Περιεχόμενο
Οι μεγάλες μηχανές V8 της Chevrolet εισήχθησαν στα τέλη της δεκαετίας του 1950 και έχουν τροφοδοτήσει πολλά φορτηγά μεσαίου φορτίου από τότε. Ο χρονισμός αυτών των ελαστικών κάνει το όχημα να λειτουργεί ομαλά, και καθώς τεντώνουν με την ηλικία, μπορούν να ξεκινήσουν τα δόντια με τα δόντια. Ο καθορισμός του χρονισμού κατά την αντικατάσταση ενός μηχανισμού μεγάλου μπλοκ απαιτεί αλληλεπίδραση με ολόκληρο το σύστημα χρονισμού.
Συστατικά χρονισμού
Το σύστημα χρονισμού σε έναν κινητήρα μεγάλου όγκου αποτελείται από έναν στροφαλοφόρο άξονα που συνδέεται από την αλυσίδα με έναν εκκεντροφόρο άξονα. Το σύστημα ελέγχει τη συγχρονισμένη ανύψωση ή το άνοιγμα και το κλείσιμο των διαφόρων βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής κατά μήκος του διανομέα. Η αλυσίδα, γνωστή και ως ιμάντας χρονισμού, ελέγχει αυτό το συγχρονισμό μεταξύ του εξαρτήματος στροφαλοφόρου άξονα και του συστήματος έγχυσης καυσίμου μέσω συστήματος τροχαλιών γραναζιών. Το σύστημα χρονισμού περιλαμβάνει επίσης δύο σφραγίδες για τον εντατήρα και το δοχείο λαδιού στροφαλοφόρου. Όλα αυτά τα τμήματα έχουν διαφορετικό μέγεθος για ορισμένα μοντέλα και η πιο αισθητή διαφορά είναι ο τύπος και το πλάτος των δοντιών γραναζιών που υπάρχουν. Τα κατάλληλα εξαρτήματα και ρυθμίσεις συστήματος χρονισμού θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά την εργασία στον κινητήρα Chevy μεγάλου όγκου και ο κατάλογος μερών και ρυθμίσεων μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο συντήρησης κινητήρα (βλ. Αναφορά 2).
Ρύθμιση του διανομέα
Ο διανομέας συστημάτων χρονισμού ορίζει το χρονοδιάγραμμα της ρύθμισης από δύο ανεξάρτητες πηγές. Ο πρώτος είναι ο αρχικός συγχρονισμός των κινητήρων, ο οποίος πρέπει να οριστεί για τις προδιαγραφές των εγχειριδίων συντήρησης. Περιστρέψτε τον διανομέα δεξιόστροφα για να επιβραδύνετε το χρονισμό και αριστερόστροφα για να το προωθήσετε. Η δεύτερη μέθοδος χρονισμού της μηχανικής τροφοδοσίας πηγών: δοχεία κενού και βάρους μηχανικής προώθησης. Προκειμένου ο χρονισμός να ρυθμιστεί σωστά, ο χρονισμός αναμονής και τα δύο εξαρτήματα πρέπει να συγχρονίζονται σωστά (ανατρέξτε στην ενότητα Αναφορά 1).
Ρύθμιση του δοχείου κενού
Σε αντίθεση με τον αρχικό χρονισμό αδράνειας, τα κάνιστρα κενού ρυθμίζουν το χρονισμό του μερικού γκαζιού μέσα στο σύστημα. Καθώς ο κινητήρας μεγάλου όγκου επιταχύνει, η δύναμη του κενού αυξάνεται, το κάνιστρο να τραβήξει ένα καθορισμένο ποσό χρονισμού από τον κινητήρα. Κάθε μηχανή μπορεί να τροποποιηθεί για να αποφευχθεί ο χρονισμός και το κάνιστρο κενού πρέπει να ρυθμιστεί για να αποφευχθεί η καταστροφή του συστήματος χρονισμού. Τοποθετήστε ένα κλειδί Allen στο ίδιο το δοχείο κενού για να ρυθμίσετε τα ελατήρια προωθήσεως κενού στα κατάλληλα επίπεδα όπως περιγράφεται στο εγχειρίδιο συντήρησης κινητήρων. Για μεγαλύτερη ηρεμία, εγκαταστήστε ένα χρονοδιάγραμμα κενού για να περιορίσετε το μέγιστο χρονικό διάστημα κενού των κινητήρων Chevy (βλ. Αναφορά 1).
Βαθμονόμηση των βαρών
Ο άλλος δευτερεύων χρονισμός είναι μια σειρά δύο βαρών που συνδέονται με δύο ελατήρια με τέσσερα πεύκα. Με την επιτάχυνση, η δύναμη των κινητήρων Chevy μεγάλων κυλίνδρων τραβά τα βάρη από την πλάκα χρονισμού. Η δύναμη του πουλόβερ πρέπει να βαθμονομείται χρησιμοποιώντας τόσο την τάση όσο και την υποδοχή χρονισμού. Χρησιμοποιήστε ελατήρια υψηλότερης φόρτισης για να αυξήσετε τις στροφές στροφών του κινητήρα και χρησιμοποιήστε ελατήρια χαμηλής φόρτισης για να επιτύχετε χαμηλότερες στροφές. Για να αυξήσετε την ταχύτητα του χρονομέτρου, αυτός ο μηχανισμός διαθέτει κοπτικό καρβιδίου. Αν ο χρονισμός πρέπει να είναι αργός, συγκολλήστε τη θήκη κλειστή (βλέπε Αναφορά 1).
