Αντιμετώπιση προβλημάτων υπερθέρμανσης Audi

Συγγραφέας: Judy Howell
Ημερομηνία Δημιουργίας: 25 Ιούλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Βάνα γκαζιού Αντιμετώπιση προβλημάτων Αφαίρεση Καθαρισμός Εγκατάσταση Προσαρμογή
Βίντεο: Βάνα γκαζιού Αντιμετώπιση προβλημάτων Αφαίρεση Καθαρισμός Εγκατάσταση Προσαρμογή

Περιεχόμενο


Η Audi της Γερμανίας κατασκευάζει μόνο υδρόψυκτους κινητήρες εσωτερικής καύσης για αυτοκίνητα. Ως εκ τούτου, οποιοδήποτε πρόβλημα υπερθέρμανσης θα σχετίζεται με το σύστημα ψύξης. Το "δροσερό" για έναν κινητήρα σε λειτουργία είναι ένας σχετικός όρος. Αυτό που χρειάζεται είναι για το Audi να κρατήσει το ψυκτικό νερό του περίπου 30 βαθμούς κάτω από το βρασμό, ή 180 βαθμούς Φαρενάιτ. Αυτό επιτρέπει στο νερό να παραμείνει μακριά από τη θερμότητα και να το κρατήσει από υπερθέρμανση. Το σύστημα ψύξης αποτελείται από το ψυγείο, αντλία νερού, ανεμιστήρα καλοριφέρ και θερμοστάτη.

καλοριφέρ

Κάθε φορά που ένα Audi αρχίζει να υπερθερμαίνεται ή ακόμα και να τρέχει θερμότερο από το κανονικό, ελέγξτε πρώτα το ψυγείο. Βεβαιωθείτε ότι το ψυκτικό υγρό βρίσκεται στο σωστό επίπεδο. Αν το ψυκτικό υγρό είναι χαμηλό, προσθέστε επιπλέον στη δεξαμενή υπερχείλισης στο πλάι του ψυγείου. Επίσης, όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί και όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ελέγξτε κάτω από το ψυγείο και δείτε αν υπάρχει υπερβολική υγρασία. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό, καθώς η κανονική ροή συμπύκνωσης που στάζει στο έδαφος μπορεί να προκαλέσει σύγχυση. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει διαρροή ψυγείου. Επίσης, ελέγξτε όλους τους ελαστικούς σωλήνες που οδηγούν το ψυγείο στο μπλοκ κινητήρα για διαρροές. Οποιαδήποτε απώλεια ψυκτικού μέσου μπορεί να οδηγήσει σε ένα κινητήρα με καυτή λειτουργία.


Αντλία νερού

Η αντλία νερού βρίσκεται στην πλευρά του κινητήρα και είναι εύκολα τοποθετημένη ακολουθώντας τους εύκαμπτους σωλήνες προς και από το ψυγείο. Η αντλία νερού τραβά νερό από το ψυγείο στον κινητήρα και στη συνέχεια σπρώχνει το νερό πίσω στο ψυγείο που πρόκειται να ψυχθεί. Η αντλία νερού λειτουργεί με ένα σφόνδυλο που οδηγείται από τη σερπαντίνα ζώνη. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι ο τροχός κινεί τον τροχό και ο τροχός κινεί τον άξονα που εισέρχεται στην αντλία. Επίσης, ελέγξτε για τυχόν διαρροές γύρω από την αντλία. Όταν η αντλία νερού αποτύχει, οι σφραγίδες το κρατούν στεγανές θα χάσουν την ακεραιότητα. Πρέπει να αντικατασταθεί μια αντλία διαρροής νερού.

Ανεμιστήρας καλοριφέρ

Ένας ανεμιστήρας που βρίσκεται κοντά στο ψυγείο αντιμετωπίζει το πουλόβερ αέρα μέσα από το ψυγείο για να κρυώσει το ζεστό νερό.Οι κινητήρες Audi χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς ανεμιστήρες και όχι ανεμιστήρες που οδηγούνται από τη σερπαντίνα ζώνη σε πολλά παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί ο ανεμιστήρας. Αν δεν συμβαίνει, ελέγξτε τις συνδέσεις καλωδίων που τροφοδοτούν τον ανεμιστήρα. Εάν η καλωδίωση λειτουργεί, τότε η αντικατάσταση του ανεμιστήρα είναι η μόνη επιλογή.


θερμοστάτης

Ο θερμοστάτης είναι μια μικρή στρογγυλή συσκευή που βρίσκεται μεταξύ του εύκαμπτου σωλήνα εισαγωγής νερού και του μπλοκ κινητήρα. Το άλλο άκρο αυτού του εύκαμπτου σωλήνα οδηγεί στην αντλία νερού. Δυστυχώς, δεν υπάρχει τρόπος να ελεγχθεί εάν ο θερμοστάτης αποτύχει. Ευτυχώς, οι θερμοστάτες είναι πολύ φθηνές και εύκολο να αντικατασταθούν. Απλά αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα, τραβήξτε έξω την παλιά μονάδα και εγκαταστήστε μια νέα. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος αντιμετώπισης του θερμοστάτη και δεν είναι πολύ ακριβότερος από την αντικατάσταση ενός φίλτρου λαδιού.

Μια ραγισμένη κεφαλή κινητήρα είναι ένα τόσο σοβαρό μηχανικό πρόβλημα που μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την ικανότητα των αυτοκινήτων να εκτελούν σωστά ή ακόμα και να λειτουργούν καθόλου. Στην πραγματικό...

Οι μηχανές HEMI είναι μια μεγάλη και ποικίλη ιστορία του εφευρέτη. Κανένας άνθρωπος δεν έχει κερδίσει τη διάκριση ως δημιουργός. Όμως η τεχνική επιτυχία ξεκίνησε με την εταιρεία Welch Motor Car Compa...

Ενδιαφέρων