Περιεχόμενο

• Τροχοί τιμονιού κλίσης
• Τηλεσκοπικοί τροχοί τιμονιού
• Ρυθμιζόμενες ρόδες τιμονιού
• Τροχοί διεύθυνσης ταλάντευσης
• Ανακυκλούμενες ρόδες τιμονιού
• Τροχοί διεύθυνσης και τιμονιού

Το τιμόνι, ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά στα οποία ο οδηγός ελέγχει την κατεύθυνση στην οποία κινείται το όχημα. Τα τιμόνια προσφέρονται σε πολλά στυλ και τύπους. Αυτοί που ενδιαφέρονται για τα αυτοκίνητα θα είχαν εξοικειωθεί με τους βασικούς τύπους και τις χρήσεις τους.

Τροχοί τιμονιού κλίσης

Τα τιμόνια με κλίση, που εισήχθησαν για πρώτη φορά από τη General Motors το 1963, χρησιμοποιούνται πιο συχνά σε οχήματα πολυτελείας. Επιτρέπουν σε διαφορετικούς ανθρώπους να λειτουργούν άνετα το όχημα ρυθμίζοντας τη θέση του τιμονιού. Βασικά, οι τιμόνι με κλίση συνδέονται με ένα τόξο που τους επιτρέπει να αλλάζουν θέσεις στρέφοντας προς τα πάνω και προς τα κάτω. Ο σχεδιασμός των τροχών επιτρέπει στη στήλη διεύθυνσης να παραμείνει ανεπηρέαστη από τις αλλαγές στη θέση των τροχών. Αυτό συμβαίνει με τη χρήση μηχανισμού καστάνιας που βρίσκεται στη στήλη τιμονιού ακριβώς κάτω από τον τροχό.

Τηλεσκοπικοί τροχοί τιμονιού

Τα τιμόνια του τηλεσκοπίου είναι επίσης ένα ρυθμιζόμενο μοντέλο τιμονιού, αλλά σε αυτή την περίπτωση το ύψος είναι ρυθμιζόμενο. Μπορείτε να ρυθμίσετε αυτούς τους τροχούς σε έναν άπειρο αριθμό θέσεων εντός εύρους 3 ιντσών.

Ρυθμιζόμενες ρόδες τιμονιού

Τα ρυθμιζόμενα τιμόνια της τιμονιού ρυθμίζουν επίσης το ύψος, αλλά το κάνουν διαφορετικά από τους τροχούς της τηλεσκοπίου. Δημιουργούν την ίδια αλλαγή στο ύψος από τους τροχούς του τηλεσκοπίου, εκτός από το ότι αλλάζουν τον τίτλο των τροχών. Αυτές οι αλλαγές είναι μικρότερες και λιγότερο έντονες από εκείνες με τα τιμόνια, ωστόσο. Μηχανισμοί Ratchet αντί για μηχανισμούς καστάνιας.

Τροχοί διεύθυνσης ταλάντευσης

Πρώτα εισήχθη ως χαρακτηριστικό γνώρισμα του Ford Thunderbird του 1961. Αυτές οι ενδιαφέρουσες συσκευές διευκολύνουν την είσοδο και έξοδο από τα οχήματα. Σε πολλά μοντέλα των οχημάτων της Ford στη δεκαετία του 1960, τα τιμόνια με περιστροφική κίνηση έχουν ένα χαρακτηριστικό που τους επιτρέπει να μετακινούνται 9 ίντσες προς τα δεξιά όταν τοποθετείτε το όχημα στο πάρκο.

Ανακυκλούμενες ρόδες τιμονιού

Τα ανακυκλούμενα τιμόνια του τιμονιού ονομάζονται για τον μηχανισμό που τους επιτρέπει να γυρίζουν τους τροχούς των οχημάτων. Το πιο σημαντικό μέρος αυτού του τύπου συστήματος τιμονιού, ο βραχίονας Pitman, συνδέει το γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης και τις ράβδους του άξονα Pitman.

Τροχοί διεύθυνσης και τιμονιού

Τιμόνια με τιμόνι, πιθανώς τα πιο συνηθισμένα είδη τιμονιού διαθέσιμα από το 2010, συνδεδεμένα με ένα σύστημα που περιέχεται σε μεταλλικό σωλήνα, από το οποίο προεξέχουν τα άκρα των οδοντωτών ράβδων. Μία ράβδος σύνδεσης συνδέεται σε κάθε άκρο της ράβδου, ενώ ο οδοντωτός τροχός συνδέει τον άξονα διεύθυνσης. Στο άλλο άκρο, η ράβδος σύνδεσης συνδέεται στο τιμόνι, έτσι ώστε όταν γυρίζετε το τιμόνι, γυρίζει το γρανάζι. Αυτή η ενέργεια κινεί το ράφι, το οποίο με τη σειρά του κινεί τους τροχούς των αυτοκινήτων.