Περιεχόμενο

• Προβλήματα φώτων φρένων
• Στρεβλωμένοι Rotors
• Αντικατάσταση μονάδας συστήματος πέδησης κατά της ασφάλισης

Ο Ταύρος, ένα μεσαίο επιβατικό όχημα, παρουσίασε κάποια προβλήματα φρένων, μερικά από τα οποία έχουν εντοπιστεί από την Ford Motor Company. Εκτός από τα προβλήματα των φρένων, οι καταναλωτές έχουν κάνει επίσης καταγγελίες για το Ford Taurus.

Προβλήματα φώτων φρένων

Τα φώτα φρένων αποτελούν σημαντικό στοιχείο του συστήματος πέδησης ενός αυτοκινήτου. Το 2002 Ford Taurus αποκαλύφθηκε ως δυσλειτουργία με το φανό πέδησης και / ή το αντίστοιχο καλωδιακό σύστημα. Σύμφωνα με τη Ford, το πρόβλημα με το σύστημα φώτων φρένων δεν μπορεί να σταματήσει όταν εμπλέκονται τα φρένα ή αντίθετα να προκαλέσει τη διατήρηση των λυχνιών στο κρεβάτι. Είτε έτσι είτε αλλιώς, οι οδηγοί που ακολουθούν την πορεία της αποτυχίας, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε συντριβή.

Στρεβλωμένοι Rotors

Μερικοί πελάτες έχουν κάνει καταγγελίες για τους Ford Tauruses που αρχίζουν να shimmy και ανακινείται λίγο μετά την αγορά. Όταν τα οχήματα μεταφέρθηκαν στον αντιπρόσωπο της Ford, η εταιρεία διέγνωσε το πρόβλημα ως στρεβλωμένο ρότορα. (Ο ρότορας είναι το μέρος του φρένου που είναι προσαρτημένο στον τροχό που το τακάκι φρένων πιέζει μέσα στο όχημα.) Παρόλο που η Ford αντικατέστησε τους δρομείς, οι καταναλωτές παραπονέθηκαν ότι σύντομα μετά το πρόβλημα έφτασε και πάλι και οι ρότορες έπρεπε να αναστραφούν ή αντικατασταθεί. Οι ιδιοκτήτες Ford Taurus, ένα πρόβλημα με τους δρομείς, είναι ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα.

Αντικατάσταση μονάδας συστήματος πέδησης κατά της ασφάλισης

Ένα κοινό πρόβλημα πέδησης Ford Taurus είναι μια βλάβη της μονάδας συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS). Το πρόβλημα αυτό είναι ακριβό, με εκτιμώμενο κόστος 620 δολαρίων για ανταλλακτικά και εργασία, υπολογίζοντας το εργατικό κόστος στα 65 δολάρια την ώρα με κατ 'αποκοπήν συντελεστή. Η μονάδα ABS είναι ο μικροεπεξεργαστής που ελέγχει την υδραυλική πίεση που ασκείται στα φρένα. Η μονάδα λαμβάνει σήματα μέσω του τροχού ενός πλήμνου που επιτρέπει στη μονάδα να γνωρίζει πόση περισσότερη υδραυλική πίεση πρέπει να απελευθερώσει στα φρένα, επιτρέποντας ταχύτερη και ασφαλέστερη πέδηση.