Περιεχόμενο
Το σύστημα ανάφλεξης Duraspark II ξεκινάει το 1976 με σκοπό την ουσιαστική αύξηση της δευτερεύουσας τάσης και της συντήρησης.Τα κενά των μπουζί έχουν διευρυνθεί για να επωφεληθούν από τον κύκλο ζωής και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του μπουζί. Έχουν επινοηθεί ειδικοί δοκιμαστές την εποχή εκείνη, αλλά οι δυνατότητες τέτοιων αναλυτών είναι εύκολα αντιγραφεί με ένα ακριβές βολτ-ωμόμετρο. Η γνώση των αξιών που πρέπει να αναζητήσετε σε ορισμένα κυκλώματα είναι συχνά απαραίτητη μόνο για την αποτελεσματική διάγνωση του συστήματος.
Βήμα 1
Ελέγξτε τη κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας του αυτοκινήτου και καθαρίστε τους ακροδέκτες καλωδίων εάν είναι απαραίτητο. Φορτίστε τη μπαταρία εάν η αποθηκευμένη τάση είναι κάτω από 12,5 volts. Αντικαταστήστε την μπαταρία εάν η τάση πέσει κάτω από τα 9 βολτ ενώ στρέφεται ο κινητήρας. Βεβαιωθείτε ότι οι συνθήκες μπαταρίας και καλωδίου είναι καλές κατά την αξιολόγηση των επακόλουθων ενδείξεων τάσης.
Βήμα 2
Μετρήστε την τάση στο θετικό πηνίο του ακροδέκτη ενώ στρέφετε τον κινητήρα. Επισκευάστε το κύκλωμα από το διακόπτη ανάφλεξης ή αντικαταστήστε τον διακόπτη αν η ένδειξη δεν είναι ίδια με την τάση εκκίνησης της μπαταρίας. Απενεργοποιήστε τη δύναμη στο σύστημα ανάφλεξης και μετρήστε την αντίσταση του πηνίου ανάφλεξης. Αντικαταστήστε το πηνίο αν αυτή η ένδειξη υπερβαίνει τα 3 Ω.
Βήμα 3
Ελέγξτε την αντίσταση του πηνίου συλλογής πηνίου με το διακόπτη ανάφλεξης να παραμένει στη θέση "Απενεργοποίηση". Αποσυνδέστε την καλωδίωση του διανομέα από το μαύρο πλαστικό σύνδεσμο. Μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των δύο παράλληλων προεξοχών του διανομέα καλωδίωσης. Αντικαταστήστε το πηνίο συλλογής αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από 850 ohm ή μικρότερη από αυτή την τιμή κατά 60 ohms ή περισσότερο. Μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των δύο παράλληλων προεξοχών και του απλού κάθετου ορθοστάτη, ένα κάθε φορά. Αντικαταστήστε το πηνίο συλλογής εάν εμφανιστεί κάποια τιμή κάτω από 70.000 Ω.
Βήμα 4
Επαναφέρετε τη σύνδεση στην πλεξούδα διανομέα. Μετρήστε την τάση εκκίνησης στη μονάδα ανάφλεξης ή στο "κουτί του εγκεφάλου". Δοκιμάστε το λευκό σύρμα που οδηγεί στην ενότητα κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Ελέγξτε το κύκλωμα του ακροδέκτη "S" της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης, εάν η τάση είναι αδύναμη ή λείπει τελείως. Αν δεν εντοπιστούν σφάλματα στο κύκλωμα, αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Δοκιμάστε το κόκκινο καλώδιο που οδηγεί στη μονάδα ανάφλεξης με τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Εκκίνηση" για να εξασφαλίσετε ένα κατάλληλο σήμα τάσης. Επισκευάστε το κύκλωμα εάν οι ενδείξεις είναι λιγότερες από την τάση της μπαταρίας. Ελέγξτε την αντίσταση του κυκλώματος γείωσης ανιχνεύοντας το μαύρο σύρμα στη μονάδα και τον διανομέα. επισκευάστε αυτό το κύκλωμα αν οι τιμές υπερβαίνουν τα 0,3 Ω. Αν τα συμπτώματα επιμένουν, αντικαταστήστε τη μονάδα.
άκρο
- Εκτελώντας την παραλαβή των δοκιμών σε θερμοκρασίες λειτουργίας ή μετά από στάση του κινητήρα, η θερμοκρασία αυτού του στοιχείου είναι μια κοινή αιτία παύσης. Αφαιρέστε τη μονάδα ανάφλεξης για να ελέγξετε την κάτω πλευρά. Αντικαταστήστε το δομοστοιχείο αν το ελαστικό είναι χαλαρό, παραμορφωμένο ή λείπει.
προειδοποίηση
- Συνεχίστε να τρέχετε δροσερούς ανεμιστήρες, ενώ εργάζεστε σε έναν κινητήρα που λειτουργεί. Αποφύγετε την επαφή με το μπουζί Η υψηλή τάση σε αυτά τα κυκλώματα μπορεί να διακόψει τις λειτουργίες της καρδιάς.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Ογκομετρητή μεταβλητού εύρους
