Περιεχόμενο
Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε. Η οικοδόμηση μιας μηχανής αυτοκινήτου από το μηδέν απαιτεί χρόνο και υπομονή - και θα πρέπει επίσης να έχετε κάποια εμπειρία με αυτό το εγχείρημα.Η οικοδόμηση μιας μηχανής αυτοκινήτων συνεπάγεται κάτι περισσότερο από το να ρίχνει μαζί τα μέρη. Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, υπάρχουν διαφορετικά ανοίγματα και ρυθμίσεις ροπής στα παξιμάδια και τα μπουλόνια που πρέπει να διατηρηθούν. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι κινητήρων, αν και οι πιο δημοφιλείς είναι οι 4κύλινδροι, 6κύλινδροι και 8κύλινδροι κινητήρες. Οι κινητήρες υποδιαιρούνται περαιτέρω στον τύπο, δηλ. Το χρυσό με καύσιμο καρμπυρατέρ, το απλό έκκεντρο έκκεντρο, το έκκεντρο διπλής κεφαλής ή οι συμβατικές μηχανές έκκεντρων. Ανεξάρτητα από τον κινητήρα που έχετε, τα βασικά εξαρτήματα είναι όλα τα ίδια.
Βήμα 1
Βγάλτε τους νέους ανυψωτήρες στο λάδι κινητήρα για τουλάχιστον πέντε ή έξι ώρες - αλλά Ενώ οι ανυψωτές είναι μούσκεμα, ευθυγραμμίστε όλα τα μέρη και τα παξιμάδια και τα μπουλόνια και τα εργαλεία μαζί.
Βήμα 2
Τοποθετήστε τους δακτυλίους του εμβόλου στο έμβολο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε κλιμακώσει τους τρεις δακτυλίους. Αν το σπάσιμο των δαχτυλιδιών είναι γραμμωμένο, θα καεί όταν ξεκινήσει ο κινητήρας και ο κινητήρας θα καίει συνεχώς λάδι. Επαλείψτε τους τοίχους των κυλίνδρων με επεξεργασία πετρελαίου STP. Μπορούν όμως να χρησιμοποιηθούν και άλλα έλαια, αλλά όχι μόνο πρόκειται να λειτουργήσουν, αλλά πρόκειται να λειτουργήσουν, αλλά θα λειτουργήσουν προστατεύοντας τον καινούργιο κινητήρα μέχρι να μπορέσει η αντλία λαδιού να λιώσει σωστά τα πάντα.
Βήμα 3
Αναποδογυρίστε το μπλοκ και τοποθετήστε το πάνω μισό των ρουλεμάν χεριών και ράβδων. Επαλείψτε την ορατή πλευρά όλων των εδράνων με επεξεργασία πετρελαίου STP. Τοποθετήστε το στρόφαλο στη θέση του και στη συνέχεια τοποθετήστε το κάτω μισό των εδράνων στα καλύμματα εδράνων. Τοποθετήστε τα κύρια καλύμματα εδράνων. Αυτό θα κρατήσει το στρόφαλο μέσα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο των κινητήρων για τις διαφορές των κύριων εδράνων και των ροπών.
Βήμα 4
Αναποδογυρίστε το μπλοκ πίσω. Βάλτε τη ράβδο στα έδρανα σε ένα από τα συγκροτήματα εμβόλου-ράβδου. Σημειώστε τα σημάδια στην κορυφή του εμβόλου. Αυτό θα σας πει πόσο το έμβολο μπαίνει στο μπλοκ. Χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή δακτυλίου, συμπιέστε τους δακτυλίους μέσα στο έμβολο και ρυθμίστε το έμβολο στην οπή του κυλίνδρου. Ακουμπήστε απαλά το έμβολο με ένα καουτσούκ σφυρί μέχρι να εισχωρήσει στην τρύπα. Κατευθύνετε τη ράβδο στο κομβίο στροφάλου καθώς πιέζετε το έμβολο. Επαναλάβετε αυτό το βήμα για τα άλλα επτά έμβολα.
Βήμα 5
Αναποδογυρίστε το μπλοκ. Τοποθετήστε τα ρουλεμάν στα καλύμματα εδράνων, επικαλύψτε τα με επεξεργασία λαδιού STP και εγκαταστήστε σύμφωνα με τις προδιαγραφές απόστασης και ροπής κινητήρα. Τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο. Επαλείψτε το έκκεντρο με επεξεργασία λαδιού STP και, στη συνέχεια, σπρώξτε προσεκτικά τον εκκεντροφόρο άξονα στο μπλοκ. Βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει το κουμπί έκκεντρου. Τοποθετήστε την αλυσίδα χρονισμού και το κάλυμμα χρονισμού. Βεβαιωθείτε ότι ο χρονισμός ήταν σωστά πριν τοποθετήσετε το κάλυμμα. Τοποθετήστε την αντλία λαδιού και το δοχείο λαδιού.
Βήμα 6
Τοποθετήστε τους ανυψωτήρες. Θα έπρεπε ήδη να είναι επικαλυμμένα με πετρέλαιο, καθώς θα έπρεπε να βυθίζονται σε αυτό το σημείο. Βάλτε το μαγειρείο πρόσληψης. Αυτό θα διευκολύνει την ολίσθηση του λαδιού πίσω στο μπλοκ. Τοποθετήστε τις κεφαλές. Βεβαιωθείτε ότι τα παρεμβύσματα κεφαλής είναι στη θέση τους και ότι δεν καλύπτουν καμία από τις οπές στο χιτώνιο νερού. Λειτουργούν μόνο με έναν τρόπο, αλλά μπορούν να γίνουν με περισσότερους από έναν τρόπους. Τραβήξτε τα κεφάλια προς τα κάτω χρησιμοποιώντας τις προδιαγραφές για το συγκεκριμένο έτος κινητήρα.
Βήμα 7
Τοποθετήστε τις βίδες και τους βραχίονες. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κινητήρων για τις προδιαγραφές ροπής στροφών στους βραχίονες. Εάν χτίζετε έναν κινητήρα εκκεντροφόρου, δεν θα έχετε βύσματα για εγκατάσταση. Ο λοβός του εκκεντροφόρου σπρώχνει απευθείας τον ανυψωτήρα. Τοποθετήστε την πολλαπλή εισαγωγής. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λίγο RTV στα παρεμβύσματα για να τα κρατήσετε στη θέση τους.
Τοποθετήστε τα καλύμματα βαλβίδων. Τώρα είστε έτοιμοι να ρυθμίσετε τον κινητήρα στο αυτοκίνητο. Το υπόλοιπο (αντλία καυσίμου, καρμπυρατέρ και διανομέα ή έγχυση καυσίμου) μπορεί να εγκατασταθεί μόλις βιδωθεί σωστά ο κινητήρας στο χώρο του κινητήρα.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Σετ υποδοχών 1/4-ιντσών (μετρικό και πρότυπο)
- 1/4-ιντσών καστάνια
- Αεροβόλο 1/4-ιντσών
- Προεκτάσεις 1/4-ιντσών διαφόρων μηκών
- Σετ υποδοχών 1/2-ιντσών (μετρικό και πρότυπο)
- 1/2-ιντσών καστάνια
- Αεροβόλο 1/2-ιντσών
- Προεκτάσεις 1/2-ιντσών διαφόρων μηκών
- Σετ υποδοχών 3/8 ιντσών (μετρικό και στάνταρ)
- 3/8-ιντσών καστάνια
- Αεροβόλο 3/8-ιντσών
- Επεκτάσεις 3/8-ιντσών διαφόρων μηκών
- Εγκατάσταση εμβόλου
- Κοινό κατσαβίδι
- Phillips κατσαβίδι
- Σετ τυποποιημένων κλειδιών
- Σύνολο μετρικών κλειδιών
- πένσα
- Πένσες νερού αντλίας
- Ρυθμιζόμενο κλειδί
- Ανυψωτήρας κινητήρα
- Βάση κινητήρα
