Περιεχόμενο
Η σειρά Chevrolet Task Force Series φορτηγών κατασκευάστηκε από το 1955 έως το 1959, ακολουθώντας το Advance Design Trucks. Το Apache ήταν μέρος της σειράς Task Force Series και το Apache εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1958. Αυτό το φορτηγό παρουσίασε ένα νέο σχεδιασμό αμαξώματος που αντιγράφει τα επιβατικά αυτοκίνητα Chevrolet. Το Apache είχε τέσσερις προβολείς, αντί για τους δύο που παρουσιάστηκαν σε προηγούμενα μοντέλα, και είχε ένα μικρό, ευρύ πλέγμα.
μηχανή
Η Sporting έχει ένα πρότυπο Thriftmaster, κινητήρα 3,9 λίτρων, V6, ο Apache του 1959 πέτυχε 116 ίππους. Είχε έναν εκκεντροφόρο με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και ένα μηχανικό κιβώτιο τριών ταχυτήτων. Ο κινητήρας βρισκόταν στο μπροστινό μέρος του οχήματος και είχε οπισθοπορεία. Δύο άλλοι κινητήρες ήταν διαθέσιμοι στο Apache: Jobmaster V6 ή V8.
σώμα
Το Apache μπορούσε να καθίσει σε δύο άτομα και είχε ένα μεταξόνιο 115 ίντσες. Το πλαίσιο του οχήματος ήταν unibody, το οποίο προσφέρθηκε σε πέντε χρώματα. Τα ελαστικά χωρίς σωλήνες, διπλοί προβολείς, πλαίσιο πλαισίου παράλληλης σχεδίασης και εσωτερικό σύστημα εξαερισμού εισήχθησαν επίσης στο Apache.
Άξονας και συμπλέκτη
Με το σύστημα διεύθυνσης με σφαιρίδια, το Apache χρησιμοποίησε εμπρόσθιους άξονες μεγάλης χωρητικότητας ικανό να χειρίζεται 2,200 στερλίνες έως 9,000 λίβρες, ανάλογα με το μοντέλο, το οποίο κατατάσσεται από το ελαφρύ 30 έως το βαρέως τύπου 100. Τα στάνταρ μοντέλα χρησιμοποίησαν μακρόχρονη συμπλέκτη ελατηρίου με διάφραγμα. Αν επιλέξατε διαφορετικό κινητήρα, το Apache σας θα έχει συμπλέκτη ελατηρίου υψηλής ισχύος.
φρένα
Το Apache χρησιμοποίησε φρένα με ροπή στρέψης στα μικρότερα μοντέλα και βιώσιμα φρένα διπλής δράσης στα μοντέλα μεσαίας και μεγάλης απόδοσης. Τα φρένα Hydrovac ήταν στάνταρ για τις σειρές 50 έως 100. Τα ισχυρά υδραυλικά φρένα ήταν προαιρετικά και τα μεγαλύτερα φρένα πλήρους αέρα ήταν προαιρετικά για τις σειρές 70 έως 100.
