Περιεχόμενο
Πριν από την κυκλοφορία του S-10 το 1982, η Chevrolet προσέφερε ένα συμπαγές pickup που ονομάστηκε LUV, το οποίο στάθηκε για "ελαφρύ όχημα". Η απελευθέρωση του S-10 έφερε συμπαγή κατασκευή φορτηγών στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1999 S-10 είχε δύο διαθέσιμα μεγέθη κινητήρων: ένα τετρακύλινδρο 2,2 λίτρων και ένα V-6 4,3 λίτρων. Ο κινητήρας 2.2 λίτρων απαιτεί πίεση πετρελαίου 56 psi στις 3.000 σ.α.λ. και το 4.3 λίτρων απαιτεί 18 psi στις 2.000 σ.α.λ. Ο διακόπτης πίεσης λαδιού αποτελεί αναπόσπαστο μέρος στην παρακολούθηση της πίεσης των συστημάτων λαδιού.
Λειτουργία διακόπτη πίεσης λαδιού
Ο διακόπτης πίεσης λαδιού S-10s του 1999 μετρά την ποσότητα πίεσης λαδιού στον κινητήρα. Στη συνέχεια ο διακόπτης αναμεταδίδει τις πληροφορίες στο μετρητή πίεσης λαδιού S-10 του πίνακα οργάνων. Σε περίπτωση αποτυχίας αυτού του διακόπτη, ο μετρητής ενδέχεται να έχει διαβάσει εσφαλμένα ή καθόλου.
Θέση διακόπτη πίεσης λαδιού
Το 1999, ο διακόπτης πίεσης λαδιού S-10s στην πλευρά του συνοδηγού του μπλοκ κινητήρα στον τετρακύλινδρο κινητήρα 2.2 λίτρων. είναι ακριβώς κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής και πίσω από τον εναλλάκτη. Στο πίσω μέρος του κινητήρα, υπάρχει το γεγονός ότι ο κινητήρας είναι πολύ κοντά στον κινητήρα.
