Προδιαγραφές φορτηγού GMC μεσαίου φορτίου

Συγγραφέας: Laura McKinney
Ημερομηνία Δημιουργίας: 5 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Προδιαγραφές φορτηγού GMC μεσαίου φορτίου - Επισκευή Αυτοκινήτου
Προδιαγραφές φορτηγού GMC μεσαίου φορτίου - Επισκευή Αυτοκινήτου

Περιεχόμενο

Το Top Kick Truck της σειράς C της GMC και τα αδρικά φορτηγά της, το Chevrolet Kodiak και το Isuzu H-Series, είναι εμπορικά οχήματα μέσης κατανάλωσης που χρησιμοποιούνται ως φορτωτές φορτηγών, οχήματα εργασίας και φορτηγά. Τα φορτηγά GMC μεσαίου φορτίου είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ και ντίζελ για μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης. Τα Ford F-650 και Dodge Ram 6500 είναι ανταγωνιστές.


φόντο

Η General Motors ξεκίνησε την παραγωγή του μεσαίου κύκλου C-Series Topkick της GMC το 1980. Αρχικά αναγνωρίστηκε ως η σειρά C, η GMC ανέλαβε επισήμως το moniker όταν ξεκίνησε η δεύτερη γενιά φορτηγών το 1990. Η έκδοση Chevrolet ανέλαβε την Kodiak ". Η οικονομικά προβληματική GM ανακοίνωσε το 2007 ότι σχεδίαζε να πουλήσει τη μεσαία γραμμή φορτηγών. Ωστόσο, η GM δεν μπόρεσε να βρει αγοραστή και το GMC TopKick και η Chevrolet Kodiak σταμάτησαν την παραγωγή το 2009. Τα μοντέλα εξακολουθούσαν να πωλούνται το 2010, σύμφωνα με το MSNBC.

Το TopKick

Το μεσαίο καθήκον GMC TopKick αναγνωρίζεται επισήμως ως η σειρά C4500 με μικτό βάρος που κυμαίνεται από 16.500 έως 63.000 λίβρες. Επτά μοντέλα προσφέρθηκαν σε τακτικές και καμπίνες του πληρώματος. Τα μοντέλα ήταν εξοπλισμένα με δύο και τέσσερις τροχούς. Τα φορτηγά χρησιμοποιούνται κυρίως σε περιφερειακές μεταφορές, όπως φορτηγά μεταφοράς ή φορτηγά νερού. Χρησιμοποιούνται επίσης ως φορτωτές φορτηγών και φορτηγά.


χαρακτηριστικά

Το TopKick με μεσαία φόρτιση για το 2009 διαθέτει άνετους αερόσακους εσωτερικού χώρου με αερόσακους, κάθισμα κάδων με ανάρτηση αέρα, τροφοδοτικά AC 12 volt . Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό ήταν ένα αυτόματο σύστημα τερματισμού λειτουργίας του κινητήρα για να αποφευχθεί η βλάβη του κινητήρα.

Κάτω από την κουκούλα

Το μεσαίο καθήκον GMC για το 2009 θα μπορούσε να είναι εξοπλισμένο με έναν από τους τρεις κινητήρες: το βενζινοκίνητο Vortec 8.1-λίτρων V8, 32 ίππων, το ντίζελ Duramax 6,6 λίτρων V-8 και το ντίζελ Duramax 6,6 λίτρων 330 ίππους. Το ντίζελ 330 ίππων είναι ίσως η πιο δημοφιλής από τις τρεις επιλογές κινητήρα. Είναι υπερφορτωμένο από την IHI Turbo America. Διαθέτει 4-ιντσών βόριο, 3,89-ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και 17,5: 1 λόγο συμπίεσης. Ο κινητήρας διαθέτει 620 πόδια από τη ροπή, την ενέργεια περιστροφής που παράγεται στο εσωτερικό του κινητήρα για να δώσει στο μεταφορέα διαδρóμου τη χωρητικóτητά του. Η ισχύς μεταδίδεται μέσω ενός εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου Allison.


Μέγεθος και χωρητικότητα

Το μεσαίου επιπέδου TopKick του 2009 προσφέρθηκε σε μεταξόνιο 170 ή 176 ιντσών και μετρήθηκε με μήκος 265 ίντσες, πλάτος 95,9 ίντσες και ύψος 95,2 ίντσες. Το μέσο βάρος για το κράσπεδο ανάλογα με το μοντέλο ήταν 11.300 λίβρες.

επίδοση

Το 300kW Duramax diesel TopKick, το οποίο δημιούργησε 520 στροφές ροπής, θα μπορούσε να φτάσει τα 0 έως 60 mph σε 14,4 δευτερόλεπτα και το τετράμηνο σε 19,8 δευτερόλεπτα στα 68 mph. Τα χιλιόμετρα αερίου ήταν περίπου 8 μίλια ανά γαλόνι. Η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου ήταν 5.000 λίβρες. και η ικανότητα ρυμούλκησης ήταν 14.300 λίβρες.

Η μετάδοση σας είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της καλής υγείας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σας. Απεριόριστες αλλαγές ρευστού και φίλτρου, το υγρό θα μολυνθεί με ρύπους και η μετάδοσή σα...

Ο άνω βραχίονας ελέγχου και ο σφαιρικός σύνδεσμος βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του οχήματος και αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα του συστήματος διεύθυνσης και ανάρτησης. Αν αυτά είναι χαλαρά ή σπασμένα, ...

Ενδιαφέρων