Περιεχόμενο

• Αντικατάσταση θερμοστάτη
• Προειδοποιήσεις και συμβουλές

Όταν το Honda Element έφτασε στην αγορά για το μοντέλο του 2003, το ιδιόμορφο στυλ του με ενθουσίασε, αλλά η γνωστή ποιότητα Hondas και τα στοιχεία χρησιμότητας με έδιναν σε αυτό. Τώρα με πολλά μίλια κάτω από τη ζώνη του, μερικά μικρά μηχανικά προβλήματα, όπως ο κολλητός θερμοστάτης που τον αναγκάζει να υπερθερμανθεί, εκτρέφονται ξανά και ξανά. Η αντικατάσταση του θερμοστάτη στο στοιχείο μου είναι εκπληκτικά απλή

Αντικατάσταση θερμοστάτη

Βρήκα το καλοριφέρ στο κουτάβι μου στο στοιχείο 2003 μου στο κάτω μέρος, στο κέντρο του ψυγείου - υπήρχε μια αποκοπή στον φυλλομετρητή για να έχει πρόσβαση σε αυτό. Για να βρω τον θερμοστάτη, παρακολούθησα τον κατώτερο σωλήνα του ψυγείου στον κινητήρα. αυτό ήταν το συγκρότημα θερμοστάτη. Για να αποσυνδέσω τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου, έπρεπε να τραβήξω προς τα πάνω το μεταλλικό ελατήριο ασφάλισης στο γρήγορο σύνδεσμο στο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα, στη συνέχεια να κουνιώσει τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου και να τράβηξε. Μετά την εγκατάσταση του νέου θερμοστάτη, σφίξω τα μπουλόνια συναρμολόγησης στα 7 πόδια. Από εκεί, έβγαζα τον δακτύλιο Ο από το εσωτερικό του ταχυσύνδεσμου του σωλήνα ψυγείου - τον δεύτερο δακτύλιο Ο από το άκρο του συνδετήρα - με ένα εργαλείο αγκίστρου και τοποθετήσαμε νέο δακτύλιο Ο στη θέση του. Στη συνέχεια έβαλα το ελατήριο ασφάλισης προς τα κάτω, ευθυγραμμίσαμε το νέο συγκρότημα θερμοστάτη και πιέσαμε τον εύκαμπτο σωλήνα στο περίβλημα του θερμοστάτη μέχρι να ακουμπήσει στη θέση του Ήμουν το θερμαντικό σώμα στη βάση του λαιμού πλήρωσης με το Honda All Season Antifreeze / Coolant Type 2 - έιναι προμειγμένο, οπότε δεν έπρεπε να το αναμιγνύω με νερό. Για να χαλαρώσω το σύστημα, ξεκίνησα τον κινητήρα, αφήστε τον να τρέξει για 30 δευτερόλεπτα και να τον σβήσει. Ελέγξαμε ξανά το επίπεδο στο ψυγείο και προσθέσαμε στη βάση του λαιμού πλήρωσης. Στη συνέχεια, γεμίσαμε τη δεξαμενή με τη γραμμή "Max" με ψυκτικό υγρό, σφίγγατε το καπάκι του ψυγείου στην πρώτη του στάση - όχι όλον τον τρόπο - και ξεκίνησε ο κινητήρας. Μόλις ο ανεμιστήρας ψύξης ενεργοποιηθεί και απενεργοποιηθεί, έκλεισα τον κινητήρα και τελείωσε από το ψυγείο. Ξεκίνησα εκ νέου τον κινητήρα με το καπό του ψυγείου και έβαλε τον κινητήρα σε 1.500 σ.α.λ. μέχρι να ανάψει ο ανεμιστήρας ψύξης. Απενεργοποίησα τον κινητήρα, ολοκληρώσαμε το ψυγείο, τοποθετήσαμε το καπάκι του ψυγείου και γεμίσαμε το ρεζερβουάρ στη γραμμή "Max".

Προειδοποιήσεις και συμβουλές

Το ψυκτικό είναι τοξικό, επομένως κρατήστε τα ζώα και τα παιδιά μακριά από το χώρο εργασίας σας. Πάντα διαθέτει σωστά ψυκτικό μέσο, ​​μεταφέροντάς το σε μια αγορά αυτοκινήτου.