Περιεχόμενο
Η General Motors κατασκευάζει μια σειρά από κινητήρες Vortec, συμπεριλαμβανομένων των 4.3 λίτρων. Αυτοί οι κινητήρες είναι λεγόμενοι επειδή χρησιμοποιούν "τεχνολογία vortex", δημιουργώντας ένα vortex μέσα στους κινητήρες του θαλάμου καύσης. Αυτή η τεχνολογία επιτυγχάνει ένα καλύτερο μίγμα αέρα και καυσίμου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καύσης, καθιστώντας τα πιο ισχυρά και αποτελεσματικά. Το 4.3-λίτρων V6 είναι παρόμοιο με το μικρό-block V8 εκτόξευσης 350 κυβικών ιντσών, εκτός από το γεγονός ότι διαθέτει μόνο δύο γκαλερί πετρελαίου, ενώ το 350 έχει τρία.
στροφαλοφόρου
Ένα μπλοκ κινητήρα οχημάτων, συνήθως κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο, είναι ένας συλλογικός όρος που αναφέρεται στον στροφαλοθάλαμο και τα συναφή εξαρτήματα. παρέχει την ισχύ για το όχημα.Σε κινητήρες V6 των 4.3 λίτρων που κατασκευάστηκαν πριν από το 1995, ο στροφαλοφόρος άξονας βιδώνεται στο μπλοκ κινητήρα με ροπή στρέψης 75 πόδια. σε εκείνους που χτίστηκαν το 1995, οι δύο συμμετέχουν με 81 πόδια-λίρες? σε κινητήρες που κατασκευάστηκαν μετά το 1995 και μέχρι το 1998, έδεσαν με 77 πόδια-λίβρες? και σε εκείνους που χτίστηκαν ή μετά το 1999, οι μπουλόνια μπουλόνι στο μπλοκ με 15 πόδια-λίρες. Οι βίδες του σφονδύλου-στροφαλοφόρου άξονα απαιτούν ροπή στρέψης 75 πόδια. Η δόνηση του αποσβεστήρα, γνωστή και ως πλήμνη, συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα με ροπή στρέψης 70 πόδια.
Κεφαλή κυλίνδρου
Σε κινητήρες που κατασκευάστηκαν πριν από το 1996, οι μπουλόνια κυλινδροκεφαλής απαιτούν 65 πόδια ροπής στρέψης. σε εκείνους που χτίστηκαν ή μετά το 1996, τα ίδια μπουλόνια απαιτούν 22 πόδια-λίρες. Η βαλβίδα πολλαπλής εξαγωγής βιδώνεται στην κυλινδροκεφαλή με ροπή στρέψης 11 πόδια και στη συνέχεια με 22 πόδια. Τα κάτω μπροστινά μπουλόνια απαιτούν 41 πόδια-κιλά, και οι άνω βίδες απαιτούν 10 πόδια-λίρες ροπής. Σε κινητήρες που κατασκευάστηκαν μετά το 1995, οι βαλβίδες πολλαπλής εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή με 2 πόδια-κιλά, στη συνέχεια με 9 πόδια-κιλά και τελικά με 11 πόδια-λίρες ροπής.
Πεταλούδα λαδιού και αντλία
Τα μπουλόνια του πετρελαίου στον τομέα της κατασκευής που κατασκευάστηκαν πριν από το 1996 απαιτούν 8,33 κιλά και τα περικόχλια απαιτούν ροπή 17 πόδια για να ενταχθούν στο μπλοκ κινητήρα. Σε κινητήρες που κατασκευάστηκαν από το 1996 έως το 1998, οι βίδες χρειάζονται 17 και τα παξιμάδια απαιτούν ροπή 18 πόδια. Μετά το 1998, τα περικόχλια και τα μπουλόνια του ελαιοτριβείου που συνδέονται με τον κινητήρα με ροπή 18 πόδια. Το πώμα αποστράγγισης προσαρτάται στο δοχείο λαδιού με ροπή ροπής 18 πόδια. Η αντλία λαδιού κινητήρα απαιτεί 65 πόδια-λίρες ροπής για να βιδώσει στο μπλοκ κινητήρα.
