Περιεχόμενο
Για την αυτοκινητοβιομηχανία της Honda, το 1973 ήταν ένα μέλλον της εποχής, καθώς θα ήταν η πρώτη επιτυχημένη εμπορική αυτοκινητοβιομηχανία της, η Civic, που έπληξε το showroom. Μέχρι το 2002, το Civic εδραιώθηκε σταθερά ως ηγέτης στα εισαγόμενα συμπαγή οχήματα. Το Honda Civic, το 2002, με κινητήρα 110 ίππων και 1.7 λίτρων και είχε σειρά προαιρετικών κινητήρων που καλύπτονται από τον τετρακύλινδρο κινητήρα των 160 ίππων και 2.0 λίτρων. Το ρελέ αντλίας καυσίμου στο Civic 2002 αναφέρεται στο ρελέ PGM-FI και λειτουργεί ως κύριο ρελέ για το όχημα. Η αντικατάσταση του ρελέ της αντλίας καυσίμου είναι δύσκολη, καθώς η Honda το έβαλε πίσω από το ντουλαπάκι.
Βήμα 1
Ανοίξτε το κουτί και στηρίξτε το με το γόνατό σας. Βρείτε τα πώματα του ντουλαπιού στο πλάι του ντουλαπιού και σπρώξτε τα προς το ντουλαπάκι με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή για να τα αφαιρέσετε.
Βήμα 2
Αφήστε το ντουλαπάκι να περιστραφεί αργά προς τα κάτω και να κρεμάσει από τους κάτω μεντεσέδες του.
Βήμα 3
Κοιτάξτε μέσα από την κοιλότητα στο κουτί και βρείτε τα δύο ρελέ δίπλα-δίπλα. Αυτά είναι τα ρελέ FGM-FI. Ο ηλεκτρονόμος PGM-FI αριθ. 1, αυτός που βρίσκεται στα αριστερά, ελέγχει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και ο ηλεκτρονόμος PGM-FI 2, αυτός που βρίσκεται στα δεξιά, λειτουργεί και ως ρελέ αντλίας καυσίμου.
Βήμα 4
Πιάστε το ρελέ αριθ. 2 και τραβήξτε το προς τα έξω με μια μικρή κίνηση περιστροφής για να το αφαιρέσετε.
Βήμα 5
Τοποθετήστε τις προεξοχές στο νέο ρελέ PGM-FI αριθ. 2 με τις εγκοπές στο δοχείο και πιέστε το στην υποδοχή.
Ανασηκώστε το ντουλαπάκι μέχρι οι οπές να βρίσκονται μέσα στην κοιλότητα του ντουλαπιού στο ταμπλό. Τοποθετήστε τα πώματα του ντουλαπιού στις οπές τους μέσα στο κουτί και πιέστε τα μέχρι να ασφαλίσουν στη θέση τους.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
- Επίπεδη κατσαβίδι
