Περιεχόμενο
Όπως διαπιστώνεται σε μια μηχανή τύπου "cam-in-block", οι ανυψωτήρες είναι υπεύθυνοι για τη μετάδοση της κίνησης των λοβών εκκεντροφόρου στις ράβδους προώθησης. Τα ωστήρια ενεργοποιούν τους βραχίονες, οι οποίοι ανοίγουν τις βαλβίδες. Οι υδραυλικοί ανυψωτήρες επιτρέπουν στην ανύψωση της βαλβίδας να αυξήσει την πίεση. Το εσωτερικό του λαδιού σπρώχνει τους βραχίονες πιο μακριά από τον εκκεντροφόρο, γεγονός που προκαλεί την περαιτέρω άνοιξη των βαλβίδων. Οι βλάβες της πίεσης λαδιού είναι συνήθως στη ρίζα του κτυπήματος του ανυψωτήρα, γνωστού και ως κατάρρευση του ανυψωτήρα.
Βήμα 1
Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Εάν η στάθμη του λαδιού είναι αρκετά χαμηλή, η αντλία λαδιού μπορεί να αρχίσει να αναρροφά αέρα σε υψηλές στροφές και έτσι να λιώσουν τους ανυψωτές της απαιτούμενης πίεσης. Εάν η στάθμη του λαδιού είναι πολύ υψηλή, ο περιστρεφόμενος στροφαλοφόρος άξονας και οι ράβδοι θα εκτοξευθούν μέσα σε αυτό, αναγκάζοντας τις φυσαλίδες αέρα στον αέρα και μετατρέποντάς τον σε αφρό που μοιάζει με μαρέγκα που δεν θα κατασκευάσει την κατάλληλη πίεση. Εάν είναι πολύ υψηλή, αποστραγγίστε το λάδι και γεμίστε το με την κατάλληλη ποσότητα υγρού. Αν είναι πολύ χαμηλή, προσθέστε λάδι στο πώμα πλήρωσης έως ότου φτάσει στο κατάλληλο επίπεδο.
Βήμα 2
Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι έχετε ολοκληρώσει τη δουλειά. Προσθέστε έναν διαλύτη έκπλυσης λαδιού στον κινητήρα σας. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ρυθμίστε τον σε αδράνεια με ταχύτητα περίπου 1.000 σ.α.λ. περιστρέφοντας τη βίδα ρύθμισης ρελαντί στο σώμα του γκαζιού δεξιόστροφα. Αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια για 15 λεπτά.
Βήμα 3
Καθίστε πίσω από το τιμόνι και ανασηκώστε βαθμιαία το γκάζι μέχρι τις 2.500 σ.α.λ. και στη συνέχεια αφήστε το. Συνεχίστε να το κάνετε ξανά και ξανά για περίπου πέντε λεπτά. Αυτό θα είναι πάντοτε υπό πίεση και θα αποσυμπιέσει τους ανυψωτήρες, το διαλύτη και τα έμβολα του ανυψωτήρα θα χαλαρώσουν.
Βήμα 4
Αδειάστε το λάδι στο δοχείο αποστράγγισης λαδιού, αλλά αφήστε το παλιό φίλτρο λαδιού στη θέση του. Επαναγεμίστε τον κινητήρα με πολύ ελαφρύ λάδι έκπλυσης κινητήρα. Αυτά τα εξειδικευμένα έλαια έχουν τυπικά βάρος 0W-20 και είναι ελαφρώς παχύτερα από το νερό.
Βήμα 5
Αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια για 20 λεπτά, επαναλαμβάνοντας τη διαδικασία αντλίας ανυψωτήρα σε κάθε βήμα. Αδειάστε το λάδι, ξεβιδώστε το παλιό φίλτρο από το μπλοκ, αντικαταστήστε το με ένα και επανατοποθετήστε τον κινητήρα με το συνιστώμενο λάδι. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και ελέγξτε για την ανύψωση του ανυψωτήρα.
Αφαιρέστε τη βαλβίδα των κινητήρων και ελέγξτε για σπασμένα ή λυγισμένα εξαρτήματα. Εάν διαπιστώσετε ότι ο κινητήρας έχει λυγισμένα βύσματα, φθαρμένους ανυψωτήρες (ή μηχανισμούς ρύθμισης βλεφαρίδων σε κινητήρα εκκεντροφόρου), φθαρούν φθαρμένους βραχίονες (ολισθητήρες έκκεντρων σε κινητήρα εκκεντροφόρου) ή φθαρμένα βαλβίδες, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα.
Συμβουλές
- Το σενάριο χειρότερης περίπτωσης είναι ότι η βαλβίδα είναι φθαρμένη εκεί που έρχεται σε επαφή με τους βραχίονες, οπότε πρέπει να αφαιρέσετε τις κυλινδροκεφαλές για να αντικαταστήσετε τις βαλβίδες.
- Εάν ο κινητήρας σας χρησιμοποιεί ρυθμιζόμενους βραχίονες, ίσως χρειαστεί να ρυθμίσετε απλώς τους (π.χ. βαλβίδα βαλβίδων). Ωστόσο, οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούν μια μη ρυθμιζόμενη βαλβίδα, όπου ένας σωστά λειτουργούχος υδραυλικός ανυψωτήρας ή ρυθμιστής βλεφαρίδων κρατά το βαλβίδων να λειτουργεί με μηδενική απόσταση.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Βασικά εργαλεία χειρός
- Υποδοχή δαπέδου
- Ο Jack στέκεται
- Διαλύτης έκπλυσης λαδιού
- Εκκενώστε
- Λάδι κινητήρα
- Φίλτρο λαδιού
