Περιεχόμενο
Τα φορτηγά φορτηγά GMC του 1969 συνέχισαν τις γραμμές εμπορικών σημάτων C και K στις διάφορες κατηγορίες βαρών φορτηγών που παραδοσιακά προσφέρονται. Με ορισμένα προσθήκες και αλλαγές στην επιλογή της σειράς κινητήρων, τα μοντέλα των φορτηγών μπορούν να συγκριθούν με τα παλαιότερα μοντέλα κατά τα μέσα της δεκαετίας του '60 - με τα μοντέλα 1500, 2500 και 3500 να σημαίνουν τα σήματα 1/2-ton, 3/4-tone και 1- τα μοντέλα των φορτηγών σας. Η σειρά του 1969 θα ήταν το τελευταίο έτος που τα φορτηγά έγιναν πριν και άλλαξαν.
Λεπτομέρειες σώματος
Όπως και με την αδελφή του μάρκα, η Chevrolet, η GMC συνέχισε την ίδια μπροστινή μάσκα και το σήμα της μάρκας στο μπροστινό μέρος του φορτηγού. Οι προβολείς συνέχισαν επίσης το κεφάλι του τετραπλού φωτός χαρακτηριστικό σε σύγκριση με το πιο καταναλωτικό-minded σχεδιασμό Chevy των διπλών προβολέων. Τα χρώματα του αμαξώματος είναι κατασκευασμένα σε μοτίβο δύο τόνων ως αποτέλεσμα των άνω και κάτω πλευρικών τμημάτων. Αυτές οι επιλογές χρώματος προσφέρονται ως πρότυπο για το πακέτο CST και ως διακριτική ευχέρεια σε άλλα μοντέλα. Οι τρεις προσφερόμενες επιλογές συμπεριλάμβαναν το πακέτο βάσης 1500, το Custom 1500 (CST) και το Super Custom 1500. Ο σχεδιασμός του αμαξώματος Astro προσέφερε μια πολύ μεγαλύτερη περιοχή καμπίνας, αυξάνοντας τον χώρο των επιβατών και τον χώρο για ταξίδια και άνεση. Η αυξημένη περιοχή παραθύρου βελτίωσε επίσης την ορατότητα του οδηγού. Το εσωτερικό περιλαμβάνει ένα μαλακό ταμπλό, λειτουργίες θέρμανσης και απόψυξης, μια χαμηλότερη θέση τιμονιού και ένα μοτέρ υαλοκαθαριστήρα διπλής ταχύτητας.
Λεπτομέρειες κινητήρα
Τα φορτηγά GMC του 1969 κέρδισαν μια νέα οκτακύλινδρη επιλογή με προσφορά ισχύος 255 ίππων και 350 κυβικών ιντσών στον κινητήρα των 5,7 λίτρων. Οι υπόλοιπες επιλογές κινητήρων κυμαίνονταν από ένα μοντέλο των έξι κυλίνδρων 250 κυβικών ιντσών, το οποίο βάρυνε 140 ίππους σε ένα οκτακύλινδρο μοντέλο 396 κυβικών ιντσών που παράγει 310 ίππους. Οι επιλογές καυσίμων περιελάμβαναν κινητήρες ντήζελ και ντίζελ, συμπεριλαμβανομένου του εξακύλινδρου μοντέλου.
Πέδηση και μετάδοση
Τα μοντέλα του 1969 περιλάμβαναν την εισαγωγή ενός πεντάλ φρένου σε σχέση με το παλιό σχέδιο χειροκίνητης έκδοσης. Το βασικό πακέτο για το όχημα κατασκευάστηκε με χειροκίνητη επιλογή τριών ταχυτήτων. Από εκεί, οι καταναλωτές θα μπορούσαν να επιλέξουν ένα μεγαλύτερο κιβώτιο ταχυτήτων με χειροκίνητη στροφή ή να επιλέξουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι επιλογές ήταν περιορισμένες, ανάλογα με το μοντέλο κινητήρα που τοποθετήθηκε στο μεταφορέα διαδρóμου.
