Περιεχόμενο
Λειτουργίες απελευθερώσιμες ένα ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης, τα παλαιότερα Fords βασίστηκε σε ένα μηχανικό σημεία διακόπτη και το σύστημα ανάφλεξης συμπυκνωτή. Ενώ ο "χρονισμός" του κινητήρα καθορίζεται όταν τα μπουζί είναι τα σημεία του διακόπτη και ο συμπυκνωτής καθορίζει το μήκος των μπουζί. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να διατηρηθεί το σύστημα ανάφλεξης σε καλή κατάσταση για να αποφευχθεί η μείωση της ισχύος και της αποδοτικότητας των καυσίμων λόγω ανεπαρκούς σπινθήρας. Τα σημεία και συμπυκνωτής, αλλά είναι αρκετά απλή.
Βήμα 1
Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα. Το καπάκι του διανομέα κρατιέται στη θέση του με δύο μεταλλικούς συνδετήρες που συνδέονται στη βάση του διανομέα. Τα κλιπ από τις πλευρές του διανομέα δύο πλαστικών γλωττίδων στις πλευρές του πώματος. Τοποθετήστε τη λεπίδα ενός κανονικού κατσαβιδιού ανάμεσα σε κάθε κλιπ και την πλευρά του διανομέα καπακιού και, στη συνέχεια, περιστρέψτε το κατσαβίδι για να αποσυνδέσετε τους συνδετήρες. Ανασηκώστε τον διανομέα από τον δρομέα για να αποκαλύψετε τον δρομέα.
Βήμα 2
Αφαιρέστε τον δρομέα από τον διανομέα. Ο δρομέας του δρομέα ολισθαίνει επάνω στην κορυφή του μεταλλικού άξονα που βρίσκεται στο κέντρο του διανομέα, που ονομάζεται κάποτε "έκκεντρο". Τραβήξτε τον στροφείο από το έκκεντρο.
Βήμα 3
Αφαιρέστε τον συμπυκνωτή. Ο συμπυκνωτής είναι το μέταλλο που έχει ένα σύρμα που προεξέχει από την πλευρά του. Βρείτε το σύρμα από τον συμπυκνωτή στο μεταλλικό άκρο στο άκρο του σύρματος. Σημειώστε ότι το μεταλλικό ρύγχος είναι ασφαλισμένο σε ένα σπειροειδές καρφί στο πλάι των σημείων του διακόπτη με ένα μικρό παξιμάδι. Χαλαρώστε το παξιμάδι με ένα ανοιχτό κλειδί και τραβήξτε το καλώδιο από την προεξοχή. Στην άλλη πλευρά του συμπυκνωτή υπάρχει μια τυποποιημένη βίδα, η οποία ασφαλίζει τον συμπυκνωτή στον διανομέα. Αφαιρέστε αυτή τη βίδα με ένα κατ 'αποκοπή κατσαβίδι και, στη συνέχεια, σηκώστε τον συμπυκνωτή από τον διανομέα.
Βήμα 4
Αφαιρέστε τα σημεία διακόπτη. Σε κάθε άκρο των σημείων του διακόπτη υπάρχει μία μόνο βίδα. Αφαιρέστε και τις δύο βίδες με ένα συνηθισμένο κατσαβίδι και σηκώστε τα σημεία από τον διανομέα.
Βήμα 5
Επαλείψτε τη βάση με ραβδώσεις του διανομέα έκκεντρου λίπανσης με το συγκρότημα κινητήρα.
Βήμα 6
Χαμηλώστε τα νέα σημεία του διακόπτη στο συγκρότημα και, στη συνέχεια, εγκαταστήστε, αλλά μην σφίξετε, τις δύο βίδες που συγκρατούν το συγκρότημα με ένα κατ 'αποκοπή κατσαβίδι.
Βήμα 7
Τοποθετήστε το νέο συμπυκνωτή. Τοποθετήστε τη βίδα του συμπυκνωτή στον συμπυκνωτή και, στη συνέχεια, σφίξτε τη βίδα με ένα κατσαβίδι. Σύρετε το σύρμα του συμπυκνωτή στη ράβδο με σπείρωμα στο πλάι των σημείων του συγκροτήματος διακόπτη, στη συνέχεια σφίξτε το περικόχλιο πάνω από το συγκρότημα σύρματος.
Βήμα 8
Ρυθμίστε το κενό του σημείου διακόπτη με δύο επαφές με ένα μετρητή φανών. Το "κενό" αναφέρεται στην απόσταση μεταξύ των δύο άκρων του συγκροτήματος όταν ανοίγει πλήρως. Για να ανοίξετε πλήρως τα σημεία, περιστρέψτε το έκκεντρο του διανομέα. Σημειώστε ότι η βάση του έκκεντρου δεν είναι απολύτως κυκλική, αλλά διαθέτει σημεία και κοιλάδες. Αυτά τα σημεία και οι κοιλάδες είναι αυτό που ανοίγει και κλείνει τα σημεία του διακόπτη. Περιστρέψτε τον άξονα στη μεγαλύτερη απόσταση. Μετρήστε αυτήν την απόσταση με ένα μετρητή στίγματος. Η σωστή απόσταση ποικίλλει από το στενό ως 0.015 mm έως και το 0.50 mm, ανάλογα με τον κινητήρα. Ανατρέξτε στις προδιαγραφές του κινητήρα για τη σωστή ρύθμιση. Εάν η απόσταση πρέπει να αυξηθεί ή να μειωθεί, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής, χρησιμοποιώντας τις εγκοπές μέσα στο σημείο μόχλευσης. Σφίξτε και τις δύο βίδες συναρμολόγησης των σημείων μετά τη ρύθμιση της απόστασης.
Σύρετε τον δρομέα στην κορυφή του εκκεντροφόρου. Κατεβάστε το καπάκι του διανομέα στον διανομέα, στη συνέχεια ένα από τα δύο κλιπ στις πλευρές του καπακιού του διανομέα έως ότου τα κλιπ να ασφαλίσουν στη θέση τους.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Κανονικό κατσαβίδι
- Ανοιχτό κλειδί
- Λίπανση κινητήρα
- Μετρητής Feeler
- Εγχειρίδιο προδιαγραφών του κινητήρα
