Περιεχόμενο
εισαγωγή
Όλα τα αυτόματα κιβώτια έχουν βασικά την ίδια ζεύξη ολίσθησης στο ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων. Η σχέση μετατόπισης μεταξύ της καμπίνας και του κιβωτίου ταχυτήτων ποικίλλει μεταξύ των οχημάτων, αλλά εξακολουθεί να έχει την ίδια λειτουργία. Υπάρχει μια μετατόπιση στήλης και μια μετατόπιση δαπέδου που και οι δύο είναι καλωδιωμένες. Οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων έχουν τοποθετηθεί στην ταμπέλα σε διάφορα SUV. Κανένα από αυτά, ωστόσο, δεν είναι πολύ περίπλοκο.
ανασχετικών
Ο βραχίονας στο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται για την αλλαγή των γραναζιών. Καθώς ο ανελκυστήρας περιστρέφεται, θα υπάρχουν ορισμοί για το Park, Reverse, Neutral, Third ή Drive, Second and First gears. Σε πολλές μεταδόσεις, θα υπάρξει τεταρτημόριο ή υπερβολικό όριο. Όλα εξαρτώνται από το όχημα, αλλά εξακολουθεί να χρησιμοποιεί μόνο μια συγκράτηση. Σε πολλά οχήματα, ένα κουμπί στο κιβώτιο ταχυτήτων χειρίζεται τη λειτουργία overdrive μέσω ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
lockout
Όλα τα οχήματα έρχονται σήμερα με μια διάταξη ασφάλισης που δεν επιτρέπει το όχημα να μετακινηθεί από το "Park" εκτός και αν πιέζεται το φρένο. Αυτό είναι για προφανείς λόγους ασφάλειας. Μια μικρή ηλεκτρική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιεί τη στήλη του τιμονιού ή το ρυθμιστή δαπέδου όταν πιέζεται το κλειδί στο φρένο, απελευθερώνοντας το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων έτσι ώστε να μπορεί να μετακινηθεί. Σε περίπτωση μετατόπισης της στήλης, όταν τραβιέται η λαβή αλλαγής ταχυτήτων, οι ασφάλειες μπορούν να γίνουν αισθητές σε κάθε γρανάζι.
Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
Ο δείκτης στην ταμπέλα που δείχνει τη θέση του χειριστηρίου της χειρολαβής είναι μια μικρή βελόνα που συνδέεται με ένα νάιλον κορδόνι. Συνδέεται με κλιπ ελατηρίου στον κύλινδρο της στήλης που στρέφεται με τη λαβή. Καθώς η λαβή τραβιέται προς τα κάτω, το κάνιστρο περιστρέφεται δεξιόστροφα και τραβάει την ενδεικτική λυχνία, ρίχνοντας την σε χαμηλότερη ταχύτητα. Καθώς η λαβή είναι ανυψωμένη, ένα ελατήριο τραβάει το δείκτη πίσω προς το πάρκο.
Μετατόπιση στήλης
Έχουμε μια στροφή στήλης, μια ράβδο τρέχει από τη δεξιά λαβή προς τα κάτω, και έχει ανελκυστήρα που συνδέεται στο τέλος του από το βραχίονα του πεντάλ φρένου. Το καλώδιο αλλαγής ταχύτητας περνάει μέσα από το τείχος προστασίας και συνδέεται με αυτόν τον ανελκυστήρα. Το καλώδιο τρέχει από το τείχος προστασίας στο κιβώτιο ταχυτήτων κιβωτίου ταχυτήτων, όπου είναι στερεωμένο και ασφαλισμένο στη θέση του. Καθώς μετακινείται η λαβή, τραβάει ή σπρώχνει το καλώδιο. Με τη σειρά του, το καλώδιο κάνει το ίδιο με τη μετάδοση σύνδεσης.
Μετατόπιση δαπέδου
Ένας σύνδεσμος μετατόπισης δαπέδου λειτουργεί με την ώθηση ή το τράβηγμα του καλωδίου με την κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω της λαβής του μοχλού. Αν το καλώδιο χρειάζεται να αντικατασταθεί ποτέ, βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στο "Πάρκο". Κατά την αντικατάσταση του καλωδίου, βεβαιωθείτε ότι ο επιλογέας είναι επίσης "Πάρκο" όπως το κιβώτιο ταχυτήτων. Τοποθετήστε το καλώδιο έτσι ώστε να εφαρμόζει χαλαρά στον μοχλό κιβωτίου ταχυτήτων και είναι ασφαλές. Εάν το καλώδιο παραμείνει στο φλορ γύρω, θα είναι εύκαμπτο κάθε φορά που μετατοπίζεται ο μετατοπιστής και θα είναι αναποτελεσματικό στην αλλαγή των γραναζιών.
