Περιεχόμενο
Το 1998, η Polaris Industries συνέχισε την παράδοσή της να παράγει snowmobiles με τις καλύτερες πωλήσεις, απελευθερώνοντας το Polaris Indy 500. Το Polaris Indy 500 είναι το μοντέλο της επόμενης γενιάς μιας άλλης δημοφιλούς σειράς χιονιού Polaris, του Classic, που είναι ένα τουριστικό χιόνι για να καλύψετε μεγάλες αποστάσεις, παρέχοντας παράλληλα άνεση και σταθερότητα.
σώμα
Τρία χρώματα ήταν αρχικά διαθέσιμα - μαύρο (το κανονικό εργοστάσιο χρώμα), λευκό και ένα δίχρωμο μπλε ερυθρελάτης που ξεθωριάσει σε ένα λαμπρό μεταλλικό ζαφείρι. Το δίχρωμο έγχρωμο μοντέλο και το λευκό μοντέλο δόθηκαν σε ένα παρμπρίζ μέσου ύψους.
μηχανή
Όλα τα Indy 500s εγκαθίστανται εργοστασιακά με τον διπλό κινητήρα Polaris 488cc με υγρόψυκτο κινητήρα, εξοπλισμένο με δύο καρμπιρατέρ των 38 χιλιοστών και σύστημα ανάφλεξης με πυκνωτή (CD). Ένας συμπλέκτης κίνησης P-85 με μια ευρεία αλυσίδα οδήγησης .75 "τροφοδοτούσε την τροχιά, η οποία ισοδυναμεί με ένα ελαστικό snowmobile.
τροχιά
Το '98 Indy 500 ήταν εξοπλισμένο με ένα κομμάτι αστραπής που τυλίχθηκε γύρω από τα εμπρός και πίσω XTRA-10 αναρτήσεις. Το πίσω σύστημα ανάρτησης πρόσφερε 10,2 ίντσες από έναν αδιάβροχο απορροφητή κραδασμών.Η μπροστινή ανάρτηση προσέφερε 9,5 ίντσες των κραδασμών, μια ράβδος περιστροφής και το κιβώτιο διεύθυνσης ελεγχόμενου κέντρου (CRC). Το πακέτο διεύθυνσης CRC μειώνει την πλευρική κίνηση των σκι και του χτυπήματος (πλευρική κίνηση των σκι μέσω της ανάρτησης). Τα δισκόφρενα ήταν εξοπλισμένα με μοντέλα Indy 500.
χαρακτηριστικά
Μια δεξαμενή φυσικού αερίου των 11,8 λίτρων ήταν στάνταρ σε όλα τα μοντέλα Indy 500. Τα επιπλέον χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν τα καρβίδια σκι του E-Z για βελτίωση του χειρισμού, θερμαντήρες χεριών, θερμαντήρες αντίχειρα χειριστηρίων, ταχύμετρο (με μετρητή ταξιδιού), ταχύμετρο και προβολείς αλογόνου.
