Περιεχόμενο

• Κατασκευή μπουζί
• Προδιαγραφές μπουζί
• Εργαλεία διάκενων με σπινθήρες
• Μπουζί - Στενό χάσμα
• Υπερβολικό χάσμα σπινθηριστή
• Μπουζί χωρίς διάκενο

Αυτοκίνητα οχήματα χρησιμοποιούν μπουζί για να αναφλέξουν το μίγμα αέρα-καυσίμου μέσα στον κύλινδρο για σκοπούς καύσης. Ένα μπουζί έχει σχετικά απλή κατασκευή και είναι σχεδόν απαλλαγμένο από συντήρηση, εκτός από τη ρύθμιση (χάσμα) του ηλεκτροδίου του και περιοδικό καθαρισμό ή αντικατάσταση. Η ρύθμιση του διακένου στο ηλεκτρόδιο του μπουζί καθορίζει το μήκος τάσης και τη διάρκεια του σπινθήρα. Ένα μπουζί που έχει ένα ακατάλληλο κενό θα παρουσιάσει κάποια σημάδια και συμπτώματα.

Κατασκευή μπουζί

Η βασική κατασκευή ενός μπουζί χρησιμοποιεί ένα σύρμα μπουζί. Η κορυφή συνεχίζει να είναι το ηλεκτρόδιο πυρήνα μέσω ενός μονωμένου πυρήνα κατασκευασμένου από κεραμικό περίβλημα, συνήθως κατασκευασμένο από πορσελάνη. Ο μπουζί έχει επίσης ένα χαλύβδινο χιτώνιο, το οποίο επιτρέπει στο σπειροειδές άκρο του βύσματος να εμπλέκεται στην κυλινδροκεφαλή. Το κεντρικό ηλεκτρόδιο τελειώνει με ένα χρυσό χρυσό παλλιντιδοειδές άκρο. Ένα ηλεκτρόδιο γείωσης πυρήνα χαλκού που χρησιμεύει ως λουρίδα γείωσης, ή ίσιο ή κωνικό, καμπυλώνει πάνω από την άκρη για να παρέχει ένα κενό. Μια σπίθα υψηλής τάσης πηδάει το κενό, δημιουργώντας πυρκαγιά ανάφλεξης.

Προδιαγραφές μπουζί

Οι προδιαγραφές μπουζί, οι οποίες περιλαμβάνουν τον τύπο, το εύρος θερμότητας και το κενό, θα βρείτε στο εγχειρίδιο επισκευών των ιδιοκτητών. Η περιοχή θερμότητας υποδεικνύει το χρονικό διάστημα που απαιτείται για να αφαιρεθεί η θερμότητα από το ρύγχος του βύσματος. Το κενό, η απόσταση μεταξύ των σημείων ηλεκτροδίων "Hot" και "Ground", ρυθμίζεται και παρατίθεται από τον κατασκευαστή για βέλτιστη απόδοση. Η μέτρηση του κενού θα αναφέρεται σε χιλιοστά της ίντσας. Για παράδειγμα, ένα τυπικό χάσμα βύσματος είναι 0,035 ή τριάντα πέντε χιλιοστά της ίντσας. Οι μπουζί παράγουν 10.000 έως 30.000 volts τόξου μεταξύ των σημείων ηλεκτροδίων.

Εργαλεία διάκενων με σπινθήρες

Διάφορα εργαλεία είναι διαθέσιμα για μπουζί. Τα πτερύγια μετρητών Feeler, οι ολισθαίνουσες λοξοτμήσεις, τα καλώδια και τα εργαλεία πένσας υπάρχουν για να μετρήσουν και να αποστασιοποιηθούν μεταξύ των σημείων επαφής των ηλεκτροδίων. Η μείωση του διακένου του μπουζί επιτυγχάνεται με το χτύπημα του εξωτερικού ηλεκτροδίου γείωσης με ένα μικρό εργαλείο σφυρηλάτησης ή με μια λεπτή λεπίδα, έτσι ώστε να μπορεί να ρυθμιστεί ένα ακριβές διάκενο με ένα εργαλείο μπουζί.

Μπουζί - Στενό χάσμα

Όταν το διάκενο των μπουζί είναι πολύ στενό ή σύμφωνα με τις προδιαγραφές, η ποσότητα χώρου για το μείγμα αέρα-καυσίμου μεταξύ του θερμού άκρου και του ιμάντα γείωσης μειώνεται. Η διάρκεια του σπινθήρα έχει την απόσταση, οπότε δεν επαρκεί αρκετά για το μίγμα αέρα-καυσίμου. Τα συμπτώματα του στενού διακένου περιλαμβάνουν ένα αισθητό (συνεχές) κενό κυλίνδρου, σκληρό ξεκίνημα, εάν όλα τα βύσματα έχουν στενά κενά, τραχύ αδράνεια και δισταγμό μηχανών. Ένα μπουζί που δεν πυροδοτείται, που προκύπτει από ένα στενό κενό, θα εμφανιστεί μαύρο ή υγρό όταν επιθεωρηθεί. Η μαύρη ή υγρή εμφάνιση δείχνει άκαυστο καύσιμο.

Υπερβολικό χάσμα σπινθηριστή

Το υπερβολικό διάκενο μπουζί προκύπτει όταν η τάση είναι πολύ μακριά για να ταξιδέψει. Το αυξανόμενο μήκος του αποδυναμώνει, το ληστεύει το ζεστό, τα ισχυρά φορτία ανάφλεξης που χρειάζεται για να πυροδοτήσει το βύσμα. Το υπερβολικό χάσμα βύσματος έχει επίσης ως αποτέλεσμα την αταξία του κυλίνδρου, την πιθανή κατάσταση μη εκκίνησης, τις βρύσες με βρεγμένο υγρό, το μαύρο χρυσό, το δισταγμό των κινητήρων και το ακατέργαστο ρελαντί. Το υπερβολικό χάσμα μπουζί συμβαίνει επίσης ως αποτέλεσμα της κανονικής φθοράς των ηλεκτροδίων και της ηλικίας.

Μπουζί χωρίς διάκενο

Μερικά από τα νεότερα μπουζί, όπως ο πρωταθλητής E3, έχουν ποικίλες απεργίες στο έδαφος που παράγουν πολλαπλές διαδρομές σπινθήρων που θα σας κρατήσουν καύση γύρω από την άκρη εκτόξευσης. Αυτοί οι τύποι μπουζί δεν μπορούν να ρυθμιστούν.