Περιεχόμενο
Χρησιμοποιήστε ένα υγρό καθαρισμού καρμπυρατέρ αντί να πληρώσετε για ένα υγρό καθαρισμού του καρμπυρατέρ. Αν ο καθαρισμός γίνεται σε τακτική βάση, το ξύδι κάνει καλύτερη δουλειά. Θα εξακολουθεί να λειτουργεί για σας.
Βήμα 1
Αποσυνδέστε την μπαταρία από τον αρνητικό ακροδέκτη και τοποθετήστε ένα κάλυμμα στο τερματικό για να αποφύγετε την ηλεκτροπληξία και τη φωτιά.
Βήμα 2
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. Το περίβλημα του φίλτρου αέρα είναι το κύριο μέρος του κινητήρα που μοιάζει με ένα τεράστιο κασσίτερο στον αέρα. Το φίλτρο είναι πλάτος ενός και ενός μισών ποδιών. Ξεβιδώστε το πτερύγιο στην κορυφή. Υπάρχει ένα συνδεδεμένο με αυτό. Ανασηκώστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα από το καρμπυρατέρ.
Βήμα 3
Το καρμπυρατέρ έχει σχήμα μικρού μεταλλικού μπλοκ με πολλές τρύπες μέσα του. Συνήθως τροφοδοτεί απευθείας στο καρμπυρατέρ εκτός από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα. Ετικέτα κάθε εξαρτήματος (εύκαμπτοι σωλήνες, καλώδια και σύρματα) που συνδέονται με το καρμπυρατέρ για να βοηθήσετε να τοποθετήσετε τα πάντα πίσω στο καρμπυρατέρ αργότερα. Ξεκινήστε να αποσυνδέετε το καρμπυρατέρ από τις συνδέσεις στους εύκαμπτους σωλήνες, τα καλώδια και τα καλώδια. Επανασυνδέστε τυχόν τμήματα που παρεμβαίνουν με το λουρί.
Βήμα 4
Αν το καρμπυρατέρ έχει ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανύψωσης και βραχίονα που πρέπει να ξεβιδωθεί και να αφαιρεθεί. Τα κορνιζάκια φέρουν μια ράβδωση κωπηλασίας που κρατιέται από μια κλειδαριά δακτυλίου. Αφαιρέστε το δακτύλιο ασφάλισης με το καρμπυρατέρ. Αν το όχημα διαθέτει ένα καλώδιο σύνδεσης αντί για μια ράβδο σύνδεσης (σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα), το καλώδιο kick-down έχει μια ολισθηρή επίδραση στην πλατφόρμα.
Βήμα 5
Υπάρχει μια ράβδος που ανοίγει και κλείνει το τσοκ περιστρέφοντας μια εξωτερική πλάκα. Αφαιρέστε τη ράβδο από αυτήν την πλάκα. Αν το κάνει αυτό το καρμπυρατέρ, αυτό θα γίνει με τους συνδετήρες που ξεβιδώνουν στα άκρα. εάν ο πνιγμός είναι ηλεκτρικός, επισημάνετε το (τα) σύρμα (α) και αποσυνδέστε τα σπρώχνοντάς τα.
Βήμα 6
Αφαιρέστε το καρμπυρατέρ αποσυνδέοντας τα (συνήθως) παξιμάδια που το κρατούν τοποθετημένα στον κινητήρα. Γυρίστε το καρμπυρατέρ ανάποδα πάνω σε ένα δοχείο για να πιάσετε τυχόν υπόλοιπη βενζίνη. Καλύψτε την περιοχή όπου καθόταν το καρμπυρατέρ για να κρατήσει τα συντρίμμια. Κάνετε τα πάντα αντίστροφα προς το καρμπυρατέρ.
Βήμα 7
Αφαιρέστε το καρμπυρατέρ, σημειώνοντας όπου όλα τα κομμάτια πηγαίνουν. Η συμβουλή μου είναι ότι αγοράζετε εγχειρίδιο χιλλών ή βρίσκετε μια απεικόνιση "εξελισσόμενης άποψης" για το πώς τα μέρη ταιριάζουν μαζί.
Βήμα 8
Πάρτε έναν κάδο πάγου πέντε γαλόνια από ένα τοπικό αρτοποιείο και ξεπλύνετε καλά. Μην χρησιμοποιείτε τον κάδο για φαγητό αφού τον χρησιμοποιήσετε για να καθαρίσετε τα μέρη του κινητήρα. Τοποθετήστε τα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ στον κάδο. Γεμίστε καλά τον κάδο για να καλύψετε πλήρως το καρμπυρατέρ με αποσταγμένο λευκό ξύδι. Χρησιμοποιήστε μια συρμάτινη βούρτσα στα μέρη μετά το τέλος της εργασίας.
Ξεπλύνετε τα μέρη με νερό που αναμιγνύεται με τη σόδα ψησίματος, μέχρι η λύση να σταματήσει την εμφάνιση φυσαλίδων. Ξεπλύνετε οποιαδήποτε μαγειρική σόδα με απεσταγμένο νερό (διατίθεται στο κατάστημα παντοπωλείου). Αφήστε τα εξαρτήματα να στεγνώσουν καλά πριν βγάλετε μαζί το καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε ξανά το φίλτρο αέρα στο καρμπυρατέρ (και επανασυνδέστε το με οποιοδήποτε σωλήνα αν υπήρχε ένα). Τοποθετήστε το παξιμάδι του πτερυγίου πίσω στο κοχλιοτομημένο μπουλόνι που κολλάει πάνω από το περίβλημα και σφίξτε το με το χέρι.
άκρο
- Είναι τόσο αποσυνδεδεμένα ώστε να μην γνωρίζουν ότι βρίσκονται στον κινητήρα. Παρακολουθήστε κάθε κομμάτι του καρμπυρατέρ και τα εξαρτήματα στο καρμπυρατέρ. Τοποθετήστε ένα κομμάτι ταινίας στο σημείο όπου κάθε σημείο προσάρτησης (σωλήνας, καλώδιο ή καλώδιο) ήταν για επανασύνδεση. Βεβαιωθείτε ότι οι αριθμοί δεν έχουν ξεχαστεί.
προειδοποίηση
- Φορέστε προστατευτικά γυαλιά. Βενζίνη στο νερό όταν η γραμμή καυσίμου είναι αποσυνδεδεμένη. Μην προσθέτετε τίποτα στο ξίδι, καθώς μπορεί να προκαλέσει ανεπιθύμητη αντίδραση (όπως ένα τοξικό αέριο, για παράδειγμα).
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Πένσες Βίδες κοχλιών Στάνταρ κλειδί Set Ξύδι
