Περιεχόμενο
Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο σημαντικοί από ό, τι για τη φήμη τους για τεράστια ροπή, άριστη αξιοπιστία, καλή οικονομία καυσίμου και ευελιξία. Ακόμα και τα καλύτερα από αυτά μπορούν να πάθουν κακό, όμως, ως αποτέλεσμα της ηλικίας, της έλλειψης συντήρησης ή κακής αντίληψης τροποποιήσεων. Υπάρχουν μερικά ενδεικτικά σημάδια που εκτίθενται από όλους τους πετρελαιοκινητήρες όταν υπάρχουν ορισμένα προβλήματα.
Κάπνισμα χαμηλών στροφών
Αυτό είναι ένα πρόβλημα που πλήττει πολλούς κινητήρες ντίζελ, ειδικά εκείνους που περνούν πολύ χρόνο σε ρελαντί (όπως σε φορτηγά οχήματα). Αυτός ο καπνός οφείλεται σε διαρροή στον κύλινδρο ως αποτέλεσμα φθαρμένων τριβέων στροβιλισμού ή φθαρμένων σφραγίδων οδηγού βαλβίδων. Οι θερμοκρασίες καύσης του ντίζελ είναι συνήθως αρκετά υψηλές ώστε να εξατμίζονται τελείως, αλλά η χαμηλή θερμοκρασία του κινητήρα σε βραδυπορεία καθιστά τον καπνό αξιοσημείωτο.
Λευκός καπνός
Ο λευκός καπνός είναι στην πραγματικότητα ένα σύννεφο εξατμισμένου πετρελαίου, και πολλά από αυτά δεν είναι συνήθως αρκετά για να καούν τα καύσιμα. Αν το πρόβλημα είναι ένα ή περισσότερα βρώμικα βλήματα ή βλάβες, τότε ο καπνός συνήθως θα σβήσει μετά τον κινητήρα και θα το κάψει. Ο συνεχής λευκός καπνός είναι ένα σημάδι ότι τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι βρώμικα ή ότι ο χρονισμός της έγχυσης έχει υπερβεί.
Μαύρος καπνός
Σκεφτείτε τον μαύρο καπνό ως το δεύτερο στάδιο του λευκού καπνού. Είναι πάντα ένα σημάδι μιας πλούσιας σχέσης αέρα / καυσίμου. Αυτό μπορεί να έχει πολλές αιτίες, συμπεριλαμβανομένων των διαρροών εγχυτήρων, του φραγμένου φίλτρου αέρα, ενός στροβιλοσυχνόμενου στροβιλισμού, της συρρίκνωσης του σωλήνα, περιορισμένης εξάτμισης ή μιας εργασίας ερασιτεχνικού επαναπρογραμματισμού. Μια ορισμένη ποσότητα μαύρου καπνού πρέπει να αναμένεται όταν εγχυθεί ο κινητήρας.
Καύση καυσίμων
Το πετρέλαιο ντίζελ είναι μια αρκετά μη επεξεργασμένη μορφή λαδιού και δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάμε ότι το λάδι υπήρξε κάποια στιγμή σε σήψη των ζώων. Όπως είναι περίεργο, όπως φαίνεται, δεν χρειάζεται να διατηρηθεί η διαδικασία βιοαποικοδόμησης των καυσίμων, γι 'αυτό και οι συχνές καθαρισμοί των δεξαμενών είναι τόσο σημαντικοί. Το βιοαποικοδομημένο πετρέλαιο ντίζελ θα αρχίσει να εξέρχεται από λεπτό φιλμ στους τοίχους των δεξαμενών, το οποίο τελικά σχηματίζει συμπαγή κομμάτια στο καύσιμο. Το υποβαθμισμένο πετρέλαιο ντίζελ χρησιμεύει επίσης ως ένα εξαιρετικό μέσο ανάπτυξης για τα βακτήρια, τα καλούπια, τις μαγιάδες και τους μύκητες, που συμβάλλουν στη μόλυνση και προκαλούν τις τιμές των καυσίμων. Αυτοί οι σβώλοι φράζουν τα φίλτρα και τα μπεκ ψεκασμού και θα προκαλέσουν απώλεια ισχύος και υπερβολικό κάπνισμα. Άλλες ενδείξεις κακών καυσίμων είναι οι διαστρωμένες και καρφωμένες εγχυτήρες, μια λεπτή μεμβράνη στο φίλτρο καυσίμου και μια επιβλαβής δυσοσμία που μοιάζει με σαπίζοντας τα αυγά και τον θάνατο του δρόμου.
