Περιεχόμενο
Ενώ τα καλύμματα των ακροδεκτών της μπαταρίας δεν είναι απολύτως απαραίτητα, πολλά νέα οχήματα χρησιμοποιούν για να αποτρέψουν βραχυκύκλωμα ή τόξα ενάντια στο σώμα του αυτοκινήτου. Τα καλύμματα των ακροδεκτών μπαταρίας μπορούν να είναι πλαστικά, καουτσούκ ή οποιοδήποτε είδος συνθετικού πολυμερούς που μπορεί να σφραγίσει τους ακροδέκτες από το νερό και τυχαία ηλεκτρική επαφή.
Ηλεκτρική ασφάλεια
Ο ακροδέκτης της μπαταρίας καλύπτει την πρωταρχική εργασία για να προστατεύει από τυχαία επαφή με μεταλλικά εξαρτήματα ή απρόσεκτο μηχανισμό. Ο αρνητικός ακροδέκτης της μπαταρίας είναι γειωμένος στο σώμα, έτσι τυχαία επαφή θα έχει ως αποτέλεσμα ηλεκτρική αντίδραση. Ο θετικός τερματικός σταθμός είναι άλλο θέμα. Εάν ολοκληρώσετε το κύκλωμα με τον θετικό ακροδέκτη, πιθανότατα θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μεταλλικό εργαλείο. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα σημαντικό για νεότερα αυτοκίνητα, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν με πολλούς διαφορετικούς τρόπους και είναι πιθανό η μπαταρία να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη φόρτιση της μπαταρίας και τη φόρτιση της μπαταρίας. .
Στεγανοποίηση και αντοχή στη διάβρωση
Αν και είναι αρκετά ανθεκτικά στη φυσιολογική διάβρωση που προκαλείται από την υγρασία, δεν είναι άνοσοι σε αυτήν. Το μόλυβδο διαλύεται εύκολα παρουσία νιτρικού οξέος, το οποίο αποτελεί συστατικό της όξινης βροχής και προκύπτει από το συνδυασμό οχημάτων και βιομηχανικών εκπομπών. Η κανονική ατμόσφαιρα περιέχει πάντα λίγο νιτρικό οξείδιο, το οποίο μετατρέπεται σε νιτρικό οξύ όταν αναμιγνύεται με νερό. Τα καλύμματα των ακροδεκτών της μπαταρίας είναι σημαντικά για το περιβάλλον, τα οποία μπορούν να μετατραπούν σε νιτρικό οξύ και να διαβρώσουν την μπαταρία μολύβδου. Το κάλυμμα της μπαταρίας του ακροδέκτη δεν χρειάζεται να σφραγίσει τελείως το τερματικό. η διατήρηση του νερού θα είναι αρκετή για να αποφευχθεί η διάβρωση.
Πρόληψη έκρηξης
Σχεδόν όλες οι μπαταρίες παράγουν υδρογόνο κατά την επαναφόρτιση, κάτι που μπορεί να αποτελέσει σοβαρό πρόβλημα, καθώς πολλά οχήματα φέρνουν την μπαταρία στο ηλεκτρικό σύστημα. Αυτά τα οχήματα τραβούν πάντα την ισχύ από την μπαταρία, οπότε ο εναλλάκτης πρέπει να το επαναφορτίζει συνεχώς. Συσσώρευση αερίου υδρογόνου δεν είναι συνήθως πρόβλημα, αλλά είναι δυνατές εκρήξεις. Τα καλύμματα των ακροδεκτών της μπαταρίας τσακίζουν και απορρίπτουν το αέριο ως πηγή ανάφλεξης, καθιστώντας τη ηλεκτρική μόνωση διπλά σημαντική.
Χρωματική κωδικοποίηση
Εάν έχετε ποτέ χρειαστεί να ξεκινήσετε το σκούρο, τότε ξέρετε πόσο δύσκολο μπορεί να είναι να προσδιορίσετε το θετικό και το αρνητικό εάν δεν είναι χρώματος κωδικοποιημένο. Ενώ η μπαταρία πρόκειται να είναι ένα θετικό ή αρνητικό αυτοκόλλητο, αυτά θα είναι καλά στο σκοτάδι. Τα θετικά κόκκινα ή κίτρινα θετικά τερματικά της μπαταρίας είναι πολύ πιθανότερο να έχουν αρνητικό σφάλμα.
