Περιεχόμενο

• Ποιες είναι οι βάσεις κινητήρα για
• Φορέστε και δακρύστε
• Τα σημάδια της εκκρεμούσας αποτυχίας
• βλάβη
• Επισκευή και έξοδα

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας είναι συνδεδεμένος σε διάφορα μέρη και το πλαίσιο του οχήματος. Ωστόσο, εάν αυτό το πλαίσιο ήταν απλώς θέμα καρυδιών και βιδών, θα αισθάνεστε κάθε βάζο. Και ο κινητήρας σας θα είναι πιθανό να σπάσει το τμήμα του πλαισίου που κάθεται πολύ γρήγορα. Αυτό το ζήτημα επιλύεται με τη χρήση υποστηρίξεων κινητήρα. Αυτά τα μέρη γεφυρώνουν τη σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του πλαισίου του αυτοκινήτου και είναι ένα πολύ σημαντικό συστατικό στοιχείο.

Ποιες είναι οι βάσεις κινητήρα για

Η βάση του κινητήρα ως όχημα είναι ουσιαστικά ένα πολύ απλό σχέδιο. Σε λαϊκούς όρους, το μέρος περιλαμβάνει τη χρήση ελαστικών γραμματοσήμων. Το κομμάτι από καουτσούκ απορροφά τις κρούσεις των κραδασμών και τις μεταλλικές πλάκες που συνδέονται με το μπουλόνι και το μπλοκ κινητήρα. Με τη χρήση αυτού του σχεδιασμού μόνωσης, ο οδηγός και ο επιβάτης δεν επηρεάζονται από τη μετατόπιση και τη μετάδοση θορύβου και κραδασμών που το κάνουν να λειτουργήσει. Χωρίς τις βάσεις, οι κραδασμοί και η κίνηση του κινητήρα θα καθιστούσαν την οδήγηση εξαιρετικά δυσάρεστη.

Φορέστε και δακρύστε

Οι βάσεις κινητήρων, λόγω της κατάχρησης που έχουν τεθεί, δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Στην πραγματικότητα, το μέρος είναι πολύ φθηνό και αναμένεται να αντικατασταθεί μετά από 60.000 μίλια περίπου. Τι σημαίνει αύξηση του κόστους της μηχανικής εργασίας, καθώς ο κινητήρας έχει ανυψωθεί για να αφαιρέσει και να αντικαταστήσει τις βάσεις του κινητήρα. Το φθινόπωρο θα συμβεί με την πάροδο του χρόνου στις περισσότερες περιπτώσεις. Η φθορά θα είναι με ένα σχίσιμο στο ελαστικό τμήμα της βάσης του κινητήρα. Αυτό θα είναι αισθητό καθώς η πρώτη φορά μεγαλώνει. Καθώς ο κινητήρας κινείται από τη στροφή και την επιβράδυνση, η φυσική μετατόπιση βάρους θα καταστεί προφανής. Η συμπλοκή ή η κρούση βαρέων μετάλλων είναι ένα τυπικό σύμπτωμα βλάβης στη βάση κινητήρα.

Τα σημάδια της εκκρεμούσας αποτυχίας

Όταν η βάση κινητήρα αποτύχει εντελώς, μπορεί να προκύψουν δυο πιθανά αποτελέσματα. Το πρώτο είναι ότι το ελαστικό μπλοκ διαχωρίζεται πλήρως από τη μία ή και τις δύο μεταλλικές πλάκες στο τμήμα. Ο κινητήρας δεν θα μειωθεί στο έδαφος, αλλά θα μπορεί να κινηθεί σημαντικά στις στροφές και τις κινήσεις του κινητήρα. Αυτό το μπλοκ κινητήρα θα είναι πολύ αισθητό, με ασταθείς χτυπήματα και θόρυβο clunking και κραδασμούς. Θα είναι πιο αισθητό όταν ο κινητήρας αναπτύσσεται (ροπή) ή επιταχύνει (ταχύτητα). Η επόμενη αποτυχία είναι ότι ο κινητήρας αρχίζει να χτυπά ενάντια σε άλλα μέρη. Μια κοινή επίπτωση θα είναι η σύγκρουση ή το κτύπημα του κινητήρα στο ψυγείο ή σε σχετικά εξαρτήματα. Επιπλέον, διάφορα εξαρτήματα σύνδεσης στον κινητήρα θα τραβήξουν ή θα σπάσουν. Αυτό θα περιλαμβάνει ιμάντες, σωλήνες, πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής και άλλα σχετικά εξαρτήματα. Το τρίτο σύμπτωμα θα είναι μια πολύ μεγάλη ποσότητα κραδασμών στον κινητήρα όταν ο κινητήρας επιταχύνει ή αυξάνει τη ροπή.

βλάβη

Σε σοβαρές περιπτώσεις, η πολλαπλή εξαγωγής μπορεί να λυγίσει έξω από τον κινητήρα λόγω ανεπαρκούς στερέωσης κινητήρα. Σε οχήματα με μπροστινή κίνηση, το σύστημα διεύθυνσης θα επηρεαστεί σημαντικά. Σε μερικές ακραίες περιπτώσεις, ο κινητήρας θα βρίσκεται σε διαδικασία βλάβης.

Επισκευή και έξοδα

Όπως σημειώθηκε προηγουμένως, η διαδικασία επισκευής περιλαμβάνει την ανάληψη των παλαιών οχημάτων και την αντικατάστασή τους με νέα. Το μπλοκ κινητήρα πρέπει να ανυψωθεί στις παλιές βάσεις στήριξης. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα ανυψωτήρα κινητήρα και φέρνοντας το βάρος της παραπάνω. Τις περισσότερες φορές, μπορεί να τρέξει οπουδήποτε από $ 60 έως $ 100 την ώρα.