Περιεχόμενο
Υπάρχουν διαφορετικές εφαρμογές ανάρτησης ελικοειδούς ελατηρίου. Σε αυτοκίνητα με εμπρόσθιο τροχό, τα ελικοειδή ελατήρια συναρμολογούνται στο στύλο, που περιστρέφονται γύρω από αυτό. Τα βαρύτερα οχήματα τοποθετούν πηνία μεταξύ του πλαισίου και του πλαισίου και χαρακτηρίζουν τους κραδασμούς ως ξεχωριστή συνιστώσα ανάρτησης. Ένα άλλο δημοφιλές στοιχείο στην αγορά είναι οι σπείρες. Όπως ένα στέλεχος, το πηνίο τυλίγει γύρω από το σοκ, αλλά δεν σας επιτρέπει να το κάνετε. Πρέπει να αντικαταστήσετε τα κτυπήματα και τα στηρίγματα πιο συχνά από τα ελικοειδή ελατήρια, αλλά ελέγξτε τα ελατήρια όταν αντικαθιστάτε οποιαδήποτε εξαρτήματα ανάρτησης.
Μακροζωία των ελατηρίων σπειρών
Τα ελατήρια πηνίου μπορούν και θα χαθούν μετά από λίγο καιρό. Ωστόσο, η εφαρμογή τους στο όχημα, Δεν υπάρχει πραγματικά ημερομηνία λήξης, αλλά υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να ελέγξετε κατά την επιθεώρηση της αναστολής σας. Ενώ τα ελατήρια ελικοειδών υποστηρίζουν το βάρος του οχήματος, οι δικές του κρούσεις ή οι δοκοί εργασίας για να αποτρέψουν την αναπήδηση. Τραβήξτε την μπροστινή ανάρτηση (και το πίσω, για το θέμα αυτό) και μετρήστε πόσες αναπήδησεις εμφανίζονται μετά την απελευθέρωση του οχήματος. Δύο ή περισσότερες πλήρεις αναπηδήσεις σημαίνουν αδύναμους κραδασμούς ή αμορτισέρ. Αλλά τι το προκάλεσε; Η ηλικία είναι πιθανόν ο ένοχος προσδιορισμού. Τα ελαστικά ελατήρια είναι πολύ πιο ανθεκτικά από τους κραδασμούς και τις αντηρίδες, και πολλές φορές αντικαθιστώντας τα κτυπήματα ή τις αντηρίδες θα επιστρέψουν στο αρχικό επίπεδο απόδοσης. Εντούτοις, στο μέλλον θα σημειωθούν αδύναμες κρίσεις και απεργίες. Καθώς τα πηνία αποδυναμώνουν, θα είστε σε θέση να κατανοήσετε ή να βασίσετε τις εξόδους σας, επειδή τα πηνία δεν είναι σε θέση να παρέχουν σταθερότητα στο βάρος του οχήματος. Επιπλέον, θα χρειαστούν εξασθενημένα πηνία επειδή η απόσταση ανάκρουσης τους θα είναι πολύ καλύτερη από ότι τα συστατικά που προορίζονταν να εκτελέσουν. Οι αδύναμοι πηνία θα παραβιαστούν και αυτό το σύμπτωμα θα επηρεάσει την ευθυγράμμιση των οχημάτων. Η μέτρηση του ύψους οδήγησης του οχήματος και η σύγκρισή του με τις προδιαγραφές θα καθορίσει αν τα πηνία λειτουργούν σε συνδυασμό με τις κρούσεις και τις αντηρίδες.
Πράγματα που πρέπει να αναζητήσετε
Ορισμένα οχήματα έχουν μακρά ιστορία σπρώχνοντας ελικοειδή ελατήρια. Αυτή είναι μια επικίνδυνη κατάσταση, ανάλογα με τη θέση του σπασίματος την άνοιξη. Επειδή τα ελικοειδή ελατήρια βρίσκονται κοντά στο ελαστικό, δεν είναι όλα ασυνήθιστα για ένα σπασμένο ελατήριο πηνίου να τρυπήσει ή να τρίβει πάνω στο πλευρικό τοίχωμα ενός επίπεδου ελαστικού. ή χειρότερα, ένα χτύπημα. Κατά την επιθεώρηση των ελικοειδών ελατηρίων, εκτελέστε τα χέρια σας γύρω από τα πηνία, εμπρός και πίσω. Ορισμένα πηνία χρησιμοποιούν προστατευτικό κάλυμμα που μπορεί να αποκρύψει το σπάσιμο. αλλά αν τρέξετε τα χέρια σας γύρω από το συμμετρικό πηνίο, θα αισθανθείτε οποιαδήποτε ανωμαλία. Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να ακούσετε και να αναζητήσετε είναι η δημιουργία της πλατφόρμας που φέρει το στύλο στις εφαρμογές αντηρίδων. Κάνετε αυτό περιστρέφοντας το τιμόνι εμπρός και πίσω και ακούγοντας για δεσμούς ή θόρυβο θόρυβο. Δεν είναι σχεδιασμένα για το μέλλον και δεν είναι σχεδιασμένα για το μέλλον.
Τι να κάνετε και πότε να το κάνετε
Πρέπει να αντικαταστήσετε τα ελατήρια πηνίου κάθε φορά που αντικαθιστάτε τα κτυπήματα ή τις αντηρίδες; Απολύτως όχι. Ελέγξτε τα πηνία κάθε φορά που αντικαθιστάτε οποιοδήποτε στοιχείο ανάρτησης. Οι αρθρώσεις των σφαιρών, τα άκρα των ράβδων σύνδεσης, οι βραχίονες, οι βραχίονες και οι βραχίονες ελέγχου που διακυβεύονται στο ελατήριο του ελικοειδούς και στην κρούση ή στην αντηρίδα. Μετρήστε το ύψος οδήγησης του οχήματος και, στη συνέχεια, το συγκρίνετε με τις προδιαγραφές. Δεδομένου ότι το ελικοειδές ελατήριο υποστηρίζει το βάρος του οχήματος, είναι δυνατό Επίσης, συγκρίνετε την πλευρά του ύψους οδήγησης με τον ίδιο άξονα. Τα ελατήρια είναι ξεχωριστά εξαρτήματα και δεν είναι αδιανόητο ότι μία πλευρά μπορεί να γίνει αδύναμη ενώ η άλλη είναι εντάξει. Ενώ αυτό θα κάνει τη μία πλευρά του οχήματος χαμηλότερη, μην το αντικαταστήσετε σε αυτή την περίπτωση. Να αντικαθιστάτε πάντοτε τους κραδασμούς, τις αντηρίδες, τα ελικοειδή ελατήρια και τα ελατήρια των φύλλων σε σετ και όχι ξεχωριστά. Πρέπει πάντα να αντικαθιστάτε τα κλαδιά ή τις αντηρίδες κατά την αντικατάσταση των ελικοειδών ελατηρίων; Ενώ πολλοί θα υποστηρίξουν την αναγκαιότητα του, πρέπει να καταλάβετε ότι το σοκ έχει κρατήσει το χαλαρό της άνοιξης. Εάν θέλετε μια πιο επιθυμητή βόλτα, τότε ναι. αντικαταστήστε τους κραδασμούς ή τις αντηρίδες. Αν πρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα, τότε το ποιος. Αλλά αν είστε εξοικονόμηση χρημάτων μακροπρόθεσμα είναι το πραγματικό ερώτημα. Πρέπει να αφαιρέσετε τους κραδασμούς και τις αντηρίδες και να τα συμπιέσετε για να αφαιρέσετε τα ελικοειδή ελατήρια από τα συγκροτήματα. Το κόστος εργασίας ή ο χρόνος θα εφαρμοστούν εάν στοιχηματίσετε.
