Περιεχόμενο

• Μικρό μπλοκ
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Μακρύ μπλοκ και αναπνοή
• Βήμα 1
• Βήμα 2
• Βήμα 3
• Βήμα 4
• Συμβουλές
• Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Ο μηχανισμός Fords Seminal 302 (που μεταγενέστερα μετονομάστηκε στο 5.0) ήταν δημοφιλής με ζεστούς ρόπαλοι με προϋπολογισμό για δεκαετίες. Μέρος αυτού του λόγου οφείλεται στην εγγενή δύναμη και την απλότητα της Ford που την έχει αλλάξει με τα χρόνια. Όπως και με τον κινητήρα Chevrolet μικρών τετραγώνων, η δευτερογενής αγορά χρειάστηκε να επεκτείνει το μέγεθος του κινητήρα. Όταν συνδυάζεται με τους σύγχρονους κατασκευαστές ενέργειας, όπως το νιτρώδες, το 302 είναι περισσότερο από ικανό να παράγει 400 + ιπποδύναμη για λίγο περισσότερο από το κόστος μιας ανακατασκευής κινητήρα.

Μικρό μπλοκ

Βήμα 1

Ξεκινήστε με οποιοδήποτε μπλοκ 302, αλλά προσπαθήστε να βρείτε ένα από το 1985 και μέχρι το σημείο αυτό θα υπάρχουν ήδη διατάξεις για έναν εκκεντροφόρο.

Βήμα 2

Αγοράστε ένα σύνολο επίπεδων κορυφαίων εμβόλων (από το Ford Motorsport, TRW ή Keith Black) με ανακουφισμένες βαλβίδες και σχεδιάστηκε για να παρέχει συμπίεση 10: 1 με κύλινδρο από θάλαμο καύσης 59 έως 60 cc. Αποθέματα 1989 Τα έμβολα HO 5.0L θα λειτουργήσουν αν τα βρείτε.

Συναρμολογεί το περιστρεφόμενο συγκρότημα με ένα στροφαλοφόρο απόθεμα 5.0L, ένα σύνολο από ράβδους 5.0L και τα συγκεκριμένα έμβολα με δακτυλίους τύπου stock. Πάρτε το συγκρότημα σε ένα κατάστημα μηχανών για να το ισορροπήσει και να το εγκαταστήσετε στο μπλοκ. Τοποθετήστε ένα κάθισμα Ford Motorsport E303, X303 ή F303 ή οποιαδήποτε από τις παρόμοιες μονάδες της Indy, Lunati ή τον αγαπημένο σας κατασκευαστή.

Μακρύ μπλοκ και αναπνοή

Βήμα 1

Ο Ford Explorer έχει ένα σύνολο από κεφαλές GT-40P από τα τέλη της δεκαετίας του 1990. Η Ford Explorer έχει ένα σύνολο GT40 κεφαλών από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 Mustang 5.0L. Αυτά είναι μερικά από τα καλύτερα χύτευσης που παράγονται ποτέ για αυτόν τον κινητήρα. Εγκαταστήστε ένα σύνολο 1,7: 1 κυλίνδρων με αιχμηρό βραχίονα βραχίονα στα κεφάλια.

Βήμα 2

Αγοράστε κάθε χρησιμοποιημένη πολλαπλή πώλησης aftermarket για το μοντέλο 302 που έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί στη ζώνη ισχύος 3.500 έως 6.500. Το RPM του Edelbrock Performer είναι μια καλή επιλογή, αλλά οι Holley, Weiand και Ford Motorsport έχουν παρόμοιες προσφορές.

Βήμα 3

5.0 out of 5 stars Mustang "shorty" κεφαλίδες, που διατίθενται σε αυτόματη ανταλλαγή συναντιέται για μια λογική τιμή. Οι κεφαλίδες aftermarket, όπως αυτές της Hooker, της BBK και της Engineering Engineering, είναι καλύτερες από απλές.

Βήμα 4

Προσθέστε έναν διανομέα σχεδιασμένο για καρμπυρατέρ 302 αλλά βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει το σωστό εργαλείο διανομέα για την κάμερά σας. Ο νέος εκκεντροφόρος έχει σχεδιαστεί για χρήση με ένα μαλακό χυτοπρεσαριστό γρανάζι, όχι με το γρανάζι σκληρυμένο χάλυβα που χρησιμοποιείται για τους παλαιότερους εκκεντροφόρους.

Εγκαταστήστε ένα "υγρό" σύστημα νιτρώδους πλάκας (το οποίο μεταφέρει τόσο νιτρώδες όσο και καύσιμο) στην πολλαπλή εισαγωγής και έχει ένα συντηρητικό 100 ίππων. Θα πρέπει να είστε σε θέση να ξεφύγετε με 150 με 200 ίππους πυροβόλησε.

Συμβουλές

• Αυτός ο συνδυασμός πρέπει να χρησιμοποιηθεί για 400 ίππους και έως και 500, εάν επιλέγετε τα ισχυρότερα έμβολα aftermarket. Εκτός από το κόστος του ίδιου του νιτρώδους, αυτή η ρύθμιση θα σας κοστίσει λίγο περισσότερο.
• Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι θυρίδες εισαγωγής κεφαλών ταιριάζουν με τη φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής. Αυτό θα βοηθήσει το τελευταίο σας μοντέλο GT40P να λειτουργήσει καλύτερα με τη ρύθμιση της πρόσληψης carbureted στο παλιό σχολείο.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

• Πλήρες σετ κλειδιών και πρίζες
• Ποικιλία κατσαβιδιών, πένσες και λαβές στόχων
• Ροπή κλειδιού