Περιεχόμενο
Ένας κινητήρας θα αυτοκαταστρέφεται γρήγορα χωρίς λάδι. Εντούτοις, δεν υπάρχει αρκετό λάδι στον κινητήρα. Πρέπει να έχετε το σωστό λάδι για να εξασφαλίσετε τη μακροζωία του κινητήρα. Η σύνθεση του λαδιού κινητήρα εξελίσσεται πάντα καθώς γίνονται νέες ανακαλύψεις, έτσι ώστε οι καθορισμένες ταξινομήσεις να ακολουθούν το παράδειγμα με την εξέλιξη της ποιότητας του πετρελαίου. Το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (API) ορίζει προδιαγραφές για έλαια κινητήρων, όπως SG ή SE. Οι κατασκευαστές πετρελαίου κινητήρων, με τη σειρά τους, δοχεία εμπορευματοκιβωτίων με την ονομασία πετρελαίου
Ανεπαρκείς προδιαγραφές
Το 2010, το API αναφέρει ότι οι ταξινομήσεις SG και SE είναι παρωχημένες. Αυτό οφείλεται στη χημική εξέλιξη των ελαίων. Καθώς οι χημικοί κάνουν νέες ανακαλύψεις, τα παλιά έλαια καταργούνται. Για παράδειγμα, ξεφλουδισμένα έλαια σε κρύο καιρό. Το 2010 αυτό δεν συμβαίνει πλέον με την εμφάνιση των σύγχρονων προσθέτων. Τα λάδια με την ταξινόμηση των SG και SE είναι απαρχαιωμένη τεχνολογία.
ακαταλληλότητα
Το API προειδοποιεί ότι κανένα πετρέλαιο με ταξινόμηση SE δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται στο δομημένο περιβάλλον μετά το 1979. Επιπλέον, η ταξινόμηση SG δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κινητήρες που κατασκευάστηκαν πριν από το 1993. Το συνιστώμενο σωστό λάδι για όλους τους βενζινοκινητήρες, είναι η ταξινόμηση SM. Για τους κινητήρες που κατασκευάστηκαν το 2001 και πριν, η ταξινόμηση SJ είναι αποδεκτή. Για τους κινητήρες που κατασκευάστηκαν το 2004 και πριν, η ταξινόμηση SL είναι αποδεκτή.
Προτάσεις κατασκευαστών
Εάν δεν είστε σίγουροι, ο κατασκευαστής έχει τις συνιστώμενες πληροφορίες πετρελαίου για κάθε συγκεκριμένο κινητήρα. Εάν ο κινητήρας σας είναι εγγεγραμμένος, η λάθος ταξινόμηση μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση. Λάβετε υπόψη τις καταστάσεις API ότι οποιοδήποτε λάδι με ταξινόμηση SM είναι κατάλληλο για όλους τους κινητήρες βενζίνης. Για τους κινητήρες ντίζελ, συνιστώνται άλλες ταξινομήσεις πετρελαίου.
