Υποδοχή δαπέδου
  • Ο Jack στέκεται
  • φακός
  • Πάι μπαρ
  • Εγχειρίδιο επισκευής ιδιοκτήτη

Ford Tractor 172 CU Χαρακτηριστικά

Randy Alexander

Ιούλιος 2024

Οι κινητήρες των 172 κυβικών ιντσών ήταν διαθέσιμοι στους τρακτέρ All-Purpoe 800 και Row-Crop 900 που κατασκευάζει η Ford Motor. Κατασκευασμένο από το 1954 έως το 1962 στο Dearborn του Μίτσιγκαν, η F...

Το φρένο ισχύος για ένα Ford F250 λειτουργεί με ενισχυτή κενού. Ο ενισχυτής συναρμολογείται στο τείχος προστασίας μέσα στο χώρο του κινητήρα και μια ενισχυτική ράβδος συνδέεται στο άνω άκρο του πεντά...

Νωπά Άρθρα