Πώς να μετρήσετε τα αμορτισέρ

Συγγραφέας: Robert Simon
Ημερομηνία Δημιουργίας: 17 Ιούνιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 12 Ενδέχεται 2024
Anonim
Πως θα ελέγξω την αναρτηση μου.( Θορυβος σε λακουβες)
Βίντεο: Πως θα ελέγξω την αναρτηση μου.( Θορυβος σε λακουβες)

Περιεχόμενο


Η ανάγκη μέτρησης των αμορτισέρ προκύπτει όταν αλλάζετε το ύψος οδήγησης του οχήματός σας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μια ζωή που έχει αρθεί, αλλά είναι επίσης σημαντική. Το σοκ σε ένα όχημα πρέπει να ταιριάζει με την ανάρτηση. Εάν το πλήγμα συμπιεστεί πλήρως πριν την ανάρτηση της ανάρτησης, θα προκληθεί βλάβη στο σοκ. Παρομοίως, ένα πλήγμα που εκτείνεται πλήρως πριν από την ανάρτηση. Μερικές γρήγορες μετρήσεις μπορούν να σας δείξουν το μέγεθος του σοκ που χρειάζεστε.

Βήμα 1

Σταματήστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια. Μετρήστε την απόσταση από την κατώτερη βάση στήριξης για το μπροστινό και οπίσθιο χτύπημα στην επάνω βάση. Γράψτε αυτό κάτω. Αυτή είναι η "στατική" μέτρηση.

Βήμα 2

Εντοπίστε το ελαστικό άγκιστρο στην μπροστινή ανάρτηση. Μετρήστε την απόσταση από την ανύψωση μέχρι το σημείο όπου γίνεται επαφή. Για παράδειγμα, το μπροστινό bumpstop χτυπάει συνήθως τον κάτω βραχίονα ελέγχου, ενώ το πίσω bumpstop χτυπάει συνήθως τον οπίσθιο άξονα. Γράψτε αυτό κάτω.


Βήμα 3

Αφαιρέστε τη μέτρηση bumpstop από τη στατική μέτρηση. Αυτή είναι η συμπιεσμένη μέτρηση του σοκ. Για παράδειγμα, εάν οι μπροστινές κρούσεις είναι 14 ίντσες και ο ρυθμός πρόσκρουσης είναι 4 ίντσες, η μέτρηση συμπίεσης είναι "14-4 = 10" ή 10 ίντσες.

Βήμα 4

Σηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος Μετρήστε την απόσταση από την άνω και κάτω κατεύθυνση. Γράψτε αυτό κάτω και χαμηλώστε το όχημα. Αυτή είναι η εκτεταμένη μέτρηση για το μπροστινό σοκ.

Βήμα 5

Σηκώστε το πίσω μέρος του οχήματος. Μετρήστε την απόσταση από την άνω και κάτω κατεύθυνση. Γράψτε αυτό κάτω και χαμηλώστε το όχημα. Αυτή είναι η εκτεταμένη μέτρηση για το πίσω κλονισμό.

Ανατρέξτε σε κατάλογο απορρόφησης κραδασμών. Θα πρέπει να μπορείτε να βρείτε ένα σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων ή ανταλλακτικών ανταλλακτικών. Θα χρειαστείτε τις συμπιεσμένες και εκτεταμένες μετρήσεις για τα μπροστινά και τα πίσω κτυπήματα.


άκρο

  • Ίσως να είναι δύσκολο να βρείτε μια ακριβή αντιστοιχία. Αυτό συμβαίνει επειδή η συμπιεσμένη απόσταση είναι συνήθως μικρότερη από την εκτεταμένη απόσταση. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να επικεντρωθείτε στην συμπιεσμένη απόσταση επειδή είναι πολύ πιθανότερο να βγείτε κάποια στιγμή από την αναστολή. Φτάνοντας πλήρως εκτεταμένη απόσταση, η οποία δεν είναι πιθανή στην καθημερινή οδήγηση. Για οχήματα εκτός δρόμου 4x4 αυτό μπορεί να συμβεί. Αν έχετε 4x4, ίσως θελήσετε να εξετάσετε την εγκατάσταση "περιοριστικών ιμάντων" που περιορίζουν την επέκταση της ανάρτησης. Αυτό θα προστατεύει τους κραδασμούς και την ανάρτηση γενικά.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

  • Μετρητική ταινία
  • Χαρτί και μολύβι
  • γρύλος
  • Ο Jack στέκεται

Όπως οι πλάκες στο εσωτερικό της μπαταρίας των αυτοκινήτων σας, οι ακροδέκτες της είναι κατασκευασμένοι από μόλυβδο. Ο μόλυβδος είναι ανθεκτικός στη διάβρωση και τα τερματικά είναι πολύ απλά καθαρισμέ...

Με πολλούς τρόπους, ο αυστριακός κατασκευαστής Rotax υπογράφει δίχρονους κινητήρες, όπως και κάθε άλλο δίχρονο τόπο. λειτουργούν με τον ίδιο βασικό τρόπο, έχουν όλα τα ίδια βασικά μέρη και κάνουν τα ...

Ενδιαφέρον Σήμερα