Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι κακός;

Συγγραφέας: Monica Porter
Ημερομηνία Δημιουργίας: 19 Μάρτιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι κακός; - Επισκευή Αυτοκινήτου
Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι κακός; - Επισκευή Αυτοκινήτου

Περιεχόμενο


Το σύστημα καυσίμου στο αυτοκίνητό σας περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων στοιχείων, μια αντλία καυσίμου, μια ράγα που μεταφέρει το καύσιμο στον κινητήρα και έναν ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Ένα πρόβλημα με οποιοδήποτε τμήμα του συστήματος μπορεί να προκαλέσει τυχαία το όχημά σας. Ο έλεγχος του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου είναι ένα απλό έργο που απαιτεί μικρό εξοπλισμό και σύντομο χρονικό διάστημα. Δεν απαιτεί μηχανικό.

Συμπτώματα πίεσης καυσίμου

Εάν βρίσκεστε στο μέσο του δρόμου, βρίσκεστε στο μέσο του δρόμου. Με το αυτοκίνητο στο "Πάρκο" πιέστε το πεντάλ γκαζιού για να γυρίσετε τον κινητήρα και παρατηρήστε εάν ο μαύρος καπνός προέρχεται από την εξάτμιση. Αυτό μπορεί επίσης να υποδεικνύει προβλήματα πίεσης καυσίμου. Εάν η αντλία καυσίμου σας κάνει να αισθάνεστε άσχημα, τότε θα πρέπει να ελέγξετε το σύστημα καυσίμου σας για να διαγνώσετε το πρόβλημα.

Έλεγχος πίεσης καυσίμου

Αγοράστε ένα μετρητή πίεσης καυσίμου στο τοπικό σας σύστημα καυσίμου και δοκιμάστε το σύστημα καυσίμου σας για να αποκλείσετε προβλήματα με τη γραμμή ή την ίδια την αντλία. Βρείτε τη δοκιμή πίεσης στη ράγα καυσίμου και ξεβιδώστε το καπάκι. Βιδώστε το μετρητή στη δοκιμή και ανοίξτε την τροφοδοσία στο μετρητή. Θα δείτε το βάρος του συστήματος καυσίμων σας (κιλά ανά τετραγωνική ίντσα). Ελέγξτε το εγχειρίδιο σας για να δείτε αν είναι σωστό για το αυτοκίνητό σας. Αν δεν συμβαίνει, μπορεί να έχετε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου ή με μια φραγμένη καύσιμη ύλη. Προχωρήστε σε δοκιμή ρυθμιστή πίεσης καυσίμου εάν η ανάγνωση φαίνεται σωστή.


Δοκιμή του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου

Εντοπίστε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου στη ράγα. βρείτε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού συνδεδεμένο στον ρυθμιστή και αφαιρέστε τον με το χέρι σας. Δεν πρέπει να ρίχνεται καύσιμο από το σωλήνα. Εάν υπάρχει καύσιμο στη γραμμή, ο ρυθμιστής μπορεί να έχει κάποιο πρόβλημα. Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού στο ρυθμιστή. Ξεκινήστε τον κινητήρα με το μανόμετρό σας ακόμα συνδεδεμένο. Κοιτάξτε το μετρητή και σημειώστε την ένδειξη πίεσης. Αφαιρέστε και πάλι τον εύκαμπτο σωλήνα κενού ενώ κοιτάτε το μετρητή. Το psi πρέπει να πηδούν κατά πέντε έως 10 psi. Εάν πρέπει να μετακινήσετε το κενό, πρέπει να το αντικαταστήσετε, σύμφωνα με το 2CarPros.com.

Η σύνδεση ενός τετραποδικού βύσματος σύνδεσης σε ένα ρυμουλκούμενο 7 δρόμων δεν είναι δύσκολο να γίνει, αλλά δεν θα είναι δυνατή η σύνδεσή του με έναν 7-πολικό σύνδεσμο. Για μακροχρόνια χρήση, ο σύνδε...

Το Focu είναι ένα μικρό μπροστινό τροχό, επειδή εισήχθη από τη Ford Motor Co. ως πρότυπο 1998 στην Ευρώπη και μοντέλο 2000 στη Βόρεια Αμερική. Λίγες αλλαγές έγιναν τα πρώτα χρόνια, επομένως το Focu 2...

Σας Συνιστούμε