Περιεχόμενο

• Η ανάγκη για συστήματα αυτοεξυπηρέτησης
• Κατασκευή βαλβίδων εξαερισμού
• Βαλβίδα λειτουργιών εξαερισμού
• Ηλεκτρικά βύσματα
• Αυτοστέγαση

Ένας εκπληκτικός αριθμός σκαφών βυθίζεται κάθε χρόνο λόγω ανεπαρκών συστημάτων ασφαλείας, είτε σε αποβάθρα είτε έξω από το νερό. Τα σκάφη με αυτοεξυπηρέτηση ή τα σκάφη αυτοεξυπηρέτησης έχουν σχεδιαστεί για να απομακρύνουν το νερό από το κατάστρωμα του σκάφους ή την περιοχή του θαλάμου διακυβέρνησης. Το νερό εκκενώνεται μέσω του τραβέρσα, του "πίσω τοίχου" του σκάφους. Η αυτοεξυπηρέτηση, που στην πραγματικότητα είναι κάπως ακατάλληλη, σημαίνει ότι η βαρύτητα και η ορμή χρησιμοποιούνται για να απαλλαγούν από μια βάρκα ανεπιθύμητου νερού. Υπάρχουν άλλα συστήματα που παρέχουν βοήθεια για την εξάλειψη του νερού και ένας ιδιοκτήτης σκάφους θα πρέπει να γνωρίζει πώς να λειτουργήσει σε συνδυασμό με τον ολόπλευρο όρο αυτοελέγχου.

Η ανάγκη για συστήματα αυτοεξυπηρέτησης

Τα σκάφη, ειδικά τα ανοιχτά σχέδια του θαλάμου διακυβέρνησης και το ανοιχτό τόξο, υπόκεινται σε υπερθέρμανση. Η περίσσεια του νερού συσσωρεύεται στο χώρο του καταστρώματος, στο θάλαμο διακυβέρνησης ή στο διάδρομο, προσθέτοντας επικίνδυνο βάρος. Το χαμηλό βάρος νερού μειώνει το ύψος εξάλων, το οποίο μειώνει το προφίλ του κύτους στο νερό. Πολύ νερό μπορεί να απαιτήσει επιπλέον ιπποδύναμη και να μειώσει την οικονομία καυσίμου. Το χειρότερο σενάριο για ένα σκάφος με υπερβολική ταχύτητα είναι η κατακρήμνιση - όπου το σκάφος εγκαταλείπει τόσο χαμηλά στο νερό που βυθίζεται - ή να σκαρφαλώνει, όπου το σκάφος αναποδογυρίζει. Τα συστήματα αυτοεξυπηρέτησης κατατάσσονται ως ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά ασφαλείας σε μια βάρκα.

Κατασκευή βαλβίδων εξαερισμού

Οι βαλβίδες εξαερισμού είναι διαμπερές, είτε στρογγυλές είτε τετράγωνες, σχεδιασμένες από υψηλής ποιότητας πλαστικό, ανοξείδωτο χάλυβα ή χαλκό. Ένα μανίκι, συνήθως δύο, είναι μόνιμα σκληρά τοποθετημένο από το εσωτερικό του τραβέρσα προς τα έξω, μέσα σε μια οπή εγκάρσιας διάμετρος μεγάλης διαμέτρου. Μια βαλβίδα καουτσούκ, πλαστικού ή μεταλλικού πτερυγίου ή έλεγχος σφαιρών ελέγχει την ποσότητα νερού που επιτρέπεται να εισέλθει στη βαλβίδα εξαέρωσης από το εσωτερικό της θύρας. Οι βαλβίδες εξαερισμού είναι συνήθως τοποθετημένες στο τραβέρσα, ακριβώς πάνω από τη γραμμή νερού ή υψηλότερη. Οι βαλβίδες εξαερισμού διατίθενται σε διαφορετικές διαμέτρους και ρυθμούς απόρριψης, ανάλογα με το μέγεθος και το σχέδιο του σκάφους.

Βαλβίδα λειτουργιών εξαερισμού

Οι αληθινές βαλβίδες εξαερισμού που ανοίγουν όταν το σκάφος βρίσκεται σε εξέλιξη. Εκτελούν καλύτερα όταν η ταχύτητα του σκάφους προκαλεί βαλβίδα νερού - το νερό αφήνει αλλά δεν μπορεί να εισέλθει εκ νέου στο σκάφος. Οι βαλβίδες εξαερισμού τοποθετούνται σε ακριβείς θέσεις πάνω από την ίσαλο γραμμή, λαμβάνοντας υπόψη το πλήρες βάρος του σκάφους με επιβάτες, καύσιμα και εργαλεία. Ακόμη και σε επίπεδο, το κατόπτισμα των σκαφών διατηρεί μια γωνία που προωθεί το νερό να ρέει προς τα πίσω μέσω της βαρύτητας. Αυτή η βαλβίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αντιστρέψει την πλημμύρα εάν η βαλβίδα είναι ελαττωματική ή φραγμένη.

Ηλεκτρικά βύσματα

Οι προσθήκες transom, καλούμενες επίσης plug-in plug-ins ή plug-ins, λειτουργούν ως συσκευές σταματήματος. Μπορούν να αφαιρεθούν όταν το σκάφος βρίσκεται σε εξέλιξη για να εκδιώξει το περιττό νερό μέσα από το τραβέρσα. Μια άλλη συσκευή καταστολής - μία που χρησιμοποιείται μόνο όταν το σκάφος βγαίνει έξω από το νερό - είναι το βύσμα υδροσυλλεκτών. Αυτό αποστραγγίζει το νερό που έχει συσσωρευτεί στο τζάκι, το κάτω μέρος του σκάφους.

Αυτοστέγαση

Στην πραγματικότητα, αυτοσυντηρούμενοι τραβέρσες είναι αυτοί που βρίσκονται σε πρυμναία σκάφη. Το πίσω μέρος του σκάφους είναι κυρίως ανοιχτό, χωρίς μια κλειστή δομή τραβέρσας. Το όχημα βρίσκεται σε εξέλιξη και στη συνέχεια εκκενώνεται αμέσως. Αν το κατάστρωμα ή το θάλαμο διακυβέρνησης είναι σφραγισμένο από το τζάκι, δεν υπάρχει ανάγκη για βαλβίδες εξαερισμού, αν και μερικά σκάφη χρησιμοποιούν και τα δύο σχέδια αυτοελέγχου.